Nula

Nula, také nazývaná Mitsubishi A6M nebo Navy Type 0, stíhací letoun, jednomístný dolnoplošník, který Japonci s velkou účinností používali během druhé světové války. Navrhl Horikoshi Jiro, byl to první stíhací letoun na bázi nosiče, který dokázal překonat své pozemní protivníky. Byl navržen podle specifikací napsaných v roce 1937, poprvé byl testován v roce 1939 a do výroby a provozu byl uveden v Číně v roce 1940. Ačkoli spojenecké síly nesly kódové označení letadla „Zeke“, obecně se mu říkalo nula odvozeno od jednoho ze svých japonských jmen – Reisen Kanjikisen (stíhací letoun se základním letounem typu Zero Carrier), zkráceně Reisen. Rokem, kdy byla zahájena jeho výroba, 1940, bylo 2600. výročí nástupu na trůn legendárního prvního japonského císaře Jimmu, odtud označení „nula“.

Zero vyrobila společnost Mitsubishi Heavy Industries a byl nejprve poháněn radiálním vzduchem chlazeným motorem Nakajima Sakae o 14 válcích (dvě střídavé řady po sedmi), který vyvinul 1020 koní. Později použil k otáčení třílisté vrtule s konstantní rychlostí motor o výkonu 1130 koňských sil. Jeho nejvyšší rychlost byla 350 mil za hodinu (565 km / h) na téměř 20 000 stop (6 100 m) a byla vyzbrojena dvěma kulomety o průměru 7,7 milimetru a dvěma 20 milimetrovými děly v křídlech; pod křídly mohla nést dvě bomby o hmotnosti 59,9 kilogramu.

Když se Zero poprvé objevilo, dokázalo překonat každé letadlo, se kterým se setkalo. Kromě toho byla jeho vnitřní palivová nádrž o objemu 156 galonů (591 litrů) rozšířena o externí nádrž o objemu 94 galonů, kterou bylo možné vypustit, když byla prázdná, což umožnilo nule letět daleko za očekávaný rozsah. Spojenci nepostavili stíhače, kteří by je mohli ve vzdušných bojích porazit, až do roku 1943. Mnoho nul bylo v závěrečných měsících války přeměněno na kamikadze. Celkem jich bylo postaveno téměř 10 430.