Die Suezkrise beginnt, wenn der ägyptische Präsident Gamal Abdel Nasser den britischen und französischen Suezkanal verstaatlicht.
Der Suezkanal, der den Suezkanal verbindet Das Mittelmeer und das Rote Meer in ganz Ägypten wurden 1869 von französischen Ingenieuren fertiggestellt. Während der nächsten 87 Jahre blieb es weitgehend unter britischer und französischer Kontrolle, und Europa war darauf als kostengünstige Versandroute für Öl aus dem Nahen Osten angewiesen.
Nach dem Zweiten Weltkrieg drängte Ägypten auf die Evakuierung britischer Truppen aus der Suezkanalzone, und im Juli 1956 verstaatlichte Präsident Nasser den Kanal in der Hoffnung, Mautgebühren für den Bau eines massiven Staudamms am Nil zu erheben. Als Reaktion darauf marschierte Israel Ende Oktober ein und britische und französische Truppen landeten Anfang November und besetzten die Kanalzone. Unter dem Druck der Sowjets, der USA und der Vereinten Nationen zogen sich Großbritannien und Frankreich im Dezember zurück, und die israelischen Streitkräfte zogen im März 1957 ab. In diesem Monat übernahm Ägypten die Kontrolle über den Kanal und öffnete ihn wieder für die Handelsschifffahrt.
Zehn Jahre später Ägypten schloss den Kanal nach dem Sechs-Tage-Krieg und der Besetzung der Sinai-Halbinsel durch Israel wieder. Während der nächsten acht Jahre bestand der Suezkanal, der den Sinai vom Rest Ägyptens trennt, als Frontlinie zwischen der ägyptischen und der israelischen Armee. 1975 eröffnete der ägyptische Präsident Anwar el-Sadat nach Gesprächen mit Israel den Suezkanal als Geste des Friedens wieder. Heute fahren täglich durchschnittlich 50 Schiffe mit mehr als 300 Millionen Tonnen Gütern pro Jahr durch den Kanal.