Největší kontejnerové lodě na světě
Pojďme se podívat na 10 největších kontejnerových lodí na světě podle jejich kapacity.
Kontejner lodě jsou zásadními aktéry obchodní intermodální nákladní dopravy, tedy námořního průmyslu. K dnešnímu dni je téměř 90% nepřepravovaného nákladu po celém světě přepravováno těmito typy lodí. Pojďme je tedy lépe poznat. Zde je 10 největších nákladních lodí, které jsou stále aktivní, na základě jejich kapacity, která se měří v TEU (Twenty-Foot Equivalent Unit).
MSC Diana
MSC Diana, která patří do společnosti Mediterranean Shipping Company, je kontejnerová loď třídy Pegasus s nosností 19 462 TEU. Je téměř 400 metrů dlouhý (přesně 399,9 metrů), 58,8 metrů široký a 30,2 metrů v ponoru.
MSC Diana, kterou v roce 2016 postavila společnost Samsung Shipbuilding and Heavy Industries, má nosnost 197 708 tun. Je registrována jako libérijská loď.
MV Barzan
MV Barzan, postavený společností Hyundai Heavy Industries v Jižní Koreji v roce 2015 pro společnost United Arab Shipping Company, je ultra velká kontejnerová loď. Díky DWT 199 744 a hrubé prostornosti 195 636 byla společnost MV Barzan největší kontejnerovou lodí, když byla vyrobena.
Další věc, která proslavila MV Barzana bylo, že má emise uhlíku mnohem nižší než u kontejnerových lodí třídy EEE Maersk. Společnost MV Barzan bude pravděpodobně v námořním průmyslu i nadále velmi populární, protože má nejnižší úroveň emisí uhlíku v jednotlivých kontejnerech, což je téměř o 50% méně než nový limit IMO stanovený pro rok 2025.
COSCO Shipping Taurus
COSCO Shipping Taurus byl postaven v roce 2018 společností Waigaoqiao Shipbuilging pro společnost China Ocean Shipping Company Limited. Jediným účelem této lodi s jediným trupem je kontejnerová přeprava s kapacitou 20 119 TEU. Má délku 399,8 metrů a šířku 58,7 metrů. COSCO Shipping Taurus je registrován a pluje pod vlajkou Hongkongu.
MOL Triumph
MOL Triumph, který je vybaven vysoce pokročilými technologiemi pro úsporu energie, byl postaven v roce 2017 společností Samsung Heavy Industries v Jižní Korea pro Mitsui OSK Čáry. Když byla postavena, okamžitě se dostala na titulní stránky prvních 20 000 kontejnerových lodí třídy TEU na světě (přesněji 20 170 TEU).
S celkovou délkou 400 metrů, šířkou 58,8 metrů (193 ft), a maximální letní ponor 16,0 m (52,5 ft), MOL Triumph má nosnost 192 672 DWT.
Jeho servisní rychlost je 22,0 uzlů, a maximální zaznamenaná rychlost je 24,0 uzlů.
Pravda MOL
MOL Truth vyrobila společnost Imabari Shipbuilding Company Limited pro japonskou skupinu Ocean Network Express v roce 2017. Jeho celková délka je 400 metrů, paprsek je 58,5 metrů. S kapacitou kontejneru 20 182 TEU pluje MOL Truth pod vlajkou Panamy. Jeho optimalizovaný tvar trupu a další pokročilé technologie použité k jeho výrobě jsou schopny snížit emise CO2 z MOL Truth až o 30%.
Ever Golden
Další kontejnerová loď postavená společností Imabari Shipbuilding Company Limited a plující pod vlajkou Panamy je Ever Golden. Postaven v roce 2018, jeho celková délka je 400 metrů a paprsek je 58,8 metrů. Loď má celkovou prostornost 21 7612, nosnost 199 692 a kapacitu kontejneru 20 000 TEU. Jedna věc, kterou Ever Golden postrádá, je schopnost sloužit s velmi vysokou rychlostí. Jeho maximální zaznamenaná rychlost je 11,4 uzlů.
Madrid Maersk
Madrid Maersk byl postaven společností Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Shipyard pro Maersk Line. Je to první z 11 kontejnerových lodí třídy Maersk Triple E druhé generace. Během svého uvedení na trh v roce 2017 se stala druhou kontejnerovou lodí třídy 20 000 TEU vůbec (s 20 568 TEU). S nosností tonáže 192 672 MT, měří Madrid Maersk délku 399 metrů a šířku 58,8 metrů.
CMA CGM Antoine De Saint Exupery
Pojmenována po francouzském autorovi Antoine de Saint Exupery , který napsal slavného Malého prince, je CMA CGM Antoine De Saint Exupery největší kontejnerovou lodí plující pod francouzskou vlajkou. Je to také největší loď v Evropě.
CMA CGM Antoine De Saint Exupery byl postaven v roce 2017 společností Hanjin Heavy Industries and Construction pro francouzskou námořní společnost CMA CGM.Je 400 metrů dlouhý a 59 metrů široký a má vlastní hmotnost 202684 MT. Motor nové generace tohoto ekologického plavidla snižuje spotřebu oleje až o 25% a emise oxidu uhličitého až o 4%.
COSCO Shipping Universe
COSCO Shipping Universe jej postavila společnost China State Shipbuilding Corporation pro společnost China Ocean v roce 2018. Shipping Company Limited. Registrovaná a plující pod vlajkou Hongkongu je největší nákladní lodí v Číně s nosností 21 237 TEU. Je 400 metrů dlouhý, 58,6 metrů široký a má maximální rychlost 22 uzlů.
S nosností 199 000 MT je COSCO Shipping Universe vlajkovou lodí námořní námořní hedvábné stezky 21. století.
OOCL Hong Kong
OOCL Hong Kong je s přepravní kapacitou 21 413 TEU v současnosti největší nákladní lodí na světě. Ve skutečnosti je to největší kontejner, jaký byl kdy vyroben!
Když byl postaven v roce 2017 Samsung Heavy Industries, stala se třetí kontejnerovou lodí, která překonala 20 000 TEU. Je 399,87 metrů dlouhý a má šířku 58,8 metrů a hloubku 32,5 metrů. Jako přední loď třídy G může OOCL Hong Kong přepravovat také 14 904 metrů krychlových paliva.