P0306 on melko yleinen vikakoodi Ford Rangerissa. Se ja OBD2-koodi edustavat:
P0306 on varmasti huolenaihe, ja sitä on pidettävä uhkana ajettavuus sinun Ranger. P0306: n hieno asia on se, että se on sylinterikohtainen vikakoodi, joka tekee ongelmien diagnosoinnin paljon yksinkertaisemmaksi kuin P0300, mikä tarkoittaa, että sylinterit toimivat satunnaisesti väärin.
Sen mukana tulee usein koodit P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 jne. Nämä erityiset koodit osoittavat, että sylinterissä yksi, kaksi, kolme, neljä ja viisi on sytytysvirta.
P0306: n korjaamista tulisi pitää tärkeänä. Toisin kuin monet OBDII-koodit, tämä koodi liittyy suoraan moottorin palamiseen. Sen ohittaminen voi myös maksaa rahaa, koska sytytyskatkolla ajaminen voi vahingoittaa Rangerin katalysaattoria. Moottori ei myöskään ammu kaikkea polttoainetta, joten raaka polttoaine kulkee myös sylinterin 6 kautta pakokaasuun. Mittarilukema voi kärsiä myös silloin, kun Rangerilla on myös P0306.
Ford Ranger P0306 -määritelmä
P0306 on sylinterikohtainen sytytyskatkos, mikä tarkoittaa, että sylinteri 6 sytyttää väärin ja aiheuttaa sen. Tärkeä asia, joka on ymmärrettävä löydettäessä sylinteri 6, on se, että se tulee olemaan kuudes sylinteri ampumisjärjestyksessä. Se ei ole kuudes sylinteri, jonka saatat nähdä moottoria katsellessasi.
Ranger P0306 OBDII-koodin oireet
- P0306-vikakoodi laukaisee Rangerin huoltomoottorin.
- Itse ajoneuvo voi alkaa käydä karkealla. Se riippuu siitä, kuinka vakava sammutus on.
- Ajoneuvo saattaa tuottaa ylimääräistä tärinää, etenkin pienemmillä kierrosluvuilla.
- Polttoaineen mittarilukema voi kärsiä.
- Saatat haistaa raakakaasu tulee pakoputkesta.
- Ranger voi palata.
P0306-vikakoodin diagnoosi – Ford Ranger
On olemassa melko paljon asioita se voi aiheuttaa P0306-vikakoodin laukaista Ford Rangerin. Tässä ovat yleisimmät ongelmat, jotka voivat aiheuttaa sen. Ne on esitetty jonkin verran järjestyksessä useimmiten vähiten todennäköisesti aiheuttavan koodin:
- Huonot sytytystulpat – sytytystulpat ovat yksi yleisimmistä syistä P0306: lle. Katso elektrodit ja katso, ovatko ne kunnossa. Useimmissa ajoneuvoissa on nyt iridiumpistokkeet, joita on muutettava hyvin harvoin. Tästä huolimatta pistokkeet ovat hyvä paikka aloittaa. Tässä on hieno video siitä, miten sytytystulppa on huono. Ford Ranger-sytytystulpat.
- Sytytystulppien johdot – Useimmissa nykyaikaisissa moottoreissa pistokkeen johdot eivät ole läheskään yhtä pitkiä kuin ennen, mutta ne voivat silti mennä pieleen. Näin voit selvittää, ovatko pistokejohdot huonot (video).
- Kelapaketit – kelapakkaukset menevät harvoin huonoon, mutta kun ne tapahtuvat, ne voivat varmasti aiheuttaa P0306: n Ford Rangerissasi. Sarjan vaihtaminen voi olla erittäin kallista. Näin voit testata ne.
- Huono polttoainesuutin – Jos sinulla on mennyt huono polttoainesuutin, se ei pysty sumuttamaan polttoainetta kunnolla ja saat P0306: n. Tässä on hyvä video injektorin diagnosoimisesta, se voi olla hieman hankala. Tämä ei todellakaan ole oikea paikka aloittaa.
- Tyhjiövuoto – Jos Rangerissasi on tyhjiövuoto, sen voi olla hyvin vaikeaa saada oikea ilman / polttoaineen seos. Tämä aiheuttaa sylinterien syttymisvirheen ja heittää P0306: n, jos vuoto on kyseisen sylinterin ympärillä imusarjassa. On helppo (ja tavallaan hauskaa) jahtaa sitä alas. Suosittu mekaniikka: Kuinka löytää tyhjiövuoto.
- Nokka- tai kampianturit – tämä on erittäin epätodennäköistä, mutta se tapahtuu. Jos ECU ei saa oikeaa signaalia näistä antureista, ajoneuvojen ajoitus ei synkronoidu ja se toimii virheellisesti.
- Matala pakkaus – Jos sinulla on vuotava pään tiiviste, taivutettu venttiili, murtunut pää, jne., joka ei aiheuta pakkauksen olevan niin korkea kuin pitäisi, saat P0306: n. Sinun pitäisi myös tuntea, että ajoneuvo on sammutettu virrasta.
Yleisimmät P0306-korjaukset
Jos noudatat yllä lueteltuja kohtia, sinun pitäisi pystyä korjaamaan P0306. . Näin voit tehdä sen:
Tarkasta ja testaa sylinterin ympärillä olevat sytytysjärjestelmän osat selvittääksesi, onko sinun vaihdettava kelapakkaukset, tulpat tai johdot vai ei. Suurimman osan ajasta yksi näistä kolmesta asiasta on lopulta ongelma.
Sinun on nollattava vikakoodit ja vaihdettava kelapaketti, johto ja pistoke sylinteristä 6 toiseen sylinteriin. Jos saat toisen P030X-koodin, tiedät, että yksi näistä kolmesta komponentista on huono, koska siirtämällä näitä komponentteja olet vaihtanut, mihin sylinteriin vikakoodi on rekisteröity. Sen jälkeen jatka ja vaihda ne tai testaa ne . Se on helppo ja halpa tapa määrittää, ovatko sytytyskomponenttisi menneet huonosti.
Tämän jälkeen haluat testata polttoaineen ruiskutusjärjestelmän.Yllä on linkkejä, jotka osoittavat, miten se tehdään. Jos se ei auta, saattaa olla aika tehdä puristustesti ja nähdä, onko kuudennessa sylinterissä vuotoja.
Onko P0306 vakava huolenaihe?
P0306 on huolenaihe ja jättämätön voi jättää sinut hukkumaan tai tehdä ajoneuvosta käytännöllisesti katsoen ajattoman. Koodin syttymisen aiheuttavan ongelman korjaaminen voi säästää aikaa ja rahaa ja estää Ford Rangerisi hajoamasta. Nopea toiminta voi myös säästää katalysaattorin menemästä huonoon tilaan. Onnea ongelman diagnosoinnissa. Jos haluat lisätä jotain, jätä kommentti alla.