Jos ostat uuden tai myöhään käytetyn mallin, vaihdat ajoneuvon ennen kuin sinun täytyy vaihtaa sytytystulppia. Sytytystulppien viimeinen kesto vaihtelee valmistajan ja ajoneuvon mukaan, mutta nykyään monissa ajoneuvoissa niiden pitäisi olla hyviä 100 000 mailia tai enemmän. Joillakin ajoneuvoilla on kuitenkin lyhyemmät välit, etenkin suorituskykyisillä ja ylellisillä malleilla.
Aiheeseen liittyvä: Video: Kuinka löytää luotettava mekaanikko
Että pitkäikäisyys on elektronisen tuotteen tuote säätimet, jotka hallitsevat tarkasti ilman ja polttoaineen seosta ja kun sytytystulpat sytyttävät kyseisen seoksen, samoin kuin parannukset itse tulppiin. Sytytystulpissa monissa ajoneuvoissa on nykyään iridium- tai platinavinkkejä elektrodeissa (osissa, jotka välittävät kipinän), jotka kestävät kauemmin kuin tavalliset tulpat, joissa on kupari- ja nikkeliseoselektrodeja.
Kuinka usein sinun täytyy Vaihdetaanko sytytystulpat?
Koska valmistajat käyttävät erilaisia sytytystulppia, paras opas niiden vaihdon yhteydessä on jokaisen ajoneuvon mukana toimitettava huoltokaavio joko osana käyttöohjetta tai erillisenä opas (ne löytyvät usein myös verkosta).
Esimerkiksi Toyota suosittelee pistokkeiden vaihtamista Corolla-, RAV4- tai 4Runner-moottoreiden 120 000 mailin välein, mutta 60 000 mailin välein 86-coupella, joka on kehitetty Subaru ja käyttää Subaru-moottoria. Ford neuvoo vaihtamaan pistokkeet 100 000 mailin kohdalla F-150: llä, Explorerilla ja muilla malleilla ”normaaleissa” ajo-olosuhteissa. Jos ajoneuvo hinaa usein perävaunua tai viettää paljon aikaa pysähdys- ja menoliikenteessä tai joutokäynnillä, niin Ford ehdottaa uusien pistokkeiden asentamista 60000 mailin välein. BMW: n, kuten X3- ja 3-sarjan, pistokkeet tulisi vaihtaa 60000 mailin välein. Joissakin Mercedes-Benz-malleissa se on yhtä usein kuin 36 000 mailia, mutta toisissa välit ovat pidempiä .
Sytytystulppien vaihto oli aikaisemmin ollut olennainen osa ajoittaisia moottorin virityksiä, jotka 50 vuotta sitten olivat tarpeen aina 5000 mailin välein. Nyt ei kuitenkaan ole olemassa viritystä. Ainoa syy vaihtaa tulpat suositeltua useammin on, jos moottoria on vaikea käynnistää, joutokäynnit karkeasti, epäröi, syttyy väärin, kuluttaa enemmän polttoainetta kuin tavallisesti tai jos moottorin tarkistusvalo syttyy. Jopa näissä olosuhteissa syy voi olla muualla, joten on parempi, että teknikko diagnosoi ongelman tulppien vaihtamisen sijaan.
Vähintään 75 000 mailin jälkeen sytytystulppien elektrodit saattavat olla kuluneet tai ne saattavat olla Niissä on kevyesti kerrostumia, mutta moottorin elektroniset säätimet säätävät ilman ja polttoaineen sekoitusta ja kipinöintiaikaa kompensoidakseen, joten suorituskyky tai polttoainetalous todennäköisesti menetetään vain vähän, jos sellaisia on. Ellei moottori toimi huonosti, tulppien vaihtaminen etukäteen ei välttämättä tuota dramaattisia parannuksia ja kustannukset voivat olla suuremmat kuin hyödyt.
Lisää Cars.com-sivustolta:
- LED Vs. Halogeeniajovalot: Mikä on ero?
- Mitä sukupuolitaudit ovat?
- Mikä on voimansiirtotakuu?
- Lisää huolto-uutisia
- Löydä seuraava auto
Kun valmistajat sanovat, että huoltotöitä kuten sytytystulppien vaihtamista tulisi tehdä vain 100 000 mailin välein tai pidempään, monet ajoneuvojen omistajat ajattelevat niiden olevan elinikäisiä osia. Iridiumkärkisillä pistokkeilla on kuitenkin rajoituksia, ja jotkut valmistajat, kuten Toyota, varoittavat, että niiden vaihtamatta jättäminen aikataulun mukaisesti voi mitätöidä päästötakuun.
Pelaa turvallisesti tarkistamalla huoltoaikataulu ja noudattamalla valmistajan suositukset ajoneuvollesi.