Bartolomeu Dias, také nazývaný Bartholomew Diaz, byl portugalský navigátor, jehož objev mysu Dobré naděje v roce 1488 ukázal Evropanům, že kolem bouře je možná cesta do Indie. -jižní cíp Afriky. Objevil také pro Evropu jihovýchodní pasáty a západní větry na západě a jihu Jižní Afriky, čímž vytvořil větrný systém pro ty, kteří se plavili po něm. Portugalský král João II financoval Diasovu expedici. Dias se zúčastnil Cabralovy expedice, která objevila Brazílii, ale Diasova loď se potopila během bouře. Je velmi nepravděpodobné, že by Dias byl ve skutečnosti prvním námořníkem, který obklíčil mys. Velcí obchodníci starověku – Féničané, Egypťané „Řekové, Arabové, Číňané a Indiáni“ „všichni podnikli cesty po západním a východoafrickém pobřeží a jedna expedice šla přímo po celém kontinentu.
Přesto byla Diasova cesta plná důsledků, protože v době, kdy hledání cesty do Indie bylo krokem ve velkém boji mezi muslimským světem a křesťanem. Epocha Diasova plavba nejen otevřela námořní cestu do Indie, ale připravila cestu pro kontakt mezi Evropou , Afrika a východ, což značně rozšiřuje portugalskou sféru vlivu. Rané informace o Diasově plavbě jsou omezené, protože všechny skutečné záznamy o jeho plavbě zahynuly, když hrad São Jorge, ve kterém byli ubytováni, vyhořel po Lisabonské zemětřesení o f 1755.
Historici však rekonstruovali příběh z kronik napsaných v šestnáctém století, z téměř dobových map a z kamenných pilířů nebo padroes, které průzkumníci během svých cest zvedli na mysech podél afrického pobřeží. , a ze starých rutterů (plachetní směrnice). Kniha jízd Duarte Pacheco Pereira byla obzvláště užitečná. Pereira napsal Esmeraldo de Sito Orbis, ve kterém zaznamenává svá vlastní dobrodružství na pobřeží Guineje. Psal z přímé zkušenosti, protože Dias ho zachránil v roce 1488 při jeho zpáteční cestě po objevení mysu Dobré naděje.
Diasova letka tří lodí vyplula z řeky Tajo pod Lisabonem v srpnu 1487. Jméno vlajkové lodi nepřežilo, ale víme, že Diasovým pilotem byl Pero de Alenquer. Druhým karavelem byl São Pantaleao, kterému velil João Infante a pilotoval ho Alvaro Martins. Diogo Dias, bratr Bartolomeu, velel prodejně, a Její pilot byl João de Santiago, který předtím doprovázel Dioga Cãa po řece Kongo. (Viz Cão, D.) Rovněž s sebou vzali šest afrických rukojmích, kteří byli dříve odvezeni do Portugalska, někteří Diogo Cão. Měli být vyloženi na různých místech na pobřeží, aby ocenili velikost Portugalců a vysvětlili místním náčelníkům, že si portugalský král přeje navázat přátelské vztahy a navázat kontakt s legendárním křesťanským králem Etiopie Presterem Johnem. Král jim přál, aby věděli, že hledají cestu do Indie, aby mohli obchodovat.
Za účelem doplnění zásob před cestou za Kongo letka zavolala k São Jorge de Mina, portugalské pevnosti na Gold Coast . V prosinci se dotkli pustého namibijského pobřeží a na pobřeží Angoly přenesli zásoby a zásoby z lodi a nechali ji kotvit s prozatímní posádkou devíti mužů. Za Cape Cross se plavili blízko pobřeží. Předpokládá se, že 8. prosince dorazili do Golfo da Conceicão (Walvis Bay), kde je pravděpodobné, že zakotvili. Plachtili na jih podél pobřeží Namaqualand a pojmenovali Záliv Sv. Tomáše (Spencer Bay) a Angra das Voltas (Luderitz). Pokračovali po nehostinném pobřeží a vpluli do Golfo de Santo Estevão (Elizabeth Bay). Dne 6. ledna pojmenoval Dias pohoří Serra dos Reis (severní Cedarberg). Za tímto bodem se traduje, že narazili na nepříznivé větry. Nějaké dny mlátili, aniž by spatřili zemi, nevědomky obklíčili mys Dobré naděje koncem ledna 1488. Zatímco pobíhali podél jižních břehů, přišli k ústí Gourits, kde viděli Khoikhoi, jak pečuje o svůj široký rohatý dobytek. Tuto řeku pojmenovali Rio dos Vacqueiros (řeka pastevců).
Hodně opotřebovaný větrem a počasím se začátkem února 1488 tlačili na východ podél pobřeží a uvědomili si, že museli obejít kontinent kontinentu V Africe zakotvili v široké zátoce, aby doplnili své vodní sudy. Pojmenovali tuto zátoku Golfo de São Bras (Mossel Bay). Zde místní obyvatelé přijali své drobnosti a námořníci si mohli koupit směnný dobytek a ovce. Ale Khoikhoi později k vetřelcům nedůvěřovali a zaútočili na ně. Dias popadl kuše a jednoho z nich zastřelil, což způsobilo, že lidé v hrůze uprchli.Námořníci se okamžitě stáhli ke svým lodím a expedice odplula na východ až k Bahia da Roca (zátoka Algoa), kde zakotvila v závětří největšího ze tří skalnatých ostrůvků přeplněných mořskými ptáky a lvy. Na vrcholu zvedli dřevěný kříž a slavili mši. Pojmenovali ostrůvek ilhéu da Cruz. Několik dní poté, co opustili Algoa Bay, přišli k ústí řeky, které Dias nazval Rio de Infante po João Infante, kapitánovi druhé lodi. Zde ho jeho muži přinutili, aby je vrátil do Portugalska, protože byli vyčerpaní a vystrašení a docházely zásoby. Historici nejprve předpokládali, že jeho bodem obratu je ústí Velké ryby, ale nyní se předpokládá, že to byla řeka Keiskamma v Hamburku, 50 km jihozápadně od východního Londýna. 12. března 1488, kousek na západ od ústí řeky Bushmana, zakotvili na ostrohu, dříve nazývaném Falešný ostrůvek, nyní známému jako Kwaaihoek. Zde Dias postavil svůj nejvzdálenější kamenný sloup, padrão de São Gregorio, a poté pokračoval v jeho cesta domů. Eric Axelson vykopal fragmenty tohoto padrão v roce 1938.
Diasovy karavany opět vpluly do zátoky Algoa. Zakotvili v zátoce Struisbaai 23. dubna a pojmenovali ji Aguada de San Jorgy. Pravděpodobně tu nějakou dobu zůstali a obnovovali si zásoby čerstvého jídla. Viděli mys Cape Agulhas 16. května, ale nevěděli, že tímto nevýrazným bodem je jižní konec Afriky, protože všechny pozdější mapy označují mys Dobré naděje jako vrchol kontinentu. Karavely poté vpluly do Walker Bay, za kterým leží moderní Hermanus. Plavili se kolem pozadí pohoří, obklíčili Cape Hangklip a vstoupili do False Bay, pojmenovali jej Golfo dentro das Serras (záliv mezi horami). Dias několik dní plul ve False Bay a je velmi pravděpodobné, že odtud viděl Stolovou horu, protože z této pozice je jasně vidět úbočí hory. Dne 6. června postavil Dias druhé padrão někde na poloostrově Cape. Má to legenda, Dias nazval Cabo Tormentosa „Mys bouří“ “a portugalský král jej údajně přejmenoval na Cabo da Boa Esperanca. Profesor Axelson to shrnuje s odkazem na prohlášení Pacheca Pereiru:
Nebylo to bez dobrého důvodu, že tento ostroh dostal jméno Cabo da Boa Esperanca, protože Bartolomeu Dias, který ho objevil na příkaz zesnulého krále João v roce 1488 viděl, že pobřeží se zde stálo na sever a na severovýchod směrem k Etiopii pod Egyptem a dále k Arabskému zálivu, což dávalo indikaci a očekávání objevení Indie, a proto mu dalo jméno z Cabo da Boa Esperanca.
Navíc v knize Kryštofa Kolumba se uvádí, že Dias vysvětlil králi Joãovi, jak se navigoval „k výběžku, který nazval Cabo da Boa Esperanca“. (Axelson, 1972: 149). Diasovi kronikáři zaznamenávají, že na výběžek mysu Dobré naděje bylo 6. června 1488 (Den svatého Filipa) umístěno padrão zasvěcené São Filipeovi. Nikdy však nebyla nalezena žádná stopa. Z mysu Dobré naděje vyplul Dias na sever. Na Den svatého Kryštofa, 34. července, se vrátil do skladiště, které po sobě zanechali v zátoce Luderitz. Z devíti mužů, kteří zůstali, bylo šest zabito při útocích Khoikhoi nepřátelských k jejich přítomnosti a tři přeživší byli tak slabí že pronásledovatel Fernão Colaco zjevně zemřel radostí při pohledu na vracející se lodě. Po zapálení skladovací lodi postavil Dias své poslední padrão na západ od zátoky, které nazval Golfo de São Cristovão. Do 20. let 20. století byl svržen vápencový sloup.
Profesor Axelson identifikoval původní místo na pahorku Foghorn v roce 1953 a získal mnoho fragmentů padrão na úpatí kopce a v přilehlém kanálu a mělčinách. pravděpodobně vložen do ústí Konga. Určitě zakotvil na ostrově Princův ostrov v Guinejském zálivu, kde zachránil Pacheca Pereiru a přeživší expedice, která byla vyslána prozkoumat vodní cesty vstupující do Bight of Biafra. Tito průzkumníci onemocněl s horečkou a ztratili své plavidlo po marném hledání splavné cesty do země Prester John. poté, co Evropané objevili 350 mil pobřeží neznámé. Podle Christophera Columbuse, který řekl, že byl v té době přítomen, Dias načrtl a zapsal do tabulky pro krále, ligu po lize, cestu, kterou právě dokončil. Tento graf od té doby zmizel.
Ve stejném desetiletí, kdy Dias dosáhl mysu Dobré naděje, se Krištof Kolumbus plavil přes Atlantik a hledal také námořní cestu do Indie.Aby urovnal konflikty mezi Španělskem a Portugalskem vyplývající z první Kolumbovy cesty, vytvořil papež Alexander VI. Smlouvu z Tordesillas z roku 1494, aby vymezil hranice sféry vlivu španělských a portugalských králů.
Muselo uplynout devět let, než se další portugalská flotila pod Vasco da Gama plavila po Africe a hledala Indii. Během této doby zemřel João II (1495) a jeho nástupcem byl jeho bratranec a švagr Manuel, který si vzal velký zájem o průzkum. Dias doprovázel flotilu Da Gamy až k ostrovům Kapverd, kde ji nechal velit pevnosti v Mině. Dias získal zkušenosti s obchodováním v Mině a přivezl s sebou náklad zlata a otroků, které byly prodány, aby poskytly finance na další expedice.
Když se Da Gama v roce 1499 vrátil do Portugalska se zprávami o rozsahu Při obchodování s muslimským zlatem na východoafrickém pobřeží se král Manuel rozhodl vyslat silnou armádu, aby tyto objevy využila. Flotila pod velením admirála Pedra Alvarese Cabrala zahrnovala eskadru čtyř karavanů pod Diasem, kteří byli vybráni k založení továrny na pevnosti v přístavu Sofala na východním pobřeží vyvážejícím zlato. Dne 9. března 1500 se armáda vydala na Atlantik a otočila se na jihozápad, aby využila jihovýchodní pasáty. Cabral mohl být tajně pověřen, aby prozkoumalo západní oblast přidělenou Portugalsku na základě smlouvy z Tordesillas z roku 1494. Loď plující na západ narazila na bouli Jižní Ameriky. Dias se tak stal aktivním účastníkem prvního objevu Brazílie. Aby bylo možné otestovat náladu místních obyvatel, bylo Diasovi nařízeno přistát s člunem v kotvišti, které pojmenovali Porto Seguro (dnešní Baia Cabralia). Když se domorodci ukázali jako přátelští a atraktivní, Portugalci šli na břeh, tančili a veselili se s nimi, navštívili jejich vesnici a poté slavili mši na pláži.
Cabral a jeho flotila vyplula z Brazílie 2. května 1500 24. května při opětovném překročení jižního Atlantiku flotilu náhle přemohl cyklon. Byly pohlceny čtyři lodě, včetně karavely Bartolomeu Dias.
Cabral zajišťuje námořní cestu do Indie pro Portugalsko. Cabral se nakonec ocitl mimo Sofalu s pouhými šesti otlučenými loděmi, všechny zbavené plachty. Uvědomil si, že nyní není možné založit pevnost v Sofale, a tak se vydal na Cochin a další přístavy, kde obchodoval s kořením a uzavřel spojenectví s místními rajami, až nakonec zajistil portugalskou námořní cestu do Indie, kterou Dias udělal tolik pro založení.
Poznámka: