London Bridge 1972, kanava
Vuonna 1831 Lontoon silta oli insinööri John Rennien viimeinen projekti, jonka valmistui hänen poikansa John Rennie nuorempi. Vuoteen 1962 mennessä silta ei ollut riittävän hyvä tukemaan lisääntynyttä liikennettä, ja sen myi Lontoon City.
Ostaja Robert P.McCulloch menestyi ja toi kiinnostuneita turisteja ja jäi eläkkeelle. asunnon ostajia alueelle.
On suosittu huhu, että silta ostettiin uskossa, että se oli Lontoon tunnistettavampi Tower Bridge, mutta McCulloch itse ja Ivan Luckin kiistivät tämän kiivaasti, joka myi sillan.
Alun perin autio Havasu-järven tyhjä maa annettiin Arizonan osavaltiolle Yhdysvaltain liittohallituksen toimesta. Liittovaltion omaisuus oli hylätty sotilaslasku. McCulloch teki sopimuksen osavaltion kanssa hallitus ja sai kiinteistön ilmaiseksi lupauksella kehittää maata. Mutta kiinteistönvälittäjät eivät voineet tuoda mahdollisia ostajia, koska maa oli kaukana asutuskeskuksista ja siellä oli erittäin kuuma ja kuiva ilmasto. McCullochin kiinteistöt agentti Robert Plumer sai tietää, että London Bridge oli tarkoitettu myynti ja vakuuttanut McCullochin ostamaan sen ja tuomaan sen alueelle houkuttelemaan mahdollisia maan ostajia. Alkuperäinen vastaus McCullochilta oli ”Se on hulluin idea, jonka olen koskaan kuullut”, mutta harkittuaan hän päätti mennä eteenpäin ja osti sen hintaan 2,46 miljoonaa dollaria (1,78 miljoonaa puntaa). Sitten Plumer sopi rahtialusyhtiön kanssa, joka aikoi purjehtia äskettäin rakennetulla aluksella Isosta-Britanniasta Yhdysvaltoihin ilman lastia. Plumer sanoi maksavansa kaikki purjehduksen käyttökustannukset, mikä oli paljon pienempi kuin ajonopeuden toimituskulut. Sillan edessä olevat kivet olivat purettu, ja jokainen oli numeroitu. Sillan purkamisen jälkeen se kuljetettiin Merrivalen louhokseen, jossa monista alkuperäisistä kivistä leikattiin 15-20 cm (6-8 tuumaa). Silta saapui palasiksi Long Beachin satamaan Kaliforniassa, ja se kuljetettiin maan yli Lake Havasu Cityyn, jossa kokoonpano alkoi uudelleen vuonna 1968. 23. syyskuuta 1968 Lontoon lordi-pormestari Sir Gilbert Inglefield laski peruskiven.
London Bridge vuonna 1973
Alkuperäinen kivityötä käytettiin uuden betonirakenteen verhoamiseen. Jälleenrakentaminen kesti hieman yli kolme vuotta, ja se valmistui vuoden 1971 lopulla. Sillaa ei kunnostettu joen yli, vaan se rakennettiin uudestaan maalle kaupungin pääosan ja Pittsburgh Pointin välissä, tuolloin niemimaalla. Havasu-järvelle. Valmistuttuaan Bridgewaterin kanava ruopattiin sillan alle ja tulvi, erottaen Pittsburgh Pointin kaupungista, luoden saari. Tämän seurauksena silta kulkee nyt navigoitavan pikakuvakkeen Havasu-järven Thompson Bayn osan Pittsburgh Pointista etelään ja lopun Havasu-järven pohjoiseen välillä.
Sillan kunnostamisen jälkeen maata houkutteli käymään sillalla ja tutustumaan myytäviin kohteisiin. Maanmyynti parani, ja McCulloch sai takaisin kaikki kustannukset siltan ostamisesta ja kuljettamisesta. Koska hän oli hankkinut maan ilmaiseksi, siltojen myynnistä ja muusta maksettiin kiinteistöjen myynti. Viime vuosina sillan alueella on tapahtunut paljon kehitystä matkailijoiden kiinnostuksen lisäämiseksi. Alkuperäinen ”English Village”, viehättävä englantilaistyylinen ulkoilmakauppakeskus, jossa on pensasleikkuri ja historiallinen museo, rappeutui, osiot tasoitettuina. Englantilaisen kylän elvyttäminen toteutettiin Lake Havasu City Convention & -vierailutoimistolla. Asuntoja ehdotti omistaja Virtual Realty Enterprises vuonna 2011.