Tramvajová zastávka v Mandalay je instalace kabelové linky, která se skládá z vyvýšené vodicí dráhy dlouhé 838 m dlouhé se dvěma nezávislými kyvadlovými systémy běžícími vedle sebe. Zarovnání vodicí dráhy prochází nad úrovní ulice ve výšce mezi 4,9 a 7,9 m. Jeden systém obsluhuje všechny čtyři stanice na trase, zatímco druhý zajišťuje expresní spojení mezi oběma koncovými stanicemi.
Každý systém se skládá z jednoho vlaku s pěti vozy. Jednotlivé vozy přepravují po 32 cestujících, takže každý vlak má celkovou kapacitu 160 cestujících. Systém 1 přepravuje 1 300 cestujících za hodinu na jeden směr (pphpd) a má čtyři stanice; systém 2 nese 1 900 pphpd a má dvě stanice (a čtyři cestující na metr čtvereční). Vlaky jezdí zpět prázdné v opačném směru mezi každou jízdou přepravující cestující. V prvním roce provozu systém přepravil přibližně 21 milionů cestujících. Vlakové vozy jsou pevně připevněny k tažnému lanu a jezdí na pneumatikách, aby zajistily extrémně tichý provoz. Vlak může dosáhnout pojezdové rychlosti 22 km / h (36 km / h) a vodicí dráha je otevřená, modulární konstrukce z ocelových trubek. Vlastní design vlaku je jedním z vrcholů; vlaky byly natočeny pro televizní reklamy a Mandalay Bay Group si design nechala patentovat.
ProjectEdit
Projekt Mandalay Bay Tram byl zahájen 2. září 1998, kdy byla uzavřena smlouva s Byla podepsána lanovka DCC Doppelmayr. Shuttle Cable Liner Shuttle byl dokončen v dubnu 1999, po pouhých devíti měsících od oznámení o pokračování, a měl smluvní částku 16 milionů USD.
OperationEdit
Existují dva nezávislé nožní (838 m) kyvadlové systémy vedle sebe, postavené na vyvýšeném modulárním ocelovém příhradovém vedení. Vlaky s pěti vozy jsou poháněny stacionárními hnacími stroji, které řídí zrychlení, rychlost, pohon a brzdění vlaku. Mají kapacitu 32 cestujících na vozidlo (160 cestujících / vlak) a cestují rychlostí 22 mph (35 km / h). Pokrok je 220 sekund a doba prodlevy je 50 sekund.
Každá ze dvou drah má své vlastní nezávislé lano o průměru 1,3 palce (33 mm), které obsahuje jediný spoj, který z něj vytváří smyčku . Drát byl vyroben společností Austria Draht Wire Rope, poté spojen a testován na místě společností Richard Ryer Incorporated.
Tramvaj jezdí v době od 7:00 do 12:30.