F1-moottorin tiedot 2020: Formula 1 -moottorit muodostavat autojen sydämen, ja katsomme nykyisen F1: n tehoa autot kuljettavat.
Formula 1 -auton suorituskyky mitataan tehona, joka mitataan watteina. Watti on yksinkertaisesti ajan yksikössä siirretty energianopeus.
Kaavassa 1 ei ole säännöksiä siitä, kuinka paljon joukkue voi käyttää autossaan. On ajateltu moottorin spesifikaatioita, joita on noudatettava. Eritelmät ovat nelitahtiset, turboahdetut 1,6 litran, 90 asteen V6-turbomoottorit. Suurin moottorin pyörimisnopeus on 15 000 kierrosta minuutissa (rpm).
Tuotetun tehon määrän perusteella tarkat luvut ovat luonteeltaan erittäin luokiteltuja moottorin toimittajien toimesta. Nykyiset F1-moottorintarjoajat ovat Ferrari, Mercedes, Honda ja Renault. Mercedesillä katsotaan olevan suurin hevosvoima (HP). Ferrari tulee seuraavaksi, Renaultilla ja Hondalla on huomattava kuilu kahden jättiläisen välillä. Tiimit investoivat paljon rahaa tutkimukseen, jotta he saisivat ylimääräisen edun tehokkaisiin moottoreihin.
Kokonaisvoima F1-moottorin teho mitataan V6-moottoreiden ja energian talteenottojärjestelmän (ERS) tehon laskemisen jälkeen. Kun otetaan huomioon edellä mainittujen moottoritoimittajien kehittämä moottori, katsotaan, että nykyisillä F1-autoilla on enemmän kuin maaginen luku 1000 hv. Tästä huolimatta F1-autojen kuljettaminen on erittäin turvallista, hyvällä polttoainetaloudellisuudella, suurista onnettomuuksista raportoidaan raiteilta harvoin.
Formula 1 -moottorin elementit
On olemassa kuusi pääkomponenttia modernissa F1-voimayksikössä, joka käsittää moottorin. Merkittävin on sisäinen polttomoottori (ICE), joka yhdistää alustan vaihteistoon. Toinen komponentti on turboahdin (TC), joka hallitsee ilman tiheyttä ylimääräisen tehon tuottamiseksi moottoreissa.
Sitten on olemassa kahden tyyppisiä moottorigeneraattoriyksiköitä – kineettinen (MGU-K) ja lämpö (MGU-H). MGU-K kerää ja tallentaa kineettisen energian, kun auto jarruttaa. MGU-H on kytketty turboahtimeen ja hyödyntää pakokaasun hukkaenergiaa, mikä lisää kokonaistehoa.
Nykyaikaiset V6-turbomoottorit sisältävät sähköenergiaa varastoidaan ns. Energy Store -kaupassa ( ES). Kaikkia 5 elementtiä ohjaa viimeinen elementti, Control Electronics (CE). Yksinkertaisesti sanottuna se on F1-eniinin CPU (keskusyksikkö). Jokainen F1-kuljettaja voi käyttää kolmea ICE: tä, MGU-H: tä ja TC: tä sekä kahta ES: tä, CE: tä ja MGU-K: ta yhdessä kaudessa. div>