Potíže s autem nikdy nejsou zábavné a někdy stačí jen jednoduše vyměnit díl, což může přispět k udržení jednoduchého problému zhoršení a způsobení nákladných škod po silnici. Pokud narazíte na problémy, můžete svůj palivový filtr považovat za jednu z možných příčin. Důležité při údržbě vozidla je vědět, kdy vyměnit filtr a udělat to dříve, než později. Níže naleznete přehled přesně toho, jakou roli hraje váš palivový filtr a jak zjistit, zda se začíná zhoršovat.
Co dělá váš palivový filtr?
Bez ohledu na to, kde pochází z toho, jakýkoli benzín, který ve svém autě načerpáte, bude pravděpodobně obsahovat přírodní nečistoty, usazeniny a nečistoty, které se usazují v palivové nádrži a mohly by potenciálně poškodit součásti, jako jsou vstřikovače paliva. Jak asi uhodnete, palivový filtr jednoduše funguje jako bariéra, která brání potenciálně škodlivým prvkům v tom, aby hrály zmatek na zbytku vašeho vozidla. Vzhledem k tomu, že během běžné životnosti vašeho vozidla podléhá velkému namáhání, pomalu tyto nečistoty shromažďuje a zadržuje a nakonec, pokud nebude dodrženo, začne omezovat tok a nakonec se připojí.
Jak často vyměnit palivový filtr může záviset na řadě věcí. Palivové filtry na starších automobilech často vydrží jeden a půl až dva roky, ale některé mohou trvat déle. Některá novější auta mají „doživotní“ filtry, které mohou být zabudovány do palivového čerpadla a není třeba je vyměňovat v servisním intervalu. V uživatelské příručce můžete přesně určit, jak dlouho životnost vašeho palivového filtru vydrží. nádrž špinavého paliva nebo si začnete všímat příznaků, které naznačují, že palivo, které používáte, již není správně filtrováno, možná budete muset vypnout dříve, než jste čekali.
Jaké jsou běžné příznaky špatného palivového filtru ?
Váš palivový systém má určitý tlak, který potřebuje k jeho fungování, aby se palivo správně promíchalo se vzduchem, ohněm a vytvářením energie vytvořením požadovaného poměru vzduch / palivo v motoru. Omezení v tomto palivu systém, jako ucpaný palivový filtr, drasticky zpomalí tento tlak, jako zalomení v zahradní hadici.
Může existovat řada špatných příznaků palivového filtru, ale jedním z nejčastějších příznaků je nedostatek síly nebo váhání, když sešlápnete plyn. V mnoha vážně ucpaných palivových filtrech m nebudu moci sešlápnout plynový pedál dále než ¼ “, než motor zakopne nebo prská. Pokud narazíte na tyto problémy, uvědomte si, že by to mohly být i jiné věci, například zapalování, ale pokud řešíte problémy s palivem, palivový filtr je první místo, kde začít. I když si nevšimnete, že se motor cítí jinak, můžete vidět, že vaše vozidlo běží s neobvyklými otáčkami, klesá nebo stoupá z toho, co se zdá být bez důvodu. Rovněž stojí za zmínku, že problémy se mohou vyskytovat spíše zapnuté a vypnuté než důsledně a to, že vaše auto někdy jezdí lépe, ještě neznamená, že problém neexistuje.
Mohou se také objevit další, jemnější problémy. Možná zjistíte, že vaše vozidlo bude mít horší odezvu na pedál než obvykle. Vaše auto může být také obecně méně výkonné a kontrolka Check Engine Light se může sporadicky rozsvítit nebo zůstat rozsvícená a často může sloužit jako „štíhlý“ kód vozidla. Mezi vážnější problémy patří úplné nebo úplné selhání motoru ztráta energie a umírání během používání. I když to nemusí vždy souviset s palivovým filtrem, všechny tyto problémy mohou být vážnými náznaky toho, že něco není v pořádku. Pokud se u vás tyto problémy vyskytly, zejména pokud narazíte na jejich kombinaci, filtr je potenciální příčinou, kterou nelze přehlédnout.
Jak vyměníte palivový filtr?
Pokud uvidíte známky, že je třeba vyměnit palivový filtr, pravděpodobně je čas začít přemýšlet o tom, zda si jej můžete vyměnit sami, nebo zda potřebujete odbornou pomoc. Přesný proces výměny filtru se může velmi lišit v závislosti na vašem vozidle, je však možné jej sami vypnout.
Pamatujte, že budete mít co do činění s benzínem a únikem Jakmile rozlomíte palivové potrubí, uveďte benzín, buďte proto velmi opatrní! Nezapomeňte si přečíst příručku k opravě nebo se poraďte s online, jak správně uvolnit tlak v palivovém systému před prasknutím v palivovém potrubí nebo jaké kroky je třeba podniknout k otevření palivového systému.
Nejběžnější umístění palivového filtru je v jednom z palivových potrubí vycházejících z palivové nádrže, namontovaném poblíž nádrže na rámu vozidla. Některé jsou také umístěny uvnitř motorového prostoru, zatímco jiné nejsou opravitelné a jsou umístěny v sestavě palivového čerpadla v palivové nádrži.
Většina palivových systémů v automobilech vyrobených za posledních 20 let má rychlospojky nebo spojky, které drží potrubí pohromadě a drží palivový filtr v řadě pro utěsnění.Se správnými nástroji, jako je OEM 25150 nebo 24681, můžete tyto tvarovky odpojit. Pamatujte, že odpojení může být často obtížné. Pokud nemáte mnoho zkušeností s údržbou palivového systému, může být nejlepší získat pomoc od profesionálního mechanika, který vám zde může vyhledat některý z našich preferovaných obchodů.
Pamatujte, že palivový filtr je spíše dílem servisního intervalu, než selháním. Při výměně palivového filtru se řiďte pokyny výrobce OEM vašeho vozidla (podívejte se do uživatelské příručky). Pokud jste zakoupili vozidlo s více než 100 000 mil a bez indikace výměny palivového filtru, je skvělý nápad jej vyměnit. Dobrou zprávou je, že palivové filtry mohou být relativně levnou součástí, zejména pokud si je koupíte a budete si práci dělat sami. Nový filtr může v některých případech stát pouhých patnáct dolarů, ai když se obrátíte na profesionála, náklady na výměnu se obvykle pohybují kolem 200 $.
Jak zkontrolovat palivový filtr
Jakmile odstraníte palivový filtr, můžete jednoduchým testem zjistit, zda je zdrojem vašeho problému.
Nejprve se pokuste co nejlépe vypustit veškerý plyn z palivového filtru. Najděte vstup do palivového filtru (měl by být označen buď jako „in“ nebo se šipkou směřující ke směru toku paliva) a tento vstup vyčistěte ručníkem.
Nyní vložte jednorázový hadřík nebo ručník na pracovním stole a jemně foukněte do vstupu palivového filtru a mířte dolů směrem k hadru obchodu na lavičce. Měli byste být schopni snadno fouknout do filtru bez velkého odporu. S ucpaným palivovým filtrem nebude schopen. Se silně omezeným nebo ucpaným palivovým filtrem to bude těžké.
Nezapomeňte, že benzín je hrubý, nechutná dobře a je hořlavý, takže cvičte extrémně opatrnost. Před likvidací nechejte hadry nebo ručníky dostatečně dlouho na to, aby je vyschly, a NIKDY nevyhazujte do koše žádné staré palivo nebo hadry namočené benzínem.
Udržujte krok s údržbou palivového filtru
Problémy s palivovým filtrem se při správné údržbě obecně nestanou. Pokud si začnete všimnout problémů s neobvykle běžícím motorem a dojde ke ztrátě z hlediska výkonu a špatného počtu kilometrů v jízdě je palivový filtr pravděpodobně podezřelý ze strany paliva a snadno se kontroluje a vyměňuje.
Naštěstí by nový palivový filtr neměl na vašem bankovním účtu způsobit příliš velkou prohlubeň, ai když zjistíte, že to problém nevyřeší, stále vyměňujete položku údržby, kterou je třeba brzy vyměněna. Dodržování doporučených intervalů výměny v příručce uživatele je klíčem k udržení optimálního stavu vozidla, v tomto případě zdraví vašeho palivového systému. Čekání, až začnete mít problémy s palivovým filtrem, může způsobit ucpání větších problémů s dodávkou paliva i mimo ucpaný filtr.
Pokud potřebujete poradit ohledně doporučené údržby, například palivové filtry, navštivte nás kdekoli v místě AutoZone.