EGR ventil hraje zásadní roli při regulaci emisí výfukových plynů a je nezbytnou součástí v zemích a městech s přísnými emisními předpisy. Ale co to je a co se stane, když to nefunguje správně? Náš nejnovější příspěvek pojednává o tom, proč je EGR ventil tak důležitý, a také o pokrytí nejčastějších příznaků vadného EGR ventilu.
Aby ve vašem automobilu mohlo dojít ke spalování, je nutné nasávat vzduch (což je přibližně 80% dusíku a 20% kyslíku) z vnějšku vozidla. Vzduch se kombinuje s palivem a zapaluje se ve spalovací komoře, kde teploty dosahují více než 1370 ° C.
Při této vysoké teplotě hoří přirozeně inertní dusík ve vzduchu a vytváří oxidy dusíku (NOx). NOx je jednou z hlavních znečišťujících látek z automobilů a je známo, že způsobuje problémy lidského zdraví, například dýchací potíže.
Aby se snížilo množství znečišťujících látek NOx vypouštěných z vašeho vozidla, je nutné před vypuštěním výfukových plynů ochladit z vašeho vozidla. Aby toho bylo dosaženo, jsou přiváděny zpět do spalovací komory přes ventil recirkulace výfukových plynů (EGR); to snižuje teplotu a tím potlačuje produkci emisí NOx.
Zarezervujte si svou službu
Rychle zajistěte, aby vaše stávající auto viděli naši technici vyškolení výrobcem.
EGR ventil je poměrně jednoduchý, když je otevřený, výfukové plyny jsou povoleny systémem EGR, aby pomohly regulovat emise vozidla, zatímco když je ventil zavřený, výfukové plyny nemohou projít systémem EGR.
Provozně to znamená, že při prvním spuštění motoru zůstane ventil v uzavřené poloze. Když zrychlíte a motor dosáhne své provozní teploty, ventil se postupně otevírá, ale pokud zpomalíte nebo zastavíte, ventil se postupně zavře.
Děje se to nepřetržitě po celou dobu jízdy, abyste zajistili recirkulaci pouze tehdy, když auto má pracovní teplotu. To pomáhá zajistit, aby si vůz udržoval palivovou účinnost a emise méně emisí.
Existují dva typy EGR ventilů; vakuově ovládaný a elektronicky řízený ventil EGR. Vakuově ovládaný EGR ventil se obvykle vyskytuje pouze ve starších vozidlech. Jedná se o přímočarý systém, který využívá vakuum k přepínání ventilu EGR ze zavřeného na otevřený. Vakuum je často regulováno počítačem řízeným solenoidem.
Většina moderních automobilů využívá elektronicky řízený EGR, který je řízen řídicím modulem motoru vozidla (ECM). ECM přijímá vstupy z různých senzorů v celém vozidle, aby určil hlavní polohu ventilu EGR po celou dobu vaší cesty.
Jaké jsou příznaky selhání EGR ventilu?
Chybný EGR ventil může způsobit problémy s průtokem a provozem vedoucího EGR systému k problémům s výkonem včetně snížení výkonu, snížené akcelerace a snížené účinnosti paliva. Může také způsobit zvýšení emisí vozidla.
EGR ventily se mohou zaseknout „otevřít“ nebo „zavřít“ v důsledku hromadění sazí, usazenin uhlíku a nečistot z paliva. Podmínky jízdy na dálnici jsou pro váš EGR ventil nejpříznivější, protože delší a rychlejší jízdy umožňují, aby byl motor dostatečně horký, aby se zbavil usazenin uhlíku. Vzhledem k tomu, že podmínky v městském provozu mohou tyto usazeniny vytvářet.
Příznaky ventilu EGR se mohou lišit, ale nejčastější příznaky vadného ventilu EGR jsou prozkoumány níže:
Váš motor má hrubý volnoběh
Hrubý volnoběh při startování vozidla nebo při krátkých zastaveních (tj. nízké otáčky motoru se zahřátým motorem) může být způsoben stálým otevřením EGR a plynulým tokem výfukových plynů do sacího potrubí.
Vaše auto má špatný výkon
Špatný výkon může být způsoben otevřeným nebo zavřeným ventilem. Nesprávná funkce ventilu EGR může způsobit nepravidelný výkon vašeho vozidla.
Zvýšili jste spotřebu paliva
Zvýšená spotřeba paliva je způsobena stálým otevřením ventilu. Je to proto, že teplota je nižší, takže palivo nehoří při optimální teplotě, a proto je méně efektivní.
Vaše auto se často zastaví při volnoběhu
Zastaví se, když motor běží na volnoběh hrubý volnoběh je obvykle způsoben, když je ventil EGR trvale otevřený a neustále vypouští výfukové plyny do systému EGR.
Cítíte vůni paliva
Cítíte vůni paliva, pokud nepřetržitě proudí výfukové plyny do sacího potrubí, protože při nízké otáčky ne všechny palivo spálí. To znamená, že množství uhlovodíkových plynů emitovaných z koncovky výfuku se významně zvyšuje a vytváří zápach paliva.
Kontrolka řízení motoru zůstane rozsvícená
Kontrolka řízení motoru může zůstat rozsvícena, jakmile vaše auto zjistí problém s EGR ventilem. To by mohlo být způsobeno, když je EGR trvale zavřený nebo otevřený. Je však třeba poznamenat, že ventil EGR se obvykle začne zhoršovat dříve, než zcela selže, a systém řízení motoru se na něm nemusí zachytit, dokud ve skutečnosti selže. Proto stojí za to věnovat pozornost dalším zmíněným známkám a příznakům.
Vaše auto produkuje více emisí
Když váš EGR ventil nefunguje správně, bude emitováno více emisí. Jak již bylo zmíněno výše, pokud je ventil zablokovaný, teplota se sníží, což zabrání spálení veškerého paliva. To znamená zvýšený tok nespálených uhlovodíkových plynů vystupujících z výfuku.
I když je váš ventil vždy zavřený, vysoké teploty ve spalovací komoře umožňují nadměrnou tvorbu plynů NOx.
Uslyšíte klepání, které vychází z motoru.
Klepání na zvuky z motoru může být způsobeno, pokud je EGR neustále zavřený. Je to proto, že při nízkých otáčkách se palivo vznítí brzy, když dosáhne vysoké teploty. Běžné jsou také detonace, protože po normálním zapálení může dojít k druhému zapálení.
Může to být něco jiného?
Některé ze stejných problémů s výkonem motoru, které svědčí o selhání ventilu EGR může také indikovat problémy v jiných částech systému. To může zahrnovat například vadné zapalovací svíčky, vodiče zapalovacích svíček, palivové filtry, regulátor palivového čerpadla nebo snímače motoru.
Některé z nejčastějších problémů jsou podrobně popsány níže:
Zvýšený obsah uhlovodíků emise mohou být důsledkem netěsného vstřikovače paliva, špatného načasování vstřikování, špatného stlačení válce nebo špatného snímače kyslíku.
Zvýšení NOx může být způsobeno únikem vakua, ucpaným vstřikovacím ventilem paliva, nízkým palivem tlak nebo netěsné těsnění hlavy.
Hrubý volnoběh může být také důsledkem vadné zapalovací cívky, netěsnosti podtlaku nebo problému se zapalovacím systémem.
Co dělat, když myslíte si, že máte špatný EGR ventil?
Pokud vaše auto vykazuje některý ze zmíněných příznaků EGR ventilu a máte podezření, že máte vadný EGR ventil, je vhodné nechat vozidlo zkontrolovat kvalifikovaným mechanik. Poruchy EGR lze snadno diagnostikovat pomocí správného diagnostického zařízení.
Ve společnosti Stoneacre máme všechny nejnovější diagnostické nástroje a vybavení a také tým vysoce kvalifikovaných techniků, díky čemuž máme dobré předpoklady pro diagnostiku a léčbu jakékoli problémy s ventilem EGR. Nezapomeňte zavolat našemu týmu na telefonním čísle 01405 744171 a bude vám moci poradit odborníky.
Někteří výrobci mohou doporučit výměnu EGR ventilu v předem stanovených intervalech. Tyto informace, pokud jsou poskytovány výrobci, budou obsaženy v příručce k vozidlu a je třeba je dodržovat, aby vaše auto fungovalo co nejlépe!