Dnes je v každém autě na silnici řada relé. Je to obecný pojem, který popisuje spínač ve vašem automobilu, který má vstupní obvod a výstupní obvod. Umožňuje malé množství proudu ovládat příslušenství ve vašem vozidle, které spoléhá na velké množství proudu. Relé zabraňuje potřebě pro těžší spínače a více kabeláže, aby tyto věci fungovaly.
Automatické opravy jsou DRAHÉ
Správně fungující relé používá elektromagnetické zařízení k pohybu spínače způsobem, který otevírá nebo zavírá, nebo v tomto případě zapíná nebo vypíná elektrický obvod. Většina relé jsou malá černá čtvercová zařízení, která se často nazývají mnoho relé nebo standardní relé.
Jaký je bod relé v automobilu?
Automobilová relé se obecně používají přepnout obvod vysokého proudu pomocí obvodu nízkého proudu Th Je to nutné, když řadový spínač nemá schopnost zvládnout proud potřebný k přepnutí silnoproudého elektrického systému. Použití relé vám dává tu výhodu, že máte více obvodů na jednom spínači. S více připojenými relé mohou přerušit více obvodů a provádět řadu funkcí pouze s jediným vstupem. Příkladem je ve vašem vozidle mechanismus zamykání dveří. Můžete stisknout jedno tlačítko, ale současně odemknout dveře.
Jedním z hlavních důvodů, proč se ve vozidle používají relé, je to, že šetří čas a peníze. Bez relé byste nemuseli používat vysokonapěťové elektrické obvody a ty mohou stát spoustu peněz. Nízkonapěťové komponenty jako relé vůbec nestojí moc peněz. Pak máte více relé, tím méně silnoproudých obvodů potřebujete.
Pokud přejdete na stránku Autozone.com, uvidíte, že něco jako relé palivového čerpadla může stát jen 8 $. Víceúčelové relé může být pouhých 13 $.
Znamení špatného relé
Jak si dokážete představit, že pokud se něco stane s relé ve vašem vozidle, může to způsobit zmatek s různými elektrickými systémy. Protože každé elektrické příslušenství ve vašem vozidle má relé připojené někde podél linka, téměř jakýkoli potenciální elektrický systém by mohl skončit selháním. To sahá od palivového čerpadla přes zámky dveří přes elektricky ovládaná okna až po klimatizaci a další. Ovlivňují skutečně téměř každou část vašeho vozidla.
Je možné, že když dojde k poruše relé, může to být jednoduchá věc, že se uvolní nebo zašpiní.
Pokud se relé ve vašem vozidle začnou zhoršovat, můžete si všimnout některých z těchto příznaků.
Náhlé zastavení
Pokud máte problém se zapalováním relé v autě, pak budete trpět náhlým zhasnutím. Stává se to proto, že je přerušena jiskra a vy již nejste schopni udržovat spalování, protože relé již nemůže udržet elektrický proud tekoucí k vašim zapalovacím svíčkám.
Stmívání světel
Relé, které je odpovědné za zacházení s vašimi světlomety, může být poškozeno nebo selhat a to bude mít za následek, že světlomety nebudou vůbec fungovat nebo budou vypadat slabší než obvykle. Může to být důsledkem přerušeného spojení nebo přetížení relé.
Totéž se může stát se světly ve vnitřní kabině vašeho vozidla nebo dokonce na displeji. Mohli byste trpět přerušovaným stmíváním, světly vůbec nefungujícími nebo blikáním světel, protože obvod je přetížený nebo není schopen udržovat.
Windows nefunguje
Pokud se vaše okna pouze spouštějí a částečné zvednutí, zaseknutí nebo nefungují vůbec, když stisknete tlačítko, to je dobrá indikace, že selhalo relé, které pracuje s elektricky ovládanými okny.
Klimatizace nefunguje
Když zapnete AC, pokud zjistíte, že nevychází žádný studený vzduch nebo ze všech nevychází žádný vzduch, existuje riziko, že selhalo relé a ovládání vašeho klimatizačního systému.
Jak vidíte, je těžké napravit příznaky špatného přenosu v obecném slova smyslu. Protože relé souvisí s každým elektrickým systémem, můžete úspěšněji potlačit příznaky špatného relé zapalování, špatného relé startéru, špatného relé palivového čerpadla atd.
Stačí říct že pokud některý ze systémů ve vašem vozidle poháněných elektrickou energií vůbec nefunguje nebo funguje přerušovaně nebo se sníženou kapacitou, je velmi možné, že právě toto relé je spojeno s tímto zařízením problém. A pokud tomu tak je, možná budete chtít otestovat relé, abyste zjistili, zda s tím můžete něco udělat.
Náklady na opravu relé automobilu
Pokud narazíte na problém s relé a chcete jej opravit profesionálem, můžete si jej nechat opravit mechanikem Relé jsou obvykle velmi dlouhá, ale je možné, že mohou zkratovat nebo být jinak poškozeny a vyžadují skutečné umístění. Pokud potřebujete jít k mechanikovi, aby vám vyměnil relé, díváte se na poplatek ve výši asi 100 $, aby to bylo hotové. Jak jsme viděli, náklady na nákup nového relé mohou být docela levné, ale práce v tomto případě udělá vše.
Jak otestovat relé ve vašem vozidle
Máte-li podezření, že se u některého z relé ve vašem vozidle něco pokazí, můžete ji odvézt mechanikovi, aby si ji zkontroloval, nebo si můžete projít procesem testování relé na vlastní pěst. testování vlastních relé není příliš složité a pokud vám vyhovuje dělat jakoukoli práci ve vašem vozidle, můžete být schopni zvládnout tuto práci sami.
Krok 1: Měli byste použít testovací světlo a zkontrolovat pojistky ve vašem vozidle, než budete pokračovat v kontrole relé, pro případ, že by problém byl spíše u několika než relé hořící. Každá elektrická součást bude mít v systému také pojistku, kterou můžete v případě potřeby zkontrolovat a vyměnit. Automobilové pojistky jsou obvykle velmi levné a měly by vás stát méně než 10 USD.
Krok 2: Pokud provádíte kontrolu pod kapotou svého vozu, měli byste mít něco, co se jmenuje centrum distribuce energie nebo PDC. To poskytuje mapu umístění relé a toho, co každý z nich dělá. To bude užitečné pro nalezení přesného relé, které potřebujete k řešení jakéhokoli problému, se kterým se ve svém vozidle setkáváte. Pokud nemáte kdekoli na svém PDC mapu umístění všech relé ve vašem vozidle, můžete si prohlédnout příručku svého vlastníka, která by měla poskytovat stejné informace. Pokud se to nepodaří, bude na internetu určitě to, co hledáte, abyste si mohli vygooglit svoji značku, model a rok a štafetu, kterou hledáte, a měli byste být schopni najít přesně to, kam potřebujete jít.
Krok 3: Nyní, když jste našli konkrétní relé, které hledáte, jemně uchopte relé, které hledáte, a nechte někoho zapnout. Vše, co musíte udělat, je držte relé mezi prsty, není třeba za něj zatahovat ani přesouvat. Jakmile se motor roztočí, relé by mělo cvaknout v jedné z pozic spínače zapalování. Pokud k tomu dojde, víte, že toto relé funguje správně. Pokud k tomu nedojde, musíte pokračovat.
Krok 4: Vypněte auto a nyní můžete relé sejmout a v tomto okamžiku jej zkontrolovat. Pevně jej uchopte a zatáhněte dopředu , trochu se vrtíte, pokud potřebujete pomoci vyjít.
Krok 5: Proveďte rychlou vizuální kontrolu relé. Terminály na spodní straně by měly být čisté. Pokud vidíte známky koroze nebo poškození teplem, budete chtít relé vyměnit.
Krok 6: Musíte provést kontrolu terminálu, ze kterého vyšlo relé. Svorky jsou zapouzdřeny v plastu, takže pokud dojde k problému s přehřátím, můžete kolem nich vidět roztavení nebo důkazy o popálení. To také naznačuje, že musíte vyměnit relé. Pokud vidíte jen mírnou korozi , můžete použít brusný nástroj nějakého druhu, abyste korozi očistili a poskytli jí dobrý buff, aby byla opět ve správném provozním stavu.
Krok 7: Relé by mělo zobrazovat obrázek vnitřního obvodu, na který se vztahuje. Na primární straně relé najdete svorky 86 a 85. Napájení ze spínače přichází do relé na kolíku 85 a směřuje k zemi na kolíku 86. Díky tomu celý obvod aktivuje elektromagnet. magnet uzavírá druhý obvod v relé, který běží od pinu 87 k pinu 30.
Vysoký proud proudu z baterie vstupuje do relé na pinu 87. Kolík 30 je místem, kde proud proudí do jakékoli komponenty, kterou ovládá.
Krok 8: Chcete-li zkontrolovat jakékoli relé, abyste se ujistili, že funguje správně, jediným nástrojem, který opravdu potřebujete, je multimetr. Jakmile odstraníte relé, můžete multimetr nastavit na měření stejnosměrného napětí a zkontrolovat, zda je na kolíku 85 v pojistkové skříni, kde se relé připojuje, 12 voltů. Pokud tam není žádné napětí, musíte zkontrolovat odpovídající pojistka pro jakoukoli součást, kterou kontrolujete.
Krok 9: Pokud potvrdíte, že v pozici 85 je napětí, můžete přepnout multimetr na kontinuitu a zkontrolovat, zda je uzemnění na slotu 86. Pokud je to v pořádku funkční, pak můžete přejít na 87 a zkontrolovat napětí tam. Pokud v bodě 87 není přítomno žádné napětí, můžete mít také spálenou pojistku nebo problém s jističem.
Krok 10: Vraťte multimetr do funkce kontinuity a můžete zkontrolovat terminál 30 tak, že jeden vodič umístíte tam a druhý na připojovací bod kladného napětí komponenty.Pokud to vypadá dobře, pak je velmi pravděpodobným problémem relé, takže jej můžete vyměnit.
Krok 11: Pokud si nejste jisti, že jste všechny kroky provedli správně, nikdy vás neuškodí dvakrát zkontrolujte, abyste se ujistili, že vše funguje tak, jak má.
Sečteno a podtrženo
Relé ve vašem vozidle jsou nanejvýš důležité pro zajištění toho, aby všechny elektrické komponenty ve vašem vozidle fungují správně. Protože je jich tolik, nejtěžší částí je často jen vystopovat, která z nich ve skutečnosti ovládá část vozidla, kterou chcete zkontrolovat.
Toto Proto je důležité zkontrolovat příručku svého majitele a mít ji neustále po ruce na místě, kde ji neztratíte, jako je odkládací schránka v autě. Až budete mít mapu štafet, budete vědět, kam máte jít, a ušetřit si spoustu času. Jak jsme řekli, relé nejsou příliš nákladná a proces kontroly relé vám zabere jen pár minut vašeho času.
Vzhledem k tomu, že náklady na práci mechanika za provedením této práce mohou být vyšší než 100 $, stojí za to váš čas a úsilí dělat takovou práci sami. Není to nijak zvlášť komplikované vůbec, a dává vám pocit vlastnictví nad tím, co ve svém vozidle děláte, a nad údržbou vozidla.