Autosi polttoainesuodattimet on helppo unohtaa, mutta saatat pahoillani, jos kuitenkin. Tässä on sinun tarvittava tieto polttoaineensyöttöjärjestelmän suojaamiseksi ja sujuvuuden ylläpitämiseksi.
Useimmissa ajoneuvoissa on kaksi polttoainesuodatinta. Polttoainesäiliössä on yksi, jota kutsutaan usein siiviläksi (joka maksaa 25-100 dollaria) ja toinen polttoaineen päälinjassa (yleensä alle 20 dollaria). Suodatinmateriaali on valmistettu muovista tai erikoispinnoitetusta laskostetusta paperista. Polttoainesuodattimet on suunniteltu sieppaamaan lika, ruoste, kalkki ja muut epäpuhtaudet pääsemästä polttoainepumppuun, polttoainesuuttimiin ja moottoriin vaikuttamatta polttoaineen paineeseen. Useimmissa nykyaikaisissa ajoneuvoissa, joissa on polttoaineen ruiskutusjärjestelmät, käytetään suodattimia, joiden luokitus on 10-30 mikronia. (Mikroni on 0,001 mm. Vertailun vuoksi ihmisen hiusten pituus on noin 70 mikronia tai 0,08 mm.) Tämä on kriittistä, koska nykyaikaisissa moottoreissa on erittäin tiukat polttoainejärjestelmän ja moottorin komponenttien toleranssit. Hankaavan luonteensa ja polttoaineruiskutettujen moottoreiden korkean polttoaineen paineen takia kaikki vioittuneet tai likaiset polttoainesuodattimet ohittavat vieraat hiukkaset voivat aiheuttaa tukoksia, jotka keskeyttävät polttoaineen syötön ja vahingoittavat moottoria.
5 merkkiä huonosta polttoainesuodattimesta
tällä sivulla
Huono moottorin suorituskyky
Raskaassa tukossa oleva polttoainesuodatin voi aiheuttaa moottorin epäröimisen, ylijännitteen tai roiskumisen. Tämä on yleensä näkyvämpi kiihdytettäessä, varsinkin jyrkässä nousussa. Vaikka normaaleissa ajo-olosuhteissa ei välttämättä ole oireita, tukkeutunut polttoainesuodatin nälkää moottoria tarvittavasta ylimääräisestä polttoaineesta nopeasti kiihdytettäessä. Likaantuneen suodattimen aiheuttaman polttoainerajoituksen laajuudesta riippuen moottori voi myös ravistella tai änkyttää eri nopeuksilla.
Kova käynnistys
Ellei täysin tukossa, huono polttoainesuodatin estää moottoria käynnistymästä harvoin. Ajoneuvossa, jossa polttoainesuodatinta ei ole koskaan vaihdettu, likainen suodatin voi aiheuttaa epätasaisen polttoaineen virtauksen, mikä johtaa tavallista pidempään kampiin ennen moottorin käynnistymistä. Tarkista suodattimen vaihtovälit omistajan käsikirjasta.
Pysähtyminen
Ajon aikana toistuvasti pysähtyvä moottori voi varoittaa likaisesta polttoainesuodattimesta. Jälleen, tukoksen vakavuudesta riippuen, autosi saattaa käynnistyä heti ylöspäin ilman huomattavaa tehohäviötä. Kun tukkeuma pahenee ja polttoaineen toimitus muuttuu satunnaisemmaksi, pysähtyminen muuttuu liialliseksi tai pahenee kiihdytyksessä. On todennäköistä, että suodatin tukkeutuu kokonaan ja on aika vaihtaa.
Satunnainen sytytysvirhe tai karkea tyhjäkäynti
Tukkeutunut polttoainesuodatin aiheuttaa matalan polttoaineen paineen, joka johtaa vähäiseen polttoainetilaan ja moottorin sammutus. Tämä voi johtaa huonoon polttoainemittariin, karkeaan joutokäyntiin ja mahdollisesti aiheuttaa moottorin tarkistusvalon syttymisen. Kun tämä valo palaa, on aika matkustaa korjaamoon.
Polttoainejärjestelmän osien viat
Meluisa, vaurioitunut tai vikaantunut polttoainepumppu voi rajoitetun polttoainesuodattimen aiheuttama. Tukkeutunut polttoainesuodatin estää oikean määrän polttoainetta pääsemästä moottoriin. Polttoainepumppu yrittää kompensoida huonon polttoainesuodattimen asettamalla polttoainepumpun moottoriin kohtuuttoman paineen, joka aiheuttaa pumpun ennenaikaisen vikaantumisen.
Likaisen polttoainesuodattimen ohitse menevät epäpuhtaudet voivat vahingoittaa, tukkia tai aiheuttaa polttoainesuuttimen vuoto, mikä johtaa kaiken tyyppisiin moottorin ajettavuusongelmiin. Ellei se ole täysin epäonnistunut, likaisen polttoainesuodattimen vaihtaminen ja injektorien huolto tai huuhtelu (ammattilaisten tekemät) saattavat sinut takaisin tielle vähäisin kustannuksin.
Päälinjan polttoainesuodatin on vaihdettavissa. Mutta ennen kuin valitset DIY-reitin, varmista, että moottori on viileä, sinulla on oikeat työkalut ja vapautat polttoainejärjestelmän paineen vetämällä polttoainepumpun sulaketta (tarkista sen käyttöohjekirjasta) ja käymällä moottoria, kunnes se sammuu . Polttoaineen paineen vapauttaminen on kriittistä, koska et halua kaasun suihkuttamista koko moottoriin tai maahan. Ole turvallinen ja pidä palosammutin aina lähellä.
Vaihda kaikki O-renkaat, tiivisteet ja tiivisteet. Vaihda kaikki kiinnikkeet ja tarkista, että kaikki pidikkeet on asennettu oikein. Tarkista tietysti vuodot asennuksen jälkeen.
Moottorin tehon menetykseen ja ajettavuusongelmiin on useita muita syitä, mutta ensin kannattaa tarkistaa polttoainesuodattimen kunto. Se on halpa ja helppo korjaus.
) ei-keskitetty keskipiste; korkeus: 0; padding-bottom: 56,25%; ”>