Mandalay Bayn raitiovaunu on köysiradan sukkula-asennus, joka koostuu kohotetusta 2 749 jalan pituisesta (838 m) johtoradasta ja kahdesta täysin itsenäisestä sukkulajärjestelmästä, jotka kulkevat rinnakkain. Opastuksen suuntaus kulkee katutason yläpuolelle 4,9–7,9 m: n korkeudessa. Yksi järjestelmä palvelee reitin kaikkia neljää asemaa, kun taas toinen tarjoaa nimenomaisen yhteyden kahden pääteaseman välille.
Jokainen järjestelmä koostuu yhdestä junasta, jossa on viisi autoa. Yksittäisillä autoilla on kussakin 32 matkustajaa, joten jokaisessa junassa on yhteensä 160 matkustajaa. Järjestelmä 1 kuljettaa 1 300 matkustajaa tunnissa per suunta (pphpd) ja sillä on neljä asemaa; järjestelmä 2 kuljettaa 1900 pphpd ja sillä on kaksi asemaa (ja neljä matkustajaa neliömetriä kohden). Junat kulkevat tyhjinä takaisin vastakkaiseen suuntaan jokaisen matkustajakuljetuksen välillä. Ensimmäisenä toimintavuotena järjestelmä kuljetti noin 21 miljoonaa matkustajaa. Junavaunut on kiinnitetty tukevasti vetoköyteen ja kulkevat ilmarenkailla erittäin hiljaisen toiminnan varmistamiseksi. Juna voi saavuttaa 36 km / h: n ajonopeuden, ja reitti on avoin modulaarinen teräsputkiristikkorakenne. Mukautettu junan suunnittelu on yksi kohokohdista; junat on kuvattu televisiomainontaan, ja Mandalay Bay Group patentoi suunnittelun.
ProjectEdit
Mandalay Bay Tram -projekti aloitettiin 2. syyskuuta 1998, kun sopimus DCC Doppelmayrin köysirata allekirjoitettiin. Cable Liner Shuttle valmistui huhtikuussa 1999, kun ilmoituksen tekemisestä oli kulunut vain yhdeksän kuukautta, ja sopimuksen sopimusmäärä oli 16 miljoonaa dollaria.
OperationEdit
On olemassa kaksi riippumatonta 2749- jalkaiset (838 m) sukkulaitteet vierekkäin, rakennettu kohotetulle moduuliteräksiselle ristikkoradalle. Viiden auton junat kulkevat paikallaan olevilla käyttölaitteilla, jotka ohjaavat junan kiihtyvyyttä, nopeutta, työntövoimaa ja jarrutusta. Niiden kapasiteetti on 32 matkustajaa ajoneuvoa kohden (160 matkustajaa / juna) ja matkustaa nopeudella 22 mph (35 km / h). Kulku on 220 sekuntia ja viipymäaika 50 sekuntia.
Kummallakin radalla on oma itsenäinen halkaisijaltaan 1,3 tuuman (33 mm) vaijeri, joka sisältää yhden silmukan silmukan muodostamiseksi. . Vaijerin on valmistanut Austria Draht Wire Rope, joka on sitten liitetty ja testattu Richard Ryer Incorporatedin toimesta paikan päällä.
Raitiovaunu kulkee kello 7.00–12.30.