RFD sleduje jeho historii až do roku 1917, kdy byla americká armáda Camp Grant zřízena jako jedno z největších vojenských výcvikových zařízení ve Spojených státech. Na konci roku 1923 armáda uzavřela Camp Grant jako aktivní zařízení a převedla jej do Illinoisské národní gardy. V roce 1941 bylo zařízení znovu aktivováno armádou. Během druhé světové války sloužil Camp Grant jako jedno z největších indukčních a výcvikových středisek armády ve Spojených státech, kde trénoval zdravotnický personál a sloužil jako vězeňský vězeňský ústav. Po skončení války sloužilo zařízení jako separační centrum. V roce 1946 byl Camp Grant podruhé (a naposledy) odstaven.
Po druhé světové válce přijal Illinois zákon o letištním úřadu; správa letišť Greater Rockford byla vytvořena v roce 1946. V roce 1948 byla země Camp Grant oficiálně převedena na letištní autoritu od federální vlády. Z 5 460 akrů (plus rozsah pušek 6 000 akrů) Camp Grant získal letištní úřad západní 1 500 akrů zařízení, ohraničený na severu řekou Rock a na jihu řekou Kishwaukee. V roce 1954 byla zahájena výstavba letiště a terminálu.
Letiště zbořilo poslední zbývající budovy Camp Grant na letištním pozemku v roce 1974. Ve snaze rozšířit osobní leteckou dopravu byl současný terminál pro cestující postaven v roce 1987. Společnost United Parcel Service otevřela první ze dvou nákladních zařízení na letišti v roce 1994. Zatímco její centralizované umístění v severním Illinois bylo prodejním místem pro nákladní dopravu, pravidelná osobní letecká doprava se potýkala a skončila v roce 2001. V 80. a 90. letech 20. století Rockford měl osobní dopravu na letiště O „Hare, ale mnoho cestujících považovalo autobusovou dopravu nebo jízdu do Chicaga za schůdnou alternativu. V roce 2003 letiště obnovilo osobní dopravu; místo toho, aby nabídlo regionální dopravu do Chicaga nebo jinde na Středozápadě, letiště se představilo jako alternativa pro turisty založené na volném čase, nabízející levné lety na Floridu.
Společnost Coleman Air Transport měla na konci 70. let u RFD malý uzel u společnosti Grumman Gulfstrea m Je a plánoval představit Douglas DC-9-10 nonstop na newyorské letiště LaGuardia, než ztratí provozní osvědčení a ukončí svoji činnost.
První lety leteckých společností byly v Mid-Continent Airlines v roce 1950. Nástupce Braniff se stáhl v roce 1955 a nechal Ozark, který přiletěl v roce 1951. Ozark Douglas DC-9-10s a McDonnell Douglas DC-9-30s letěl nonstop na letiště Chicago O „Hare a přímo do Denveru v roce 1976. TWA letěl Boeing 727s Rockford do Chicaga O „Hare na pár let počínaje květnem 1980. Boeing 727-100 společnosti McClain Airlines přiletěl nonstop do Chicaga O“ Hare. Původní Frontier Airlines (1950-1986) Boeing 737-200s sloužil v Rockfordu od roku 1984 do konce roku 1986 nonstop do Cedar Rapids, Madison a Milwaukee a přímo do Denveru, když byla operace převedena na Britt Airways, která na krátkou dobu létala turbovrtulovým pohonem. Direct Air sloužil letišti do března 2012. Aktuální verze Frontier nabízela hlavní linkovou službu do Denveru do roku 2013. Rovněž nabídla několik charterových letů jménem společnosti Apple Vacations.
Apple Vacations nabídla pravidelné lety na dovolenou destinace Cancún, Montego Bay a Punta Cana po mnoho let prostřednictvím operátorů, jako jsou Norwegian Air Shuttle a TUI Airways.
Letiště Greater Rockford prošlo několika změnami ve snaze vydělat na svém umístění (méně než 145 km od centra Chicaga a 48 km od nejvzdálenějších předměstí Chicaga) v 2000s. Zpočátku přecházející na severozápadní regionální letiště Chicagoland v Rockfordu počátkem roku 2000, v roce 2004, se letiště stalo oficiálním vstupním přístavem USA a dosáhlo mezinárodního statusu. Z důvodu této změny byla znovu přejmenována a stala se mezinárodním letištěm v Chicagu / Rockfordu (lomítko bylo odstraněno v roce 2007), čímž byla uvedena do souladu se dvěma „chicagskými“ letišti (O „Hare a Midway“). , Letiště se také prodává prostřednictvím svých tří volacích dopisů FAA / IATA: RFD.
Dnes je letiště v Rockfordu prodáváno obyvatelům Rockfordu a okolních oblastí jako alternativa k mezinárodnímu letišti v Chicagu Midway a O „Hare International Letiště v Chicagu, mezinárodní letiště Mitchell v Milwaukee a regionální letiště v okrese Dane v Madisonu ve Wisconsinu, jakož i letiště s omezenou obsluhou, jako je regionální letiště Dubuque v Iowě. Letecké společnosti v Rockfordu často používají své nízké ceny jako prodejní místo. Allegiant Air zahájil dopravu mezi Rockfordem a Las Vegas v listopadu 2005 a mezi Rockfordem a Petrohradem – Clearwater v září 2006.
Rockford AirFestEdit
Boeing 747 Large Cargo Freighter (Boeing 747 Dreamlifter) na letošním Rockford AirFestu
Na letišti v Rockfordu se konaly letecké přehlídky v několika kapacitách a často se stalo jednou z největších akcí Severní Illinois. V roce 1959 experimentální letecká asociace (EAA) přesunula svůj každoroční let z Timmerman Field v Milwaukee na letiště Greater Rockford poté, co přerostla menší přistávací plochu ve Wisconsinu. V roce 1960 se zúčastnilo 1 000 lidí, což každoročně vedlo k růstu v 60. letech. Rok 1969 by byl posledním rokem pro přílet EAA v Rockfordu, protože přerostl letiště v Rockfordu. Pro rok 1970 by EAA přesunula svůj každoroční kongres / let na regionální letiště Wittman v Oshkosh ve Wisconsinu, kde se od té doby koná.
V roce 1986 se letiště Greater Rockford vrátilo k hostování velkého rozsahu letecké show s Midwest AirFest. Od roku 1986 do roku 1994 by se na přehlídce dvakrát objevily Thunderbirds amerického letectva. Po 11leté přestávce se AirFest (přejmenovaný na Rockford AirFest) vrátil v roce 2005. Airshow je jedním z mála ve Spojených státech, který dvakrát hostil kombinaci Thunderbirds letectva Spojených států, US Navy Blue Angels, a demo tým F-22 Raptor.
Airfest byl v roce 2016 zrušen na neurčito. Úředníci letiště říkají: „Letiště je příliš zaneprázdněno na to, aby bylo letiště na víkend vypnuto.“