Blokovací brzdy jsou nejběžnější, když se jedná o bubnové brzdy, ale může se to stát také u kotoučových brzd.
Stejně jako u jiných mechanických systémů jsou podřízené součásti obvykle hlavní příčinou problému. V tomto případě hlavní oblasti selhání obvykle pocházejí z:
Zadření pístu
Písty třmenu pohání brzdové destičky proti brzdovým rotorům. Jsou aktivovány hydraulickým tlakem a pohybují se dovnitř a ven v třmenu. Tím se vytváří třecí síla proti čelní ploše rotoru. Pokud je píst vadný kvůli teplu jiného problému, může píst blokovat destičky proti rotoru.
Selhání brzdy Flexi-hadice (vedení)
Brzdová kapalina je přiváděna do čáry u pedálu. Tím se vytvoří hydraulický tlak, který pohání kombinaci pístu a podložky proti čelní ploše rotoru.
Pokud je však potrubí z jednoho či druhého důvodu poškozeno, je možné, že kapalina při uvolnění vedení nevyvine. pedál. Místo toho je tlak držen, což ponechává kombinaci brzdy a brzdového obložení v uzamčené poloze.
Zadržení posuvného kolíku
Posuvné měřítko se pohybuje tam a zpět přes dvě vodorovné součásti zvané „posuvné čepy . “ Pokud je horní nebo spodní čep poškozený nebo dokonce zrezivělý, třmen by se mohl zafixovat proti čelu rotoru.
Zadržení posuvné konzoly
Stejným způsobem, jak se třmen pohybuje po svém snímku kolíky, brzdové destičky se pohybují dozadu a dopředu přes posuvné konzoly. V tomto scénáři blokování, pokud je poškozena jedna nebo obě z těchto konzol, destičky se nebudou volně pohybovat.
Jak již bylo uvedeno výše, stav uzamčení obvykle nastává spíše kvůli jedné nebo více poruchám dílčích komponent než větších sestav. Pokud se ocitnete v takové situaci, kontaktujte tým na BuyBrakes.com a my vám pomůžeme, jak budeme moci.
