Hasiči po katastrofě v roce 1919 stojí v tlusté melasě. Velká melasová povodeň v Bostonu „Severní konec zabil 21 lidí a 150 jich zranil. Zdvořilost bostonské veřejné knihovny, sbírka Leslieho Jonese skrýt titulky
přepnout titulky
zdvořilost bostonské veřejné knihovny, sbírka Leslieho Jonese
Hasiči po katastrofě v roce 1919 stojí v tlusté melasě. Velká potopa melasy v severním konci Bostonu zabila 21 lidí a zranila 150.
S laskavým svolením bostonské veřejné knihovny, sbírka Leslieho Jonesa
15. ledna 1919 praskla nádrž melasy a vypustila hustou, sladkou tsunami ulicemi bostonského severního konce. Tato „velká melasová potopa“ zabila 21 lidí, 150 zranila a měla následky daleko za bostonským nábřežím.
Při dnešní procházce po severním konci Stephen Puleo, autor knihy Dark Tide: The Great Boston Mlasse Flood of 1919 ukazuje na plaketu, kde kdysi stála 50 stop vysoká ocelová nádrž. Baseballová hřiště nyní lemují přístav v Bostonu, ale Puleo říká, že před sto lety jste našli rušný přístav, obecní dvůr a vyvýšenou železnici.
„Toto byl jeden z nejrušnější komerční místa v celém Bostonu, „vysvětluje.„ Téměř veškerá lodní doprava, která opustila Boston, aby šla nahoru a dolů na východní pobřeží, do Evropy, odešla z tohoto místa. Takže po celý den probíhaly dodávky, bylo to rušné a rušné místo. “
Tank se používal ke skladování melasy, která se objevovala na lodích z Karibiku, dokud nemohla být přepravena na nedaleká palírna, kde se v posledních dnech před prohibicí očekávalo, že se stane rumem. Tank byl sice v době povodně starý, ale vykazoval známky nestability.
Ruiny tanků obsahujících 2,5 milionu galonů melasy leží na hromadě po erupci, která 15. ledna 1919 vrhla kamiony na budovy a zmačkané domy na severním konci Bostonu. AP skrýt titulek
přepnout titulek
AP
Ruiny tanků obsahujících 2,5 milionu galonů melasy leží v hromada po erupci, která 15. ledna 1919 vrhla kamiony na budovy a zmačkané domy na severním konci Bostonu.
AP
„Často komentáře lidí kolem v maličkost, že by se tento tank třásl a sténal pokaždé, když byl plný, “říká Puleo. „A uniklo to od 1. dne. Bylo velmi obvyklé, že děti ze Severního konce chodily sbírat melasu s kbelíky.“
Když praskla nádrž, rozpoutala 30 stop vysokou vlnu 2,3 milion galonů melasy, která se pohybovala rychlostí 35 mil za hodinu po Obchodní ulici. Sousedství bylo zničeno, pokryté silnou lepkavou vrstvou melasy.
Proč tank selhal?
Vědci byli touto povodní fascinováni a zkoumali příčiny, které za ní stojí, jako fenomén vědy a špatného inženýrství.
Podle inženýra Ronalda Mayvillea, který zkoumá povodeň ve svém volném čase, neexistuje jistý důvod, proč tank selhal. „Jedna věc je však zcela jasná: byla nedostatečně navržena. Ať už návrh provedl kdokoli, nedokázal zajistit odpovídající tloušťku oceli. Kromě toho ocel, kterou použili, i když byla nejmodernější dneška dnes víme, že by to za určitých okolností mohlo být relativně křehké. “
Puleo říká, že americký průmyslový alkohol, společnost, která vlastnila tank, se k jeho vybudování vrhla a zaměstnávala dozorce, který byl odborníkem na finance, nikoli na strojírenství. Když společnost obdržela stížnosti na únik nádrže, namalovala nádrž hnědou barvou, aby úniky zamaskovala, místo aby je opravovala.
Kromě strukturálních aspektů nádrže vědci zkoumali, jak samotné vědecké vlastnosti melasy vysvětlují, proč byla povodeň tak ničivá.
Nicole Sharp, letecká inženýrka a pedagogka vědy Vysvětluje: „V zásadě máte obrovskou hromádku něčeho, co je opravdu těžké, a jakmile odstraníte vše, co drží – v tomto případě stěny nádrže – to všechno vyběhne. Hodně z této potenciální energie, kterou jste měli při skládání této věci na opravdu vysokou úroveň, se promění v kinetickou energii. Může to být také tsunami. “
Dva dny před nehodou byla do nádrže přidána nová zásilka horké melasy, takže když praskla, melasa uvnitř mohlo být o něco teplejší než vnější vzduch. Když se rozlévalo, ochladilo se a zesílilo a uvěznilo přeživší v nepořádku.
Soudní spor s precedensem
Záchranné úsilí pokračovalo několik dní a čištění trvalo ještě déle.
Ihned po povodni podalo 119 žalobců občanskoprávní žalobu na americký průmyslový alkohol, majitele tanku. Případ byl v mnoha ohledech historický.
Podle Pulea tento případ připravil půdu pro budoucí hromadné žaloby a byl „prvním případem, kdy byli do značné míry předvoláni znalci – inženýři, hutníci, architekti, technici“.
Případ také zcela změnil vztah mezi obchodem a vládou. „Všechny věci, které nyní v oboru považujeme za samozřejmost – že architekti musí ukázat svou práci, že inženýři musí podepsat a zapečetit své plány, že stavební inspektoři musí vyjít a podívat se na projekty – to vše se děje jako výsledek velkého případu povodně v Bostonské melasě, “vysvětluje Puleo.
Povodňová tradice
Na krátkou dobu byl příběh vše, o čem mohl kdokoli mluvit. „Boston má v té době sedm deníků,“ říká Puleo. „A povodeň melasy je tak velká, že srazí z titulní stránky Prohibiční dodatek, který v podstatě projde nocí povodně melasy, a z titulní strany srazí Versailleské mírové rozhovory, rozhovory, které ukončily první světovou válku. „
I dnes potopa žije v sousedním folklóru. Podle Nicka LaBonteho z Polcari’s Coffee: „Pravděpodobně stále cítíte melasu, když se dostatečně zahřeje.“
Melasa byla dlouho klíčovou součástí průmyslového odvětví města. přísada do koloniálních pečených fazolí na munici z první světové války. Ale dnes není melasa na bostonském nábřeží běžným jevem. Zničení tanku ukončilo 300 letou tradici.