Kokovertailu: Suositut turvaistuimet takaapäin

(Viimeksi päivitetty: 22. elokuuta 2018)

Jos olet viettänyt aikaa Facebook-ryhmässämme, voit saattaa tietää, että olemme suuria Safety 1st Advance EX 65 Air + -mallin turvaistuimen faneja. Miksi? Siinä on 50 kiloa taaksepäin suuntautuva painoraja, mikä tekee siitä edullisimman avoauton, jonka painoraja on niin korkea. Katso tarkemmin tätä paikkaa katsauksessamme.

Tämän hyvin varustellun istuimen ainoa saalis on, että sillä on melko suuri jalanjälki. Esitämme paljon kysymyksiä mahdollisista istumapaikoista eri ajoneuvoissa, joihin tämä istuin mahtuu. Vaikka emme pysty tarjoamaan kuvia Advance EX 65 Air +: sta kaikissa mahdollisissa autoissa, voimme tarjota hieman kuvien kokovertailua.

Tarjota tunne siitä, miten tämä istuin vertaa muihin istuimiin Markkinoiden koon suhteen olemme pyytäneet monia suosituimpia avoauto- ja multimode-turvaistuimia, jotka ovat saatavilla tänään, asettamaan vertailutuotteeseen. Suurin osa alla olevista istuimista asennettiin taaksepäin vuonna 2009 Mazda 5, toiset vuoden 2016 VW GTI: hen. Mazdassa on kapteenituolit toisella rivillä, joten edestä taakse -tilassa ei yleensä ole kysymys.

Istuimet on lueteltu järjestyksessä pienimmistä etu-taka-ala-alueista suurimpiin.

Tärkeä huomautus: Tämän artikkelin mitat koskevat ihastuttavaa 2009 Mazda 5: täni ja upeaa 2016 VW GTI: täni harvinaisina päivinä, kun ne rokotettiin. Turvaistuimet asennettiin Mazdan 2. riviin sallituimpaan asentoon siten, että ajoneuvon istuimen selkänoja kallistettiin yhdellä napsautuksella pystyasennosta. GTI: n ajoneuvon istuimet ovat kiinteitä. Ole hyvä ja suorita nämä mittaukset suolalla – ajoneuvojen välillä on varmasti hieman varianssia.

Combi Coccoro

27 tuumalla edestä taakse Combi Coccorolla on pienin etu-taka-alaosa istuimista, joita verrataan tässä artikkelissa. Se on lyhytaikainen turvaistuin, mutta se voi olla hyvä vaihtoehto pitkäikäisille vanhemmille, joiden on työnnettävä ajoneuvon istuimia melko vähän taaksepäin.

Gracon kilpailija

Seuraavaksi näemme Gracon kilpailijan. Kun niskatuki on kuoren alapuolella, kuten nuoremmille, pienemmille pienille, istuin on noin 29 tuumaa edestä taakse. Kuten tässä nähdään, pääntuki on täysin ulotettu edustamaan lasta tämän istuimen korkeusrajan yläpäässä. Tässä vaiheessa kilpailija mittaa myös noin 34 tuumaa edestä taakse.

Clek Fllo ilman palautumisen estävää palkkia

Tämä on Clek Fllo ilman palautumisenesto-palkkia. Se mittaa melko pienen 29 tuuman edestä taakse.

Clek Fllo ja Rebound Anti Bar -palkki

Clek Fllo voidaan asentaa joko Rebound Anti Bar -palkin kanssa tai ilman sitä. Kun tanko on kiinnitetty, Fllo-jalanjälki on 31 tuumaa edestä taakse. Se on hiukan suurempi kuin silloin, kun palkkia ei ole kiinnitetty.

Gracon virstanpylväs

Gracon virstanpylväs on noin 31 tuumaa edestä taakse, kun pääntuki on kuoren alapuolella. Pääntuen ollessa täysin pidennetty, se mittaa noin 35 tuumaa, mutta etu-taka-etäisyys ei muutu paljoakaan, koska pääntuki ulottuu, koska täysin pidennetty niskatuki on istuimen kuoressa.

Britax ClickTight Cabriolet

Seuraava on Britax Marathon ClickTight-avoauto. Kallimmassa tilassa tämä istuin mittaa noin 31 tuumaa edestä taakse. Istuin ei kosketa matkustajan istuinta sen edessä.

Evenflo SafeMax

Evenflo SafeMax -laitteessa on melko suuri pääntuki – se on osa Rollover Tested -suojausta. Istuimessa on yksi kallistuskulma taaksepäin suuntautuville matkustajille. Kun se asennetaan tähän kulmaan, se mittaa noin 32 tuumaa edestä taakse vuoden 2016 VW GTI: ssä. Epäilemme, että kun se asennetaan vuoden 2009 Mazda 5: een, jota käytetään myös tähän vertailuun, se on lähempänä 31 tuumaa, jota samanlainen Evenflo Symphony vaatii.

Evenflo Symphony

Evenflo Symphony on edestä taakse noin 31 tuumaa. Pääntuen ollessa täysin ojennettu, se on noin 35 tuumaa. Etuosan ja takaosan välinen etäisyys ei muutu suuresti, kun pääntuki ulottuu, koska täysin pidennetty niskatuki on istuimen kuoressa.

Britax G -sarjan avoautot : Marathon / Boulevard

Täällä näemme Britax Boulevardin, joka on asennettu takaosaan samaan paikkaan. Pääntuen kuoren yläosan alapuolella tämä istuin mittaa noin 31 tuuman edestä taakse kaikkein kallistuneimmasta asennosta. Kun sitä käytetään nuoremmille vauvoille, istuimen on oltava tässä kulmassa. Lapsen kasvaessa istuin voidaan asentaa pystysuoremmaksi – 30-45 asteen korkeudelle maasta.

Tämän istuimen mallit, jotka on valmistettu ennen 10/2014, ovat kasvaneet taaksepäin, kun lapsen pää on 1 tuuman päässä istuimen kuoren yläosasta. Koska useimmat lapset kasvavat istuimesta, ennen kuin pääntuki ulottuu vaipan yli, 31 tuuman mittaus on tarkka istuimen käyttöiän ajan. Tämän istuimen mallit, jotka on valmistettu 10/2014 jälkeen, ovat kuitenkin kasvaneet, kun lapsen pää on 1 tuuman pidennetyn pääntuen alapuolella. Kummassakin tapauksessa istuin vie suunnilleen saman verran tilaa edestä taakse, koska pääntuki ulottuu kuoren yläosan yli.

Clek foonf

Seuraava on Clek foonf. Edestä taakse se on noin 32 tuuman pääntuen ollessa täysin ojennettu. Kun istuinta käytetään nuoremmille lapsille ja niskatuki on istuimen kuoren alapuolella, etäisyys on suunnilleen sama, koska täysin pidennetty niskatuki on istuimen kuoressa.

Turvallisuuden 1. jatko-osa

Tällä 1. turva-jatkeella on yksi kallistuslinja, jonka on oltava tasainen lapselle, joka ei voi istua ilman apua. Kun lapsi voi istua ilman apua, istuin voi olla suorempi. Kun kallistuslinja on vaakasuorassa, istuimen mitat ovat noin 32 tuumaa edestä taakse.

Safety 1st Easy Elite

Safety 1st Easy Elite -moduulissa on 2 nojauslinjaa – kallistumiskulma on alle 22 kg painaville pikkulapsille . Tässä kallistetuimmassa kulmassa istuimen mitat ovat 32 tuumaa edestä taakse.

Evenflo SureRide

Seuraava istuinmallimme on Evenflo SureRide (tunnetaan myös nimellä Titan 65). Edestä taakse, se on 33 tuumaa. Tämä istuin voidaan asentaa vain yhteen kallistuskulmaan, joten se on aina suunnilleen tämän kokoinen, kun se on taaksepäin.

Diono Rainier

Ilman kulmasäädintä

Tässä on Diono Rainier, joka on asennettu ilman kulmasäädintä. Edestä taakse, se mittaa noin 33 tuumaa. Niskatuki ei ulotu kovin kauas istuimen kuoren yläosan ohi, joten on todennäköistä, että Rainier pysyisi noin 33 tuumaa lapsen kasvaessa.

Dionon kulmasäätöä voi ostaa erikseen turvaistuimesta. Se on tarkoitettu lasten kanssa, jotka voivat istua ilman apua, ja sillä on suuri ero istuimen tarvitseman edestä taakse -tilan määrään. Kulmasäätimellä Rainier vie noin 30 tuumaa tilaa.

Safety 1st Advance EX Air +

Safety 1st Advance EX Air + voidaan asentaa kahteen kulmaan – kallistumiskulma alle 22 kiloa painaville lapsille ja hieman pystysuora kulma yli 22 kilon painoisille lapsille. Edestä taakse, se vie noin 34 tuumaa tilaa.

Kun niskatuki on täysin ojennettu, istuimen kuori on edelleen suurin osa istuimen koosta, joten etuosa takaa ei ole dramaattisesti erilainen, kun tämä istuin säädetään vastasyntyneelle tai esikoululaiselle.

Advance EX 65 Air + -laitteessa on kaksi nojausasetusta. Istuimen käsikirja ja etiketit edellyttävät, että alle 22 kiloa painavilla lapsilla on istuin kaikkein kallistetuimmalla. Täällä istuin asennetaan kahden kulman pystysuorammaksi.

Yhteenveto

Kun suurin osa tässä esitetyistä istuimista on asennettu nuoremmalle lapselle, niskatuki olisi istuimen kuoren alapuolella. Tämä mahdollistaa 1-5 ylimääräisen tuuman edestä taakse. Lapsen kasvaessa niskatuki nousee. Tämä pienentää tilaa edestä taakse, mutta koska kasvu tapahtuu hitaasti, istuimen edessä ajavan hoitajan on joskus helpompaa sopeutua istuimen tilapäiseen vähenemiseen.