Sinun ei tarvitse meidän kertoa sinulle, että keskimääräinen tien päällä oleva auto on tänään raskas kone. Autot ovat olleet tukevia, voimakkaita ja tiheästi valmistettuja alusta lähtien. Se sanoi, kuinka paljon keskimääräinen auto painaa näinä päivinä? Ja mikä tärkeintä, miten se vaikuttaa sinuun kuljettajana ja miksi sinun pitäisi välittää? Auton paino vaikuttaa kaikkeen turvallisuusluokista polttoainetalouteen muihin pienempiin satunnaisiin tekijöihin. Sinun on oltava tietoinen vain monista asioista. Joten, jos olet koskaan miettinyt, kuinka paljon auto painaa ja miksi sinun täytyy huolehtia, olemme kuulleet sinut!
Automaattiset korjaukset ovat kalliita
Mitä keskimääräinen auto painaa?
Tietää tarkalleen, mitä autosi painaa, on vaikeampaa selvittää kuin luulisi. Jokaisella autolla on ilmeisesti erilainen paino, joka usein luetellaan ”omamassa”. Isossa-Britanniassa he kutsuvat samaa ”omapainoksi”. Omapaino on se auto, joka on tyhjä matkustajista ja rahdista, mutta sisältää kaikki vakiovarusteet, mukaan lukien jäähdytysneste, öljy ja jopa polttoainesäiliö. Se on auton paino, jos se pysäköitiin reunakivelle ennen ajon. Mutta omamassa on ainutlaatuinen jokaiselle automerkille ja mallille. Honda Civicilla ja Honda Accordilla on molemmat painot eri tavoin. Mutta myös Honda Civic LX painaa 2 906 puntaa ja Honda Civic EX painaa 2 955 puntaa. joten tasaiset pakettipaketit vaihtelevat.
Vuodesta 2015 lähtien valmistettu auto painaa keskimäärin 4 000 kiloa. Hajotettuna tämä kattaa kuitenkin melko kunnollisen painoalueen. Vuonna 2018 Mitsubishi Mirage ES oli suhteellisen kevyt 2 018 kiloa, mikä tekee siitä vielä kevyemmän kuin 2315 kilon Toyota Yaris. Ja ne molemmat ovat kevyempiä kuin 2336 kilon sähköinen Smart ForTwo. Spektrin ääripäässä Lexus LX oli uskomattoman lihava 6000 kiloa. Huolimatta siitä, että se oli auto, se oli jopa painavampi kuin Ford F-150 Raptor, kunnioitettava 5525 kiloa.
Mikä oli kaikkien aikojen raskain / kevyin auto?
Raskain toistaiseksi tielle koskaan tullut tuotantoauto on ollut vuoden 2017 Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard. Tämä oli pohjimmiltaan täysin panssaroitu limusiini, jonka hämmentävä paino oli 11244 kiloa. Se on yksi auto, jota sinun on oltava varovainen ajaessasi pienillä sillat. Jos jotain sellaista joutuisi onnettomuuteen jalankulkijan tai pyöräilijän kanssa, tulos voi olla katastrofaalinen.
Kevyin koskaan valmistettu tuotantoauto juontaa juurensa 1960-luvulle minikuulaisella Peelillä. P50. Tuo omituinen pieni kolmipyöräinen auto painoi vain 130 kiloa. Jos polttoaine loppui, voit mahdollisesti nostaa sen ja kuljettaa sen kotiin.
Miksi auton painolla on merkitystä?
Polttoainetalous on kiistatta suurin syy, miksi kuljettajana tänä päivänä on syytä olla huolissasi auton painosta. Tämä vaikuttaa autosi lomakkeet ja taloudellinen loppurivi. Nykyaikaiset polttoainejärjestelmät ovat edenneet pitkälle polttoainetalouden parantamiseksi ja niiden avulla voit saada eniten mailia polttoainedollereistasi. Autosi painolla on kuitenkin aina vaikutus siihen. Mitä raskaampi auto on, sitä enemmän moottorin on toimittava koko asian liikuttamiseksi. Syy siihen, että autot voivat olla tien päällä nyt niin raskaita ja joissakin tapauksissa melko raskaita kuin aiemmin, johtuu näistä moottoreista. Suunnittelu on antanut moottoreiden olla uskomattoman tehokkaita ja tehokkaita, mikä kompensoi painonnousut pitääkseen nopeudet ja taloudellisuuden kilpailukykyisellä tasolla koko alalla.
Viime vuosien painonnoususta huolimatta polttoainetalous on kasvanut rinnakkain melkein johdonmukaisesti vuosi vuodelta. Vuonna 2004 voit odottaa saavan keskimäärin 24,6 mailia gallonaa kohti Amerikassa. Vuonna 2020 tämä keskiarvo on jopa 35 mailia gallonaa kohti.
Kuinka auton paino muuttaa polttoainetehokkuutta?
EPA: n mukaan voit lisätä ajoneuvon polttoainetehokkuutta yhdellä % – 2% jokaista 100 kiloa kohti, jonka irrotat autosta. Tämä tarkoittaa, että on löydettävä tasapaino. Voit säästää kaasumittarilukema ottamalla tarpeettoman rahdin pois takaistuimeltasi tai tavaratilastasi, esimerkiksi golfpussista tai työkaluista, joita et ehkä tarvitse.
Paino lisää tehokkuutta lisäämällä parempia osia paremmilla parannuksilla suorituskykyä, mutta myös vähentää sitä samanaikaisesti ylipainon kanssa. Mitä pienempi paino nousee, sitä suuremmat ajoneuvoon liittyvät turvallisuusongelmat voivat olla.
Vaikuttaako auton punnitus turvallisuuteen?
Nykyaikaisten autojen lisääntyneellä painolla on plus-puolensa ja negatiivinen puoli. Turvallisuusongelmien osalta nämä voivat mahdollisesti kumota toisensa.Jos autosi painaa 6000 kiloa, ajaa lähinnä linnoituksessa. Se voi olla hyvä uutinen sinulle, jos satut onnettomuuteen, koska olet paljon turvallisempi autossa, joka on tukeva kuin olisit siinä mainitsemassamme pienessä Peel P50 -kuoressa. Joten kyllä, raskas auto voi olla erittäin turvallinen. Se pystyy paremmin absorboimaan vaurioita ja tekemään vähemmän todennäköisesti kaatumisen tai kääntämisen. On myös vähemmän todennäköistä, että se pyörii tien yli pitkiä matkoja, jos pääset toiseen ajoneuvoon.
Haittapuoli on, jos et aja 6000 kilon Lexusta ja olet sen sijaan siinä Toyota Yarisissa. . Keskimääräisen tai keskimääräistä painavamman ajoneuvon joutuminen onnettomuuteen erittäin raskas ajoneuvo voi olla katastrofaalinen. Voit kuvitella, mitä tapahtuu, jos Lexus ja Yaris kohtaavat päätä kohti 50 mailia tunnissa ja Lexus painaa melkein kolme kertaa enemmän. ”
Onnettomuustutkimus on osoittanut, että jos autosi ja toinen auto törmäävät, onnettomuuden kuolemaan johtavat mahdollisuudet kasvavat 47%, jos autojen välillä on yli 1000 punnan ero. Ja kuten Lexus vs Toyota -esimerkkimme osoittaa, tien päällä voi tänään olla selvästi yli 3000 puntaa.
Onko raskas auto vaarallisempi?
outo käänne huolimatta siitä, että se mitä sanomme, saa sen kuulostamaan siltä, että raskaat autot ovat vaarallisempia, se ei välttämättä pidä paikkaansa. Jos tiedät onnettomuustilastot, tiedät, että tiet ovat keskimäärin turvallisempia kuin koskaan. Joten miten näin on? Osa autoon pakatusta ylimääräisestä painosta on vaihdetta, joka on tehnyt autoista turvallisempia, kuten rullakotelot ja paremmat jarrut. Joten kun autot joutuvat onnettomuuksiin, olet silti todennäköisesti turvallisempi kokonaisuutena. Se on vain se suuri painoero, josta sinun on oltava varovainen. Ei ole mitään keinoa valmistautua tai ennustaa sinulle mahdollisesti osuvan auton painoa. Suhteellinen paino on tappaja, ei pelkästään paino yksin.
Raskaiden autojen onnettomuuksissa aiheuttamat vahingot ovat myös taloudellisia, kuten voitte kuvitella. Lokasuojan taivutin 30 vuotta sitten, kun autot painivat keskimäärin noin 1000 kiloa vähemmän, aiheuttaisi vähemmän ruumiinvaurioita kuin nykyään näiden raskaampien autojen kanssa, ja puolestaan voisi todennäköisesti olla pienempi korjauslasku kaupassa, vaikka tämä riippuu aina hyvin onnettomuuden luonne ja mukana olevat ajoneuvot.
Mitä muita huolenaiheita liittyy auton painoon?
Hyvin harvat ihmiset ostavat koskaan uuden auton ja pohtivat, mitä se voi maksaa heille. tiellä tekemään rutiinihuoltoa. Jotain niin yksinkertaista kuin vihastuksen muuttaminen on otettava paino huomioon. Ja vaikka otat huomioon ylläpitokustannukset, otatko huomioon ylläpitokyvyn? Jos autosi puhaltaa moottoritiellä, on selvä ero siinä, miten kyseinen Yariksen omistaja voi muuttaa sitä verrattuna siihen, kuinka Lexuksen omistaja voi vaihtaa sitä. 6000 punnan auton nostaminen tien reunaan vie erilaista varustusta. Tarvitset tukevamman vaihteiston ja enemmän varovaisuutta vetääksesi tämän pois autosta, jolla on ylimääräinen puolitoista tonnia painoa.
Lisäpainon lisääminen autoon on myös huolta omasta painostasi. Jos vedät perävaunua ja ehkä lastaat tavaratilaasi raskaalla lastilla, sinun on tiedettävä, mitä autosi pystyy käsittelemään. Ylikuormitettu ajoneuvo kärsii suuremmasta kulumisesta nopeammin. Lisäksi potentiaaliset vahingot ovat mahdollisia, jos ylikuormitat ja lyöt kuoppaan tai nopeudelle.
Kuinka kaasu vs. sähkö vaikuttaa auton painoon?
Olet ehkä huomannut että sähköautot ovat usein paljon raskaampia kuin bensiinikäyttöiset. Tämä pätee koosta riippumatta ja yhden auton sähköversio on aina painavampi kuin sen identtinen bensiinimoottori. Voi aluksi tuntua vastakkaiselta, että ympäristöystävällinen sähköajoneuvo joka ei vaadi edes polttoainesäiliötä, on jotenkin uskomattoman raskas. Audi e-tron on esimerkiksi lähes 6000 puntaa. Tesla Model S: n omapaino on 4883 kiloa, joten voit nähdä, että nämä ovat lihavia ajoneuvoja.
Syy, miksi sähköauto painaa niin paljon, johtuu näistä akuista. Sähköauton akkupankit ovat vain valtavia ja keskimääräinen akku painaa yli 500 kiloa. Litraa kaasua painaa hieman yli 6 kiloa, joten jos sinulla on 15 gallonan säiliö, pakkaat noin 100 kiloa vähän sähköauton akun painosta.
Sähköautojen moottorit ovat itse asiassa paljon kevyempiä kuin polttomoottorit. Se on vain akkujen vastapaino erittäin merkittävä, mikä aiheuttaa eron. Teslan Cybertruck on ensimmäinen massamarkkinoilla toimiva sähkökuorma-auto, ja vaikka yrityksen numeroita ei ole vielä julkaistu, sen oletetaan olevan yli kaksi kertaa Ford F-150. Se tarkoittaa, että se on mahdollisesti yli 10000 puntaa. Alkuvuodesta 2020 se oli kuitenkin vain spekulaatiota.
Pitäisikö sinun valita auto, joka painaa enemmän tai vähemmän?
Nyt kun ymmärrät hieman siitä, kuinka auton paino vaikuttaa esimerkiksi polttoainetalouteen ja ajoneuvosi turvallisuuteen, iso kysymys on, miten se vaikuttaa mihin autoon sinun pitäisi hankkia? Onko pitkällä tähtäimellä parempi käyttää raskaampaa vai kevyempää autoa, vai onko sillä edes väliä ollenkaan?
Raskaamman tai kevyemmän ajoneuvon valitseminen tulee todella siihen, mitä pidät korkeimpana päällä. Mitä tarvitset ajokokemuksestasi ajoneuvosta? Kevyempi auto voi säästää rahaa polttoaineella pitkällä aikavälillä, mutta on mahdollisesti suurempi turvallisuusriski, jos ajaat jonkin näistä raskaimmista ajoneuvoista. Samoin raskaampi auto voi olla vähemmän ympäristöystävällinen. Jos kyseessä on kaasukäyttöinen ajoneuvo verrattuna sähköautoon, voit ottaa huomioon myös tämän päättäväisyytesi. Ja tietysti on yksinkertainen kysymys siitä, miltä auto näyttää ja miten se toimii tavalla, joka saattaa houkutella sinua tai ei.
Henkilö, joka on jatkuvasti tiellä, saattaa olla parempi palvella raskaammalla autolla. Ehkä matkustat töihin joka päivä, tai työsi sisältää paljon pitkän matkan ajoa. Paino voi lisätä luotettavuutta ja kestävyyttä mahdollisten onnettomuuksien korvaamiseksi. Voit kuitenkin esittää saman väitteen, jonka mukaan nämä olosuhteet hyödyttävät kevyempää ajoneuvoa korvattavien polttoainekustannusten vuoksi. Kuljettajan on tehtävä laskelma, jossa otetaan huomioon polttoainetehokkuus ja turvallisuus. Usein se tarkoittaa tasapainottamista toistensa kanssa onnellisen välineen löytämiseksi.