Srovnání velikosti: Populární autosedačky v režimu proti směru jízdy

(Poslední aktualizace: 22. srpna 2018)

Pokud jste strávili nějaký čas v naší skupině na Facebooku, můžete možná víte, že jsme velkými fanoušky konvertibilní autosedačky Safety 1st Advance EX 65 Air +. Proč? Má hmotnostní limit 50 liber směřující dozadu, což z něj činí nejdražší konvertibilní sedadlo s tak vysokým hmotnostním limitem. Podívejme se na toto sedadlo blíže v naší recenzi.

Jediným úlovkem tohoto dobře vybaveného sedadla je, že má docela velkou stopu. Položíme spoustu otázek ohledně možných míst k sezení v různých vozidlech, kam by se toto sedadlo mohlo hodit. I když nemůžeme nabídnout obrázky modelu Advance EX 65 Air + v každém možném automobilu, můžeme nabídnout trochu obrázkové srovnání velikostí.

Chcete-li nabídnout představu o srovnání této sedačky s ostatními sedadly na trhu z hlediska velikosti, požádali jsme mnoho z nejpopulárnějších kabrioletových a multimode autosedaček, které jsou dnes k dispozici, aby se představili pro tento srovnávací článek. Většina sedadel, která uvidíte níže, byla instalována proti směru jízdy u Mazdy 5 z roku 2009, další byla instalována u modelu VW GTI 2016. Mazda má ve druhé řadě židle kapitánů, takže zepředu dozadu není problém.

Sedadla jsou uvedena v pořadí od nejmenší stopy od přední k zadní po největší.

Důležitá poznámka: Měření provedená pro tento článek se vztahují na moji krásnou Mazdu 5 z roku 2009 a můj báječný model 2016 VW GTI ve vzácných dnech, kdy byly očkovány. Autosedačky byly instalovány v nejvíce nakloněné poloze, která je povolena ve 2. řadě Mazdy, se sklopením opěradla sedadla jedním kliknutím z nejvíce vzpřímené polohy. Sedadla vozidla GTI jsou nepohyblivá. Proveďte prosím tato měření s rezervou – mezi vozidly bude určitě trochu rozdíl.

Combi Coccoro

U 27 palců zepředu dozadu má Combi Coccoro nejmenší stopu zepředu dozadu kteréhokoli ze sedadel, které porovnáme v tomto článku. Je to autosedačka s krátkým životem, ale může být příjemnou volbou pro vysoké rodiče, kteří potřebují trochu posunout sedadla svého vozidla.

Graco Contender

Dále vidíme Graco Contender. Když je opěrka hlavy pod pláštěm, jako by to bylo u mladších menších Littles, sedadlo je zhruba 29 palců zepředu dozadu. Jak je zde vidět, opěrka hlavy je plně vysunuta, aby představovala dítě na horním konci výškového limitu pro toto sedadlo. V tomto okamžiku měří Contender také zhruba 34 palců zepředu dozadu.

Clek Fllo bez lišty Anti-Rebound

Toto je Clek Fllo bez připojené lišty Anti-Rebound. Měří celkem drobných 29 palců zepředu dozadu.

Clek Fllo s Anti-Rebound Bar

Clek Fllo může být nainstalován s nebo bez Anti-Rebound Bar. S připojenou lištou je stopa Fllo 31 palců zepředu dozadu. To je o něco větší, než když lišta není připojena.

Graco Milestone

Graco Milestone měří zhruba 31 palců zepředu dozadu, když je opěrka hlavy pod pláštěm. S plně vysunutou opěrkou hlavy měří zhruba 35 palců, ale vzdálenost zepředu dozadu se příliš nemění, protože se opěrka hlavy prodlužuje, protože plně vysunutá opěrka hlavy je obsažena v plášti sedadla.

Britax ClickTight Convertible

Další na řadě je Britax Marathon Konvertibilní sedadlo ClickTight. V nejvíce nakloněném režimu měří toto sedadlo zhruba 31 palců zepředu dozadu. Sedadlo se nedotýká sedadla spolujezdce před ním.

Evenflo SafeMax

Evenflo SafeMax má poměrně velkou opěrku hlavy – to je součást ochrany testované při převrácení. Sedadlo má jeden úhel sklonu pro všechny cestující obrácené proti směru jízdy. Při instalaci v tomto úhlu měří u modelu VW GTI 2016 zepředu dozadu zhruba 32 palců. Máme podezření, že při instalaci v Mazdě 5 z roku 2009, která se také používá pro toto srovnání, bude blíže 31 palcům, které vyžaduje podobná symfonie Evenflo.

Evenflo Symphony

Evenflo Symphony měří asi 31 palců zepředu dozadu. S plně vysunutou opěrkou hlavy je to asi 35 palců. Vzdálenost zepředu dozadu se příliš nemění, protože se opěrka hlavy prodlužuje, protože zcela vysunutá opěrka hlavy je obsažena v plášti sedadla.

Kabriolety řady Britax G : Marathon / Boulevard

Zde vidíme Britax Boulevard instalovaný vzadu na stejném místě. S opěrkou hlavy pod horní částí skořepiny měří toto sedadlo zhruba 31 ″ zepředu dozadu v nejvíce nakloněné poloze. Pokud je sedačka používána pro mladší děti, musí být v tomto úhlu. Jak dítě roste, lze sedačku instalovat svisleji – v rozsahu 30-45 stupňů od země.

Modely této sedačky vyrobené před 10/2014 vyrostly v režimu obráceném proti směru jízdy, když hlava dítěte je 1 “od horní části pláště sedadla. Protože většina dětí přeroste sedadlo dříve, než opěrka hlavy přesáhne skořepinu, je měření 31 ″ přesné po celou dobu životnosti sedačky. Modely této sedačky vyrobené po 10/2014 však vyrostly, když je hlava dítěte 1 palec pod prodlouženou opěrkou hlavy. Ať tak či onak, sedadlo zabírá zhruba stejné množství prostoru zepředu dozadu, protože opěrka hlavy sahá přes horní část pláště.

Clek foonf

Další na řadě je Clek foonf. Zepředu dozadu měří zhruba 32 ″ s plně vysunutou opěrkou hlavy. Pokud je sedadlo používáno pro mladší děti a opěrka hlavy je pod skořepinou sedadla, je tato vzdálenost přibližně stejná, protože plně vysunutá opěrka hlavy je obsažena v skořápce sedadla.

Bezpečnostní 1. kontinuum

Toto bezpečnostní 1. kontinuum má jednoduchá sklopná čára, která musí být rovná pro dítě, které nemůže sedět bez pomoci. Poté, co může dítě sedět bez pomoci, může být sedadlo vzpřímenější. Když je linie sklonu vodorovná, sedadlo měří zepředu dozadu zhruba 32 palců.

Bezpečnost 1st Easy Elite

Vícebodová autosedačka Safety 1st Easy Elite má 2 nakloněné linie – sklon je větší pro kojence, kteří váží méně než 22 liber . V tomto nejvíce skloněném úhlu měří sedadlo 32 palců zepředu dozadu.

Evenflo SureRide

Náš další model sedadla je Evenflo SureRide (také známý jako Titan 65). Zepředu dozadu měří 33 palců. Toto sedadlo lze instalovat pouze pod jedním úhlem sklonu, takže bude vždy přibližně takové velikosti, když bude otočeno dozadu.

Diono Rainier

Bez nastavení úhlu

Zde je Diono Rainier instalovaný bez nastavení úhlu. Zepředu dozadu měří zhruba 33 palců. Opěrka hlavy nepřesahuje příliš daleko za horní část skořepiny sedadla, takže je pravděpodobné, že Rainier zůstane s růstem dítěte zhruba 33 palců.

Seřízení úhlu Diono je možné zakoupit samostatně od autosedačky. Je to pro použití s dětmi, které mohou sedět bez pomoci, a je velký rozdíl v množství prostoru zepředu dozadu, které sedačka vyžaduje. Díky nastavovači úhlu zabral Rainier zhruba 30 palců prostoru.

Bezpečnost 1st Advance EX Air +

Bezpečnost 1st Advance EX Air + lze instalovat ve 2 úhlech – sklon u dětí s hmotností do 22 liber a menší úhel u dětí s hmotností nad 22 liber. Zepředu dozadu zabírá zhruba 34 palců prostoru.

Když je opěrka hlavy zcela vysunutá, skořepina sedadla je stále převážná o velikosti sedadla, takže prostor zepředu dozadu není dramaticky odlišné, když je tato sedačka upravena pro novorozence nebo předškoláka.

Advance EX 65 Air + má dvě nastavení sklonu. Příručka a označení štítku vyžaduje, aby děti, které mají méně než 22 liber, měly sedačku umístěnou nejvýše ze dvou. Zde je sedačka instalována ve svislejší ze dvou úhlů.

Souhrn

Pokud je většina zde zobrazených sedadel instalována pro mladší dítě, opěrka hlavy by byla pod skořápkou sedadla. To umožňuje kdekoli od 1-5 palců prostoru vpředu dozadu. Jak dítě roste, opěrka hlavy by se zvedla. To zmenšuje prostor zepředu dozadu, ale protože růst probíhá pomalu, je někdy snazší pečovateli, který jezdí před sedadlem, přizpůsobit se dočasnému zmenšení místa k sezení.