Proč bude letadlo, které shodilo první atomovou bombu, vždy inspirovat debatu U Smithsonian

Vše se změnilo za okamžik. V jednu chvíli to byl teplý letní den s několika mraky na obloze. Další, brilantní záblesk světla oslepil všechny a změnil běh historie.

Před sedmdesáti pěti lety, 6. srpna 1945, vstoupil svět do jaderného věku s detonace první atomové bomby ve válce nad japonskou Hirošimou.

„Nastal záblesk intenzivního světla 10 000 stupňů,“ říká historik Richard Rhodes, který v roce 1986 obdržel Pulitzerovu cenu za knihu The Výroba atomové bomby. “Bylo to jako gigantické spálení sluncem po celé oblasti. Potom následoval příval neutronů z ohnivé koule, a to byl primární mechanismus zabíjení. “

Tisíce Japonců zemřely bezprostředně po detonaci malého chlapce, přezdívky první atomové bomby. Některé byly odpařeny počátečním výbuchem; ostatní byli spáleni k nepoznání neuvěřitelným žárem. Celkově bylo řečeno, nejméně 100 000 lidí zemřelo na výbuch a následnou bouři, která srovnala část Hirošimy o rozloze čtyři čtvereční míle.

Všichni říkali, nejméně 100 000 lidí zemřelo na výbuch a následnou bouři, která srovnala část Hirošimy o rozloze čtyři čtvereční míle. (Universal History Archive / Universal Images Group via Getty Images)

„Hlavní příčinou smrti v Hirošimě toho dne byl oheň,“ říká Rhodes. bomba okamžitě zapálila mohutný požár po celém městě, který vedl ke klasické bouři, kde tento komín tepla nasává vzduch z okrajů a zvyšuje intenzitu požáru. Nebylo to primárně záření, které zabilo a spálilo obyvatele Hirošimy, jak si myslím, mnoho lidí předpokládá. Byl to oheň. “

Nové letadlo hromadného ničení dodalo jediné letadlo – Enola Gay. Na vrcholu letecké techniky v té době byl letoun B-29 Superfortress, jeden z mála tuctů, které byly speciálně upraveny pro výslovný účel dodávky atomových zbraní.

Bylo to na rozdíl od jiných bombardérů. – sob, jakékoli vrtulové letadlo – druhé světové války. Stříbřitý aerodynamický letoun byl navržen s trubkovým trupem, třemi přetlakovými kabinami, tříkolovým podvozkem, moderní avionikou a analogovým počítačem řízeným zbraňovým systémem, který umožňoval jednomu střelci řídit palbu ze čtyř dálkových kulometných věží.

S průměrem vrtule 16 stop a 7 palců byly čtyři 18válcové hvězdicové motory Wright R-3350 se vstřikováním paliva o výkonu 2200 koňských sil dostatečně silné, aby unesly 16 000 liber bomb při jízdě rychlostí 235 mil za hodinu ve výšce 30 000 stop. Strategický bombardér, navržený společností Boeing, byl jedním z největších letů během války, nejkrvavějším konfliktem v lidské historii.

Trvale vystaven v Centru Udvar-Hazy Národního muzea letectví a kosmonautiky v Chantilly ve Virginii, Enola Gay byl darován Smithsonian Institution americkým letectvem v roce 1949 a uložen do roku 1984, kdy byly zahájeny restaurátorské snahy. Části letadla byly vystaveny v roce 1995 u příležitosti 50. výročí konce druhé světové války. Restaurátorské práce byly dokončeny a celé letadlo bylo poprvé vystaveno v roce 2003.

„B-29 byl zázrakem moderní doby,“ říká Smithsonianův Jeremy Kinney. (Universal History Archive / Universal Images Group via Getty Images)

Boeing B-29 Superfortress byl nejsofistikovanější vrtulový bombardér, který létal během druhé světové války, a první bombardér, který umístil svoji posádku v přetlakových prostorech. (NASM )

Kokpit Superfortress B-29 Enola Gay (NASM)

„Jedná se o jeden z největších artefaktů, které kdy muzeum obnovilo, pokud jde o velikost, rozsah a složitost,“ říká Kinney (NASM)

„Toto letadlo bylo zbraní který přinesl konec první světové války Já a ohlašujeme nový věk. Jakoukoli úvahu o tom zmírníme tím, že pochopíme ztráty na životech, a v té válce toho bylo celkově hodně, “říká Kinney.(NASM)

„Toto je jeden z největších artefaktů co do velikosti, rozsahu a složitosti kdy muzeum obnovilo, “říká Jeremy Kinney, kurátor leteckého oddělení muzea.„ Trvalo to zhruba 20 let. Jeho části byly dokončeny, ale letoun nebyl plně připraven, dokud nebyl znovu sestaven a vystaven v prosinci 2003. “

Výsledky muzejních pracovníků a dobrovolníků – někteří z nich byli bývalí členové posádky B-29 – se zúčastnili projekt zachování, který zahrnoval více než 300 000 hodin práce. Ačkoli chybí několik částí, Enola Gay je nyní obnovena, takže generace Američanů mohou vidět letadlo, které zanechalo v análech nesmazatelnou stopu.

„Je to co nejblíže jeho konfiguraci bylo 6. srpna 1945, „říká Kinney.„ Existuje velmi malý seznam věcí, které stále hledáme, ale je to tak úplné, jak to kdy bude. „

Mise k poklesu atomová bomba na Japonsko se vyráběla nejméně dva roky. Kdyby to bylo připraveno včas, mohli by Spojenci použít novou super zbraň na Německo. Projekt Manhattan, který vedl vědec Robert Oppenheimer, však byl stále v plném proudu, když se nacisté vzdali 7. května 1945. Trojice, kódové označení pro první test jaderného zařízení, se objevila 16. července v Novém Mexiku poušť.

poručík Plukovník Paul Tibbets, vyznamenaný bojový pilot v Evropě, pomohl vyvinout B-29 Superfortress jako další americký strategický bombardér dlouhého doletu. V září 1944 mu bylo svěřeno velení 509. kompozitní skupině, jednotce, která později svrhla atomové bomby na Hirošimu a Nagasaki.

„B-29 byl zázrakem moderní doby,“ říká Kinney . “Bylo to nejpokročilejší vrtulové letadlo, jaké kdy bylo do té doby vidět. Musíte to však spojit s posláním Enola Gay, která přináší rozměr role technologie ve válce. Tady máme jeden bombardér a jedna bomba ničící jedno město. “

Vyzdobený bojový pilot poručík Plukovník Paul Tibbets (nahoře: ve středu se členy jeho pozemní posádky) pomohl vyvinout Superfortress B-29 jako americký strategický bombardér dlouhého doletu. (Prisma Bildagentur / Universal Images Group přes Getty Images)

Tibbets byl velitelem skupiny a letadel letu. Jako hlavní pilot pojmenoval Enola Gay po své matce. S ním toho dne byl druhý pilot kapitán Robert Lewis, bombardér mj. Thomas Ferebee, navigátor kapitán Theodore Van Kirk, zbraňový kapitán William Parsons, asistent zbraňový technik poručík Morris Jeppson, operátor elektronických protiopatření poručík Jacob Beser, radarový operátor Sgt. Joseph Stiborik, radista Pvt. Richard Nelson, palubní inženýr Staff Sgt Wyatt Duzenbury, pomocný letový inženýr seržant Robert H. Shumard a ocasní střelec štáb seržant Robert Caron.

Beser by také poletí na misi do Nagasaki 9. srpna na palubě Bockscaru, B-29, který dopravil Fat Mana, padla druhá atomová bomba ve válce.

Když se Enola Gay toho dne konečně přiblížila k Hirošimě , Tibbets vystoupil na 31 000 stop, poté předal ovládání Ferebee. Pomocí zaměřovače Norden naváděl bombardér letadlo k cíli: most ve tvaru písmene T přes řeku Ota. Téhož rána bombu vypustil v 8:15.

Když Malý chlapec o hmotnosti 10 000 liber odpadl, letadlo se prudce vzneslo nahoru. Tibbets zahájil úhybné manévry a těžce se převrátil, aby se vrátil na základnu. O čtyřicet tři sekund později bomba vybuchla ve své předem stanovené výšce 1900 stop silou 15 000 tun TNT. Nad srdcem Hirošimy se objevil obrovský hřibový mrak. Enola Gay byl poté prudce udeřen, když byl zasažen dvěma rázovými vlnami – jednou přímou a druhou odraženou od země.

„Stále to vidím – ta houba a ta bouřlivá hmota – vypadalo to jako láva nebo melasa pokrývající celé město,“ napsal ocasní střelec seržant Caron. (Universal History Archive / UIG via Getty images)

Caron pořídil fotografie z ocasu letadla a po zbytek popsal, co viděl přes interkom. posádka. Zážitek později vyprávěl ve své knize Oheň tisíce sluncí:

„Stále to vidím – ta houba a ta bouřlivá masa – vypadalo to jako láva nebo melasa pokrývající celé město a zdálo se, že proudit ven nahoru do podhůří, kde malá údolí přijdou na pláň, s požáry začínajícími všude, takže bylo docela brzy kvůli kouři těžké něco vidět. “

V deníku Lewis napsal: „Bože můj, co jsme udělali?“ Možná také vyslovil tato slova nahlas. Několik členů posádky tvrdilo, že ho slyšeli říkat.

Zkáza Hirošimy byla apokalyptická.Město bylo téměř úplně srovnáno, zatímco podle konzervativního odhadu je počet obětí 100 000 lidí.

„Očekávalo se, že Japonci budou ve svých bombových útočištích,“ říká Rhodes. „Oppenheimer předpokládal, že ztráty budou relativně nízké. Samozřejmě to nebyla flotila B-29. To byla dvě letadla – Enola Gay a záložní letadlo. Japonci pochopitelně předpokládali, že jsou to jen meteorologická letadla. Letěli jsme s nimi nad Japonskem celou dobu před bombardovacími misemi. Do útulků tedy nikdo nešel. “

Město bylo téměř úplně srovnáno, zatímco konzervativní odhad míst počet obětí na 100 000 lidí. (Universal Images Group via Getty Images)

Rhodes ve své knize napsal o tom, co se stalo na zemi těsně po výbuchu malého chlapce. „Ve stejný okamžik se ve vzduchu vznítili ptáci. Komáři a mouchy, veverky, rodinní mazlíčci praskli a byli pryč. Ohnivá koule bleskově zářila obrovskou fotografií města v okamžiku jeho upálení připevněného k minerálním, rostlinným a zvířecím povrchům města sám. Spirálový žebřík zanechal svůj stín v nespálené barvě na povrchu ocelové akumulační nádrže. Zanechává stíněné reverzní siluety na zuhelnatělých telefonních sloupech … Lidská bytost opustila pomník svého obrysu v nepolité žule na schodech banky. „

Předpokládá se, že dalších 100 000 japonských občanů zemřelo, když 9. srpna vypukl nad Nagasaki Fat Man. O šest dní později císař Hirohito oznámil kapitulaci Japonska. Druhá světová válka oficiálně skončila 2. září 1945, kdy japonští ministři podepsali formální nástroj kapitulace na palubě bitevní lodi USS Missouri.

V té době většina spojeneckých vojenských a politických vůdců věřila, že nemá jinou možnost. Japonská agrese v této oblasti podnítila on začal válku. V překvapivém útoku japonské námořní letectvo bombardovalo americkou flotilu v Pearl Harbor v roce 1941, čímž se dostalo do konfliktu s USA. A po celou dobu války se japonská armáda ukázala být houževnatě agresivní – ochotná zemřít, než se vzdá a spáchá strašlivé zvěrstva proti spojeneckým válečným zajatcům. Válka v Pacifiku se nyní nekonečně zhoršovala s každým dnem narůstajícími oběťmi a žádný konec v nedohlednu. Americká veřejnost byla unavená z mýtného, které si vybírala.

Matka se stará o své zraněné dítě s pomocí zdravotní sestry po bombardování Hirošimy. (© CORBIS / Corbis via Getty Images)

Prezident Harry S. Truman, který měl na stole v Oválné pracovně skvěle ceduli s nápisem „The Buck se zde zastaví, “rozhodl se odhodit bomby. Dlouho po válce obhájil svou volbu a uvedl, že tak učinil, aby se vyhnul„ okinawě z jednoho konce Japonska na druhý. “

To bitva byla nesmírně nákladná, téměř 250 000 Američanů a japonských vojáků a civilistů přišlo o život. Spojenci očekávali během invaze do Japonska ještě horší ztráty. Náčelníci generálních štábů USA předpověděli 1 milion amerických mrtvých a zraněných během operace Pád, která měla být zahájena v listopadu 1945. Až 10 milionů Japonců mohlo při pokusu o dobytí ostrova zahynout.

Ne všichni souhlasili s Trumanovým rozhodnutím. Po válce generál Dwight D. Eisenhower, který by na něm nastoupil jako prezident, a další tvrdili, že věří, že Japonsko se blíží kapitulaci, zejména poté, co Sovětský svaz zaútočil na Japonci držené Mandžusko. Klíčovým bodem setrvání bylo udržet císaře Hirohita jako ceremoniálního vůdce, s čím spojenci nakonec souhlasili, když přijali podmínky kapitulace.

„Spojenci dlouho požadovali bezpodmínečnou kapitulaci Japonska,“ říká Gregg Herken, bývalý kurátor Národního leteckého a vesmírného muzea a autor knihy Brotherhood of the Bomb: The Tangled Lives and Loyalties Roberta Oppenheimera, Ernesta Lawrencea a Edwarda Tellera. “Truman bušil na pódium, když vydal dva týdny Postupimskou deklaraci před Hirošimou. Je nereálné očekávat, že přijme jakékoli jiné rozhodnutí než odhodit bombu. “

Tato volba již dlouho vyvolala vášnivé sváry. V roce 1995 se výstava 50. výročí konce druhé světové války, kterou uspořádali kurátoři a ředitel Národního muzea letectví a kosmonautiky a která vystavila trup lodi Enola Gay, setkala s bezprecedentní kritikou poté, co skupiny veteránů kritizovaly scénář výstavy za to, že Japoncům a historikům muzea příliš sympatizuje za to, že jsou zavádějící a nevlastenecké.

Richard Kurin, Smithsonian Distinguished Scholar a Ambassador-At-Large, si to dobře pamatuje. Byl svědkem kontroverze, jak se stala, a jak to vedlo k rezignaci ředitele Národního muzea letectví a kosmonautiky. Původní výstava byla vyřazena a nahrazena.Následná výstava se poté dostala pod palbu, když skupina historiků zaslala znepokojující dopis Smithsonianskému ministrovi I. Michaelovi Heymanovi, který displej nazval „vysoce nevyváženým a jednostranným“.

V nedávném rozhovoru Kurin říká, že celá epizoda přinutila Smithsoniana přehodnotit svou roli „amerického muzea“ a jak by to představovalo historii v budoucnosti.

„Bylo to pokorné a bolestivé,“ říká. „Ředitel muzea rezignoval a bylo hodně bolesti srdce. Ale to nás naučilo důležitou lekci. Základním smyslem bylo, že Američané cítili, že mají podíl na tom, jak muzeum představuje klíčové události a milníky v životě národa. větší zátěž pro muzeum, aby to napravilo vytvořením rámce pro řešení složitých problémů v americké historii. Nebudeme se vyhýbat kontroverzním tématům, ale přišli jsme s řadou kroků, abychom se ujistili, že se jimi budeme zabývat úplným, úplným a citlivým způsobem. “

Ve své knize Reflections of a Culture Broker z roku 1997 Kurin hluboce analyzoval proces vývoje výstav a výstav a znovu se vracel ke kontroverzi z roku 1995.“ Historie, když se to dělá veřejně, se může stát polem vášnivých sporů a silné debaty – zvláště když má stát za nás jako za národ, “napsal. „Kurátorské umění kombinuje a staví vedle sebe analýzu a paměť, oslavu a zjevení, dědictví a historii. Stejně jako ostatní zprostředkovatelé, i kurátoři jsou vždy na hranici, angažují se v úsilí o kulturní překlad a symbolickou transformaci, což dává smysl pro různorodé publikum a volební obvody, které mají podíl na tom, co dělají. “

Kinney souhlasí. Enola Gay byla nejlepším letadlem své doby, ale vývoj této technologie přišel s cenou.“ Musíme pochopit, že toto letadlo bylo zbraň, která přinesla konec druhé světové války a přinesla nový věk, “říká. „Zmírňujeme jakoukoli úvahu o tom pochopením ztrát na životech a v té válce toho bylo celkově hodně. Tak o tom mluvím.“

Když šla obnovená Enola Gayová na stálém vystavení v roce 2003 v Udvar-Hazy Center přitahovalo docela dost pozornosti. Mezi návštěvníky byli tři přeživší členové posádky: Paul Tibbets, Theodore Van Kirk a Morris Jeppson. Chtěli vidět letadlo, které letělo do historie naposledy.

Obnovená Enola Gay je nyní k vidění na Smithsonianském Udvaru -Hazy Center v Chantilly ve Virginii. (NASM)

„Od 60. let nebyl kompletně sestaven a chtěli do něj znovu vlézt,“ vzpomíná Kinney. „Byl to šanci spojit se s tímto okamžikem v čase. Byli hrdí na svou službu a hrdí na službu své zemi. To byla jejich práce. Věřili, že to zachránilo životy, a doufali, že se to už nikdy nebude muset opakovat. “

Po válce se posádka Enola Gay nikdy neochvějovala ve své víře, že dělá to, co musí. Nikomu z nich se to nelíbilo, ale všichni věřili, že zachrání život ukončením hrozné války, kde se očekávalo mnohem více zabíjení. Téměř muži připustili, že by to udělali znovu, kdyby byly stejné podmínky.

„Válka je hrozná věc. Trvá to a ničí to,“ řekl operátor radaru mise Richard Nelson reportérovi. 50. výročí bombardování. “Každému je líto zabitých lidí. Všichni jsme lidské bytosti. Ale nelituji, že jsem se toho zúčastnil. Kdybych předem znal výsledky mise, stejně bych je letěl. “

V parku míru v Hirošimě si papírové lucerny osvětlené svíčkami připomínají výročí atomového bombardování města 6. srpna 1945. (Tomohiro Ohsumi / Getty Images))

Rhodos tento sentiment odráží a poukazuje na to, že většina Američanů byla ráda, že to ukončilo zabíjení. Byly mu 4 roky, když byl napaden Pearl Harbor, a 8 let, když byla bomba svržena. „Moje dětství pohltila válka,“ říká. Jeho vlastní bratr sloužil u námořnictva na Okinawě.

V roce 1945 působil jako radista a střelec v roce 1945 držitel Oscara Paul Newman. letadlo amerického námořnictva. Rhodes vzpomíná, jak mluvil s hercem. “Paul byl přítel a řekl mi:„ Vím o všech kontroverzích o zbraních, ale trénoval jsem létání dvoučlenného stíhacího bombardéru Navy při invazi. Japonska. Jsem jedním z těch, kdo říkají Bohu za atomovou bombu, protože mi pravděpodobně zachránila život.’”

Před čtyřmi lety navštívil prezident Barack Obama Japonsko, aby položil věnec k památníku míru v Hirošimě, a nabídl toto varovné slovo světu historicky náchylnému k válce a násilí:„ Věda nám umožňuje komunikovat přes moře a létat nad mraky, léčit nemoci a porozumět kosmu, ale tytéž objevy se mohou změnit na stále účinnější stroje na zabíjení. Války moderní doby nás učí této pravdě. Hirošima učí této pravdě. Technologický pokrok bez ekvivalentního pokroku v lidských institucích nás může odsoudit. “

Leave a Reply

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *