Bartolomeu Dias, auch Bartholomäus Diaz genannt, war ein portugiesischer Seefahrer, dessen Entdeckung des Kaps der Guten Hoffnung im Jahr 1488 den Europäern zeigte, dass es um den Sturm einen möglichen Weg nach Indien gibt -getriebene Südspitze Afrikas. Er entdeckte auch für Europa die südöstlichen Passatwinde und die Westwinde im Westen und Süden Südafrikas und etablierte so das Windsystem für diejenigen, die nach ihm segelten. König João II. Von Portugal finanzierte Dias ‚Expedition. Dias nahm an Cabrals Expedition teil, die Brasilien entdeckte, aber Dias ‚Schiff sank während eines Sturms. Es ist sehr unwahrscheinlich, dass Dias tatsächlich der erste Seefahrer war, der das Kap umrundete. Die großen Händler der Antike – die Phönizier, Ägypter , Griechen, Araber, Chinesen und Inder „“ machten alle Reisen entlang der west- und ostafrikanischen Küste, und eine Expedition ging direkt um den Kontinent herum.
Trotzdem war die Reise von Dias mit Konsequenzen behaftet, denn um Die Suche nach einer Passage nach Indien war eine Bewegung im großen Kampf zwischen der muslimischen Welt und der Christenheit. Die epochale Reise von Dias eröffnete nicht nur den Seeweg nach Indien, sondern ebnete auch den Weg für den Kontakt zwischen Europa , Afrika und der Osten erweitern den portugiesischen Einflussbereich erheblich. Frühe Informationen über Dias ‚Reise sind begrenzt, da alle tatsächlichen Aufzeichnungen seiner Reise zugrunde gingen, als die Burg von São Jorge, in der sie untergebracht waren, nach dem Erdbeben in Lissabon o f 1755.
Historiker haben jedoch die Geschichte aus Chroniken des 16. Jahrhunderts, aus zeitnahen Karten und aus Steinsäulen oder Padroes rekonstruiert, die die Entdecker während ihrer Reisen auf Landzungen entlang der afrikanischen Küste erhoben haben und aus alten Ruttern (Segelanweisungen). Das Routenbuch von Duarte Pacheco Pereira war besonders nützlich. Pereira schrieb den Esmeraldo de Sito Orbis, in dem er seine eigenen Abenteuer an der Küste Guineas aufzeichnet. Er schrieb aus direkter Erfahrung, weil Dias ihn 1488 auf seiner Rückreise nach der Entdeckung des Kaps der Guten Hoffnung rettete.
Dias ‚Geschwader aus drei Schiffen verließ im August 1487 den Tejo unterhalb von Lissabon. Der Name des Flaggschiffs ist nicht erhalten, aber wir wissen, dass Dias ‚Pilot Pero de Alenquer war. Die zweite Karavelle war die São Pantaleao, die von João Infante kommandiert und von Alvaro Martins gesteuert wurde. Diogo Dias, Bartolomeus Bruder, befehligte das Lagerschiff, a Ihr Pilot war João de Santiago, der zuvor Diogo Cão den Kongo hinauf begleitet hatte. (Siehe Cão, D.) Sie trugen auch sechs afrikanische Geiseln mit sich, die zuvor nach Portugal gebracht worden waren, einige von Diogo Cão. Sie sollten an verschiedenen Orten an der Küste gelandet werden, um die Größe der Portugiesen zu preisen und den örtlichen Häuptlingen zu erklären, dass der portugiesische König freundschaftliche Beziehungen aufbauen und Kontakt mit Prester John, dem legendären christlichen König von Äthiopien, aufnehmen wollte. Die Portugiesen König wünschte ihnen zu wissen, dass sie einen Weg nach Indien suchten, um Handel zu treiben.
Um die Vorräte aufzufüllen, bevor sie über den Kongo hinaus reisten, rief das Geschwader São Jorge de Mina an, die portugiesische Festung an der Goldküste . Sie berührten im Dezember die karge namibische Küste, und an der Küste Angolas transferierten sie Proviant und Vorräte aus dem Lager und ließen es mit einer neunköpfigen Hausmeister-Crew vor Anker. Jenseits von Cape Cross segelten sie in Küstennähe. Es wird vermutet, dass sie am 8. Dezember den Golfo da Conceicão (Walvis Bay) erreichten, wo sie wahrscheinlich ankerten. Sie segelten südwärts entlang der Küste des Namaqualandes und nannten den Golf von St. Thomas (Spencer Bay) und die Angra das Voltas (Lüderitz). Weiter entlang einer unwirtlichen Küste segelten sie in den Golfo de Santo Estevão (Elizabeth Bay). Am 6. Januar benannte Dias eine Bergkette Serra dos Reis (den nördlichen Cedarberg). Über diesen Punkt hinaus ist es der Tradition nach so, dass sie auf widrige Winde stießen. Sie schlugen einige Tage weiter, ohne Land zu sehen, und umrundeten Ende Januar 1488 unwissentlich das Kap der Guten Hoffnung. Während sie an den südlichen Ufern entlang fuhren, kamen sie zur Mündung der Gourits, wo sie sahen, wie Khoikhoi ihr breithörniges Vieh hütete. Sie nannten diesen Fluss Rio dos Vacqueiros (Fluss der Kuhhirten).
Anfang Februar 1488 drängten sie sich stark nach Osten entlang der Küste und erkannten, dass sie den Kontinent umrundet haben müssen In Afrika ankerten sie in einer weiten Bucht, um ihre Wasserfässer wieder aufzufüllen. Sie nannten diese Bucht Golfo de São Bras (Bucht von Mossel). Hier nahmen die Anwohner ihre Schmuckstücke an und die Seeleute konnten durch Tauschrinder und Schafe einkaufen. Aber die Khoikhoi wurden später misstrauisch gegenüber den Eindringlingen und griffen sie an. Dias schnappte sich eine Armbrust und erschoss einen von ihnen, wodurch die Menschen vor Angst flüchteten.Die Seeleute zogen sich sofort auf ihre Schiffe zurück, und die Expedition segelte weiter nach Osten bis nach Bahia da Roca (Algoa-Bucht), wo sie im Windschatten der größten von drei mit Seevögeln und Seelöwen überfüllten felsigen Inseln ankerten. Auf dem Gipfel erhoben sie ein Holzkreuz und feierten die Messe. Sie nannten die Insel ilhéu da Cruz. Einige Tage nachdem sie die Bucht von Algoa verlassen hatten, kamen sie zu einer Flussmündung, die Dias nach João Infante, dem Kapitän des zweiten Schiffes, Rio de Infante nannte. Hier zwangen ihn seine Männer, sie nach Portugal zurückzukehren, weil sie erschöpft und verängstigt waren und ihre Vorräte knapp wurden. Historiker nahmen zunächst an, sein Wendepunkt sei die Mündung des Großen Fisches, heute soll es sich jedoch um den Keiskamma River in Hamburg handeln, 50 km südwestlich von East London. Am 12. März 1488, etwas westlich von Bushmans Flussmündung, gingen sie an einer Landzunge vor Anker, die früher False Islet hieß und heute als Kwaaihoek bekannt ist. Hier errichtete Dias seine am weitesten entfernte Steinsäule, die Padrão de São Gregorio, und nahm seine wieder auf Heimreise. Eric Axelson grub 1938 Fragmente dieses Padrão aus.
Wieder segelten Dias ‚Reisen in die Algoa Bay. Sie ankerten am 23. April in der Struisbaai-Bucht und nannten sie Aguada de San Jorgy. Sie blieben wahrscheinlich einige Zeit hier, um ihre Vorräte an frischen Lebensmitteln zu erneuern. Sie sahen das Kap Agulhas am 16. Mai, waren sich jedoch nicht bewusst, dass dieser unscheinbare Punkt das südliche Ende Afrikas war, da alle späteren Karten das Kap der Guten Hoffnung als die Spitze des Kontinents anzeigen. Die Karavellen segelten dann in die Walker Bay, hinter der der moderne Hermanus liegt. Sie segelten an einer Bergkette vorbei, umrundeten das Kap Hangklip und betraten die False Bay, die sie Golfo dentro das Serras (die Bucht zwischen den Bergen) nannten. Dias segelte einige Tage in False Bay und es ist sehr wahrscheinlich, dass er von hier aus den Tafelberg sah, da die Seite des Berges von dieser Position aus deutlich zu sehen ist. Am 6. Juni errichtete Dias irgendwo auf der Kaphalbinsel ein zweites Padrão. Der Legende nach nannte Dias Cabo Tormentosa „Kap der Stürme“, und der portugiesische König soll es in Cabo da Boa Esperanca umbenannt haben. Professor Axelson schreibt dies unter Bezugnahme auf Pacheco Pereiras Aussage:
Nicht ohne Grund erhielt dieses Vorgebirge den Namen Cabo da Boa Esperanca, weil Bartolomeu Dias es auf Befehl des verstorbenen Königs entdeckte João sah im Jahr 1488, dass sich die Küste hier nach Norden und Nordosten in Richtung Äthiopien unter Ägypten und weiter zum Golf von Arabien wandte, was Hinweise und Erwartungen auf die Entdeckung Indiens gab, und gab ihr aus diesem Grund den Namen von Cabo da Boa Esperanca.
Darüber hinaus berichtet eine Notiz in einem Buch von Christoph Kolumbus, dass Dias König João einen Bericht darüber gab, wie er „zu dem von ihm Cabo da Boa Esperanca“ genannten Vorgebirge navigierte. (Axelson, 1972: 149). Dias ‚Chronisten berichten, dass ein São Filipe gewidmetes Padrão am 6. Juni 1488 (Tag des Heiligen Philippus) an der Spitze des Kaps der Guten Hoffnung platziert wurde. Aber keine Spur davon wurde jemals gefunden. Vom Kap der Guten Hoffnung segelte Dias nach Norden. Am St. Christopher’s Day, dem 34. Juli, kehrte er zu dem Lager zurück, das sie in der Bucht von Lüderitz zurückgelassen hatten. Von den neun Männern, die geblieben waren, waren sechs bei Angriffen von Khoikhoi getötet worden, die ihrer Anwesenheit feindlich gegenüberstanden, und die drei Überlebenden waren so schwach dass der Purser Fernão Colaco anscheinend vor Freude beim Anblick der zurückkehrenden Schiffe starb. Nachdem er das Lagerschiff in Brand gesteckt hatte, errichtete Dias westlich der Bucht, die er Golfo de São Cristovão nannte, sein letztes Padrão. In den 1820er Jahren Die Kalksteinsäule war gestürzt worden.
Professor Axelson identifizierte 1953 die ursprüngliche Stelle auf dem Nebelhornhügel und fand viele Fragmente des Padrão am Fuße des Hügels und im angrenzenden Kanal und in den Untiefen wieder. Dias Wahrscheinlich an der Mündung des Kongo. Er ankerte zweifellos auf der Insel Principe im Golf von Guinea, wo er Pacheco Pereira und die Überlebenden einer Expedition rettete, die geschickt worden war, um die Wasserstraßen zu erkunden, die in die Bucht von Biafra münden. Diese Entdecker war krank geworden mit Fieber und hatte ihr Schiff nach einer erfolglosen Suche nach einer schiffbaren Route in das Land von Prester John verloren.
Dias ging im Dezember 1488 nach einer Reise von sechzehn Monaten und siebzehn Tagen am Fluss Tejo vor Anker und 350 Meilen Küste entdeckt zu haben, die den Europäern unbekannt sind. Laut Christoph Kolumbus, der sagte, er sei zu dieser Zeit anwesend, skizzierte und schrieb Dias eine Karte für den König, Liga für Liga, die Reise, die er gerade absolviert hatte. Diese Karte ist inzwischen verschwunden.
Im selben Jahrzehnt, in dem Dias das Kap der Guten Hoffnung erreicht hatte, war Christoph Kolumbus über den Atlantik gesegelt und suchte auch nach einem Seeweg nach Indien.Um Konflikte zwischen Spanien und Portugal zu lösen, die sich aus Kolumbus ‚erster Reise ergeben, hat Papst Alexander VI. Den Vertrag von Tordesillas von 1494 ausgearbeitet, um die Grenzen der Einflussbereiche der spanischen und portugiesischen Könige abzugrenzen.
Neun Jahre sollten vergehen, bevor die nächste portugiesische Flotte unter Vasco da Gama auf der Suche nach Indien durch Afrika segelte. Während dieser Zeit starb João II. (1495) und wurde von seinem Cousin und Schwager Manuel abgelöst, der eine nahm Dias begleitete Da Gamas Flotte bis zu den Kapverdischen Inseln, wo er sie verließ, um das Fort in Mina zu befehligen. Dias sammelte Erfahrungen im Handel bei Mina und brachte eine Ladung Gold und Sklaven mit, die verkauft wurden, um die Finanzen für weitere Expeditionen zu sichern.
Als Da Gama 1499 mit Nachrichten über das Ausmaß von nach Portugal zurückkehrte König Manuel, der muslimische Goldhandel an der ostafrikanischen Küste, war entschlossen, eine starke Armada zu entsenden, um diese Entdeckungen zu nutzen. Die Flotte unter dem Kommando von Admiral Pedro Alvares Cabral umfasste eine Staffel von vier Karavellen unter Dias, die ausgewählt worden waren, um eine Festungsfabrik im gold exportierenden Hafen von Sofala an der Ostküste zu gründen. Am 9. März 1500 machte sich die Armada auf den Weg zum Atlantik und wandte sich nach Südwesten, um die südöstlichen Passatwinde auszunutzen. Cabral wurde möglicherweise heimlich angewiesen, das westliche Gebiet zu erkunden, das Portugal gemäß dem Vertrag von Tordesillas von 1494 zugeteilt wurde. Als die Flotte nach Westen segelte, stieß sie auf die Ausbuchtung Südamerikas. Dias wurde somit ein aktiver Teilnehmer an der ersten Entdeckung Brasiliens. Um die Stimmung der Anwohner zu testen, wurde Dias beauftragt, ein Langboot an einem Ankerplatz namens Porto Seguro (dem heutigen Baia Cabralia) zu landen. Als sich die Eingeborenen als freundlich und attraktiv erwiesen, gingen die Portugiesen an Land und tanzten und freuten sich mit ihnen, besuchten ihr Dorf und feierten anschließend die Messe am Strand.
Cabral und seine Flotte segelten am 2. Mai 1500 von Brasilien aus Am 24. Mai überwältigte ein Zyklon plötzlich die Flotte, als er den Südatlantik überquerte. Vier Schiffe wurden verschluckt, darunter die Karavelle von Bartolomeu Dias.
Cabral sichert Portugal den Seeweg nach Indien. Cabral befand sich schließlich vor Sofala mit nur sechs ramponierten Schiffen, die alle vom Segel befreit waren. Als er erkannte, dass es jetzt unmöglich war, eine Festung in Sofala zu errichten, fuhr er weiter nach Cochin und in andere Häfen, wo er gegen Gewürze eintauschte und Bündnisse mit den örtlichen Rajas schloss, um schließlich den portugiesischen Seeweg nach Indien zu sichern, für dessen Errichtung Dias so viel getan hatte.
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