Pääsylinteri on yksi tärkeimmistä osista ajoneuvon jarrujärjestelmässä. Se muuntaa mekaanisen paineen hydrauliseksi paineeksi jarrusatuloiden kytkemiseksi pyöriin. Valitettavasti myös jarrupääsylinteri voi epäonnistua. Tässä on joitain yleisimpiä oireita viallisesta jarrupääsylinteristä, joka sinun on tiedettävä.
Jarrun varoitusvalo syttyy
Kun astut jarrupolkimella se työntää tankoa jarrupääsylinterissä. Tämä työntää myös männät, jotka ovat sylinterin reiässä. Työntö syrjäyttää jarrunesteen ja ohjaa nesteen eri jarrupiirien läpi. Neste kulkee sitten jarrulinjojen läpi ja pyörän yksittäisiin jarrukomponentteihin.
Yksi varhaisimman jarrupääsylinterin varhaisimmista ilmaisimista on Jarruvaroitus kojelaudassa. Se on myös yksi helpoimmista tavoista kertoa, onko jarrujärjestelmässäsi ongelmia. Se osoittaa jarrunesteen paineen laskua. Valitettavasti huono jarrupääsylinteri ei ole ainoa syy, miksi varoitusvalo syttyy.
Jarrunestesäiliön alaosassa on jarrunestetason anturi. Se on yhteydessä auton tietokoneeseen kertoakseen, onko säiliössä oikea määrä nestettä vai ei. Anturi voi myös epäonnistua. Se voi lähettää väärät tiedot tietokoneelle. Tämä voi sytyttää jarrun varoitusvalon.
Matala jarrunesteen määrä voi myös sytyttää varoitusilmaisimen. Jos huomaat, että täytät jarrunestettä useammin kuin tarpeen, on mahdollista, että sinulla on ongelmia jarrupääsylinterin kanssa. Se voi myös tarkoittaa, että sinulla on vuoto jossain jarrupiirissä.
Yksi tapa eristää ongelma on täyttämällä säiliö jarrunesteellä. Tämän pitäisi saada oire häviämään. Jos se palaa takaisin, pääjarrun sylinterissä on potentiaalinen ongelma tai joissakin jarruputkissa voi olla vuotoja.
Jarrunestevuoto
Pääsylinteri sisältää jarrunesteen, jonka laitat säiliöön. Se käyttää tätä nestettä yksittäisten pyörien eri jarrujärjestelmien aktivoimiseksi. Se työntää nestettä niin, että jarrusatulat tai jarrurummut kytkeytyvät.
Jarrupääsylinteri istuu jarrunestesäiliön alle. Sinun pitäisi pystyä tarkistamaan, onko annosteluventtiileissä tai nesteen säätöventtiileissä vuotoja. Edellinen yhdistää autosi erilaisiin jarrupiireihin. Jälkimmäinen vastaanottaa ja kuljettaa nestettä säiliöstä pääsylinteriin.
Voit myös yrittää tarkistaa auton alla. Katso pääsylinterin sijainti suhteessa auton muihin osiin moottoritilassa. Tarkista myös maa-ala suoraan pääsylinterin alla. Tarkista, onko jarrujärjestelmän tästä osasta vuotoa.
Jarrupolkimen epämiellyttävä tunne
Toinen merkkivalomerkki vikaantuneen jarrupääsylinterin toiminta on jarrupolkimen huokoinen vaste. Normaaleissa olosuhteissa jarrupoljimen on oltava luja aina kun jarrutat. Tämä on verrannollinen voimaan, jonka kohdistat jarrupolkimelle.
Kuten mainittiin, jarrupoljin yhdistyy pääsylinteriin työntötangolla. Pääsylinteri tuottaa oikean tason hydraulista painetta aktivoidakseen jarrut etu- ja takapyörissä. Jos pääsylinterissä on ongelmia, saatat huomata erittäin huono vastaus jarrupolkimessa.
Yksi yleisimmistä syistä, miksi sinulla voi olla pääjarru sylinteriin liittyvä huokoinen jarrupoljin on kuluneet kumitiivisteet. Nämä ovat tärkeitä osia jarrupääsylinteristä, joiden tarkoituksena on pitää neste sylinterissä. Jos kumitiivisteet vahingoittuvat tai ovat kuluneet, se voi johtaa sisäiseen vuotoon. Tämä voi saada jarrupolkimen tuntumaan huokoiselta ja pehmeältä.
On kuitenkin muitakin syitä jarrupolkimen huokoiselle tuntemukselle. Yleisin on ilman läsnäolo auton jarrulinjoissa. Tämä estää jarrunestettä virtaamasta tehokkaammin. Jarruputkien vaurioituminen voi myös antaa sinulle pehmeän tuntuman jarrupolkimessa. Ruoste voi heikentää jarrulinjoja ja aiheuttaa vuotoja. Jarrusatuloiden vuodot voivat myös aiheuttaa huokoisen tunteen.
Saastunut jarruneste
Mainitsimme, että jarrupääsylinteri sisältää kumitiivisteitä.Vaurioituneet kumitiivisteet voivat jarrupoljimen huokoisen tunteen lisäksi johtaa myös jarrunesteen likaantumiseen. Lika, roskat ja muut hiukkaset voivat päästä vaurioituneen kumitiivisteen pienestä aukosta. Nämä hiukkaset voivat sekoittua jarrunesteeseen ja vähentää hydraulipainetta.
Jos näin tapahtuu, autosi pysäyttäminen voi olla vaikeampi. Hydraulinen paine ei välttämättä riitä jarrujen käyttämiseen pyöriin. Auton hidastuminen voi viedä paljon kauemmin. Tällä voi olla merkittäviä vaikutuksia ajon aikana. Jos edessäsi oleva ajoneuvo pysähtyy äkillisesti, saatat lyödä sen takaosaa auton lyhyemmän pysähtymismatkan vuoksi.
Uppoava jarrupoljin
Yksi varmista merkkejä jarrupääsylinterin vikaantumisesta on jarrupoljin. Kun painat jarrupoljinta, sen pitäisi palata normaaliasentoonsa heti, kun vapautat sen. Uppoavassa polkimessa tapahtuu, että se ei enää palaa alkuperäiseen asentoonsa. Se pysyy lähellä lattiaa. Joissakin tapauksissa se voi silti palata ylöspäin. Voi kuitenkin kestää jonkin aikaa, ennen kuin se saavuttaa lähtöasennon.
Tämä on vaarallista. Älä koskaan aja autollasi, jos sinulla on uppoava jarrupoljin. On tärkeää tarkistaa jarrupääsylinteri. Vaurioista riippuen mekaanikko voi korjata ongelman tai vaihtaa sylinterin kokonaan.
Mikä tahansa jarrupääsylinteriin liittyvä ongelma voi tehdä ajamisesta vaarallista. Jos huomaat jotain näistä oireista autossasi, sinun on annettava mekaanikko tarkistaa se kerralla.
Aiheeseen liittyvä viesti: parhaat jarrupuhdistinsarjat, parhaat autojarrut ja parhaat autojarrupalat