Charles Lindbergh byl americký letec, který se proslavil v roce 1927 poté, co se stal prvním člověkem, který ve svém jednoplošníku Spirit of St. letěl sólově a nepřetržitě přes Atlantický oceán. Louis. O pět let později byl Lindberghův batolecí syn unesen a zavražděn v době, kterou mnozí nazývali „zločinem století“. V období před druhou světovou válkou byl Lindbergh otevřeným izolacionistou, který se stavěl proti americké pomoci Velké Británii v boji proti nacistickému Německu. Někteří ho obvinili z toho, že je nacistickým sympatizantem. V pozdním životě se Lindbergh stal ochráncem přírody a tvrdil, že raději by měl „ptáky než letadla.“
Charles A. Lindbergh se narodil v Detroitu v Michiganu v roce 1902. Jeho rodina se přestěhovala do Little Falls v Minnesotě, když byl batoletem, ačkoli Lindbergh strávil většinu svého dětství ve Washingtonu, DC, kde jeho otec Charles August Lindbergh byl americkým kongresmanem.
Lindbergh se naučil létat letadly v roce 1922 poté, co opustil školu. Začal v letectví jako stodola. Barnstormers byli piloti, kteří cestovali po zemi a prováděli akrobatické kousky a prodávali jízdy v letadle.
Do vojenské služby Spojených států nastoupil v roce 1924, ale armáda v té době nepotřebovala piloty v aktivní službě, takže Lindbergh brzy se vrátil k civilnímu letectví. Od roku 1925 začal létat na trase mezi svým domovem v St. Louis a Chicagu jako letecký pilot.
Duch St. Louis
Dříve piloti překročili Atlantik po etapách, ale většina letadel té doby nebyla vybavena tak, aby unesla dostatek paliva na cestu, aniž by se zastavila načerpání paliva.
Lindbergh se za podpory několika lidí v St. Louis rozhodl soutěžit o Orteigovu cenu —Odměna ve výši 25 000 USD poskytnutá francouzským hoteliérem Raymondem Orteigem pro první osobu, která letěla letadlem bez mezipřistání z New Yorku do Paříže.
Ryan Airlines ze San Diega dovybavil jedno ze svých letadel Ryan M-2 pro Lindberghův let. Upravené letadlo, přezdívané Ryan NYP (pro New York-Paříž), mělo delší trup, delší rozpětí křídel a další vzpěry, aby se přizpůsobila hmotnosti dalšího paliva.
Motor pohánějící letadlo byl Wright J5-C vyráběný firmou Wright Aeronautical, výrobcem letadel založeným bratry Wrightovými.
Lindbergh nechal své letadlo, nyní pojmenované Spirit of St. Louis na počest jeho finančních podporovatelů, vyrobit na zakázku s přídavnými palivovými nádržemi v nose a křídlech letadla.
Jedna benzinová nádrž namontovaná mezi motorem a kokpitem blokovala Lindberghovi výhled přes čelní sklo. Lindbergh musel používat nástroje, které ho vedly, včetně zatahovacího periskopu, který mohl vysunout z levého okna pro omezený výhled dopředu.
Lindbergh ve věku 25 let a Duch sv. Louis 20. května 1927 vzlétl z blátivé dráhy na Rooseveltově poli na Long Islandu.
Nechal otevřená boční okna letadla, aby ho na střeše 33-1 udržel bdělý chladný vzduch a déšť. / 2hodinový let. Lindbergh bez spánku později uvedl, že měl během letu halucinace o duchech.
Lindbergh Lands v Paříži
Lindbergh a Duch St. Louis bezpečně přistáli na pařížském letišti Le Bourget 21. května 1927. Na francouzském letišti se shromáždil extatický dav asi 150 000 lidí, aby byl svědkem historického okamžiku.
Jako první člověk letěl nonstop přes Atlantik – a první osoba, která provedla výlet sólo – Lindbergh se stal okamžitě celosvětovou celebritou. Jedna z nich údajně řekla, že davy se „chovají, jako by Lindbergh chodil po vodě a neletěl přes ni.“
Dostal v New Yorku průvod páskem – odhadem vyšly 4 miliony lidí, že den vidět mladého hrdinu. Lindbergh získal několik cen a čestných medailí ze Spojených států, Francie a dalších zemí.
Po několik příštích měsíců Lindbergh letěl Duchem St. Louis po celých Spojených státech a Mexiko na turné dobré vůle.
Letadlo daroval Smithsonian Institution v roce 1928, kde Duch St. Louis zůstává trvale vystaven v Národním leteckém a vesmírném muzeu ve Washingtonu, DC
Únos Lindbergha
1. března 1932 byl Lindberghův 20měsíční syn Charles Augustus Lindbergh Jr. unesen ze školky ve druhém patře v domě Lindberghových poblíž Hopewell v New Jersey.
Lindbergh a jeho manželka Anne objevili výkupné na parapetu školky požadující 50 000 dolarů. O několik dní později nový ra Poznámka nsom se objevila a požadovala 70 000 $.
Únos uchvátil národ. Mnozí to nazývali „zločinem století“.
Když Lindberghové doručili peníze, bylo jim řečeno, že jejich dítě lze najít na lodi s názvem „Nellie“ u pobřeží vinice Marthy v Massachusetts. Po vyčerpávajícím hledání nebylo po batole ani lodi ani stopy.
Řidič kamionu našel tělo dítěte Lindbergh 12. května 1932, asi čtyři míle od domu Lindbergh v New Jersey.Vyšetřovatelé odhadli, že dítě, částečně pohřbené a špatně rozložené, bylo mrtvé asi dva měsíce.
Tesař německého původu Bruno Richard Hauptman byl za vraždu usvědčen v roce 1935. Popraven byl na elektrickém křesle následující rok.
První americký výbor
V době před druhou světovou válkou byl Lindbergh otevřeným izolacionistou. Stal se vedoucím hlasem výboru America First – skupiny asi 800 000 členů, kteří se postavili proti vstupu Američanů do druhé světové války.
Lindbergh vystoupil na několika shromážděních AFC v roce 1941. Tato skupina byla charakterizována antisemitským , profašistická rétorika, která některé vedla k tomu, že Lindbergha označili za nacistického sympatizanta.
První americký výbor se rozpustil v prosinci 1941 v důsledku japonského útoku na Pearl Harbor.
Po Útok Pearl Harbor, Lindbergh veřejně podporoval válečné úsilí Spojených států. Pokračoval v létání desítek bojových misí jako civilní dodavatel v Pacifickém divadle druhé světové války.
Ochránce přírody Lindbergh
Lindbergh si pamatoval černou oblohu s tisíci kachen, jak letěl nad Novým Skotskem na svém světově proslulém transatlantickém letu z roku 1927.
Jak stárl, Lindbergh se stále více obával, že si moderní technologie vybírají daň na světových zvířatech a rostlinách. Stal se neochvějným ochráncem přírody a prosazoval řadu příčin v oblasti životního prostředí.
V šedesátých letech propagoval ekologické skupiny, včetně Světového fondu pro divokou přírodu, Ochrany přírody a Mezinárodní unie pro ochranu přírody. Bojoval proti zmizení desítek ohrožených druhů, včetně modrých a keporkaků, želv a orlů.
Také žil mezi kmeny v Africe a na Filipínách a pomáhal založit národní park Haleakala na Havaji.
Lindberg strávil posledních několik let svého života na Havaji. Zemřel na rakovinu v roce 1974 ve věku 72 let a je pohřben v Kipahulu na ostrově Maui.