Přečetl jsem si váš příběh o kapalině do ostřikovačů a všechny komentáře. Jsem zvědavý, proč výrobci nepřidávají jen více alkoholu, aby se chlubili právy. Tekutina do ostřikovače „dobrá do -60 ° C“ by byla hitem u těch zákazníků, kteří si myslí, že „více je lepší“ a kupují prémiový benzín, když jejich auta potřebují jen pravidelný provoz. Jistě, bylo by to hořlavé, ale stejně tak i věci, které nyní kupujeme. Zajímalo by mě také, proč zde používají metanol a ne etanol jako v Evropě?
– Jeremy, Whitehorse
Nejsem žádný marketingový expert, ale pochybuji, že nyní více hořlavý!“ by to vyvolalo prodej produktu sedícího v plastové nádržce pod kapotou vašeho vozu.
Příběh pokračuje pod reklamou
„Pokud jsme přidali více methanolu, existují zákony, které bychom měli dodržovat v oblasti označování a balení,“ říká Angelo Macchia, manažer vývoje produktů společnosti Recochem, výrobce kapalin do ostřikovačů. „Musíme to dát do kovové plechovky, protože by to bylo tak hořlavé.“
Rychlý osvěžovač kapaliny do ostřikovačů: kapaliny pro zimní ostřikovače v Kanadě jsou hodnoceny od –35 ° C do –49 ° C. „směs vody a alkoholu.“ V Severní Americe se obvykle jedná o methylalkohol, který se také nazývá methanol.
Mluvčí společnosti General Motors George Saratlic v e-mailu vysvětlil, že bod mrazu zhruba odpovídá procentu alkoholu.
„Kapalina do ostřikovače –35 C nebude obsahovat méně než 38 procent methanolu,“ napsal Saratlic. „50% směs methanolu zmrzne při –50 ° C.“
Přidání více nemrznoucí směsi k obvyklé 35-40 procentní směsi by znamenalo méně vody a nižší bod tuhnutí. Příliš mnoho methanolu však vytváří problémy – vyžadovalo by to speciální balení, protože je hořlavé, mohlo by to poškodit lak vašeho vozu a mohlo by uvolňovat do atmosféry více těkavých organických sloučenin (VOC) způsobujících smog.
„Mínus 49 je praktický limit,“ říká Macchia. „A výroba produktu s nižším bodem tuhnutí není zaručena.“
Produkt s dobrou teplotou –60 ° C mohl být velkým hitem na nyní uzavřené základně v Snagu v Yukonu (který zaznamenal Rekordní severoamerické minimum –63 ° C v roce 1947) – ale pro kanadské řidiče to není nutné, říká Macchia.
Příběh pokračuje pod reklamou
Tekutina, která se nyní prodává, nezmrzne pevně v džbánu nebo v nádrži vašeho vozidla až k jmenovitá teplota. Jakmile se však dostane na čelní sklo, metanol se rychle odpaří, zvláště když jedete dálniční rychlostí. Čím méně methanolu zbývá, tím rychleji zbývající voda zamrzne.
„To „to není totéž jako faktor chladu větru, který souvisí s tím, jak je na pokožce zima,“ říká Macchia. „Ale díky větru se ochladí rychleji – jako když fouknete na horkou polévku, abyste ji ochladili.“
Takže na vašem čelním skle může zmrznout i hořlavá tekutina pojídající barvy o teplotě –60 ° C, pokud většina methanolu odplynula a zůstala voda (která zamrzá při 0 ° C).
„Když ji formulujeme, měříme bod tuhnutí samotné kapaliny,“ říká Macchia. „Zmrazení na čelní sklo se nestává tak často – není možné otestovat každou možnou situaci na silnici. “
Pokud je kapalina naředěna, může dojít k zamrznutí – ledem na čelním skle nebo vodou nebo stále kapalinou do ostřikovačů v nádrži.
Vypusťte nádrž před vložením zimní kapaliny do ostřikovačů, říká Macchia. Pokud se během jízdy vytvoří led, odstraňte rozmrazovač (který je určen k roztavení ledu a námrazy) a zaplavte čelní sklo. s kapalinou do ostřikovače, dokud se nerozpustí.
Příběh pokračuje pod reklamou
„Já“ m to neříkám, protože ty věci prodáváme, „říká.„ Ale „Dostanete více alkoholu na čelní sklo.“
Do některých receptur se přidávají další alkoholy – například ethanol a ethylenglykol, ale většina tekutin je hlavně methanol, voda a barva. Některé produkty obsahují také vodoodpudivé látky.
Ethylenglykol se při nízkých teplotách změní na gel a ucpal by trysky a znesnadnil by vám vidět čelní sklo, říká Macchia.
Metanol ne “ při nízkých teplotách není viskózní a není tak žíravý jako ethanol. Navíc je „mnohem levnější než jiné alternativy.
„ Metanol je v zásadě nejlevnější a nejsnadněji dostupný, “říká.
Vaše dotazy týkající se údržby a oprav automobilů zasílejte na adresu globedrive @ globeandmail.com