Miksi ”Check Engine” -valo palaa

Auton ajaminen on yksi niistä asioista, joka toimii parhaiten, kun sinun ei tarvitse huolehtia kaiken toiminnasta. Sinulla on tarpeeksi kiinnittää huomiota tiellä ilman, että sinun on huolehdittava siitä, mitä hupun alla tapahtuu. Mutta sitten eräänä päivänä aiot kotiin huolehtia omasta yrityksestäsi, ja tarkistusmoottorin valo syttyy ilman varoituksia tai selityksiä. Mitä teet?

Kuten Jalopnik on huomauttanut, tarkistusmoottorin valo on yksi turhauttavimmista ja hämmentävimmistä varoituksista. Se on vain valo, ilman tietoja, jotka kertovat ongelman. Se on vauvan huuto, jolla ei ole selityksiä, mutta tässä on, miten voit ottaa joitain toimenpiteitä selvittääksesi sen itse, ennen kuin lähdet mekaanikkoon kalliisiin korjauksiin.

Tee tämä ensin

Ensinnäkin, onko valo vilkkuva vai tasainen? Consumer Reportsin mukaan vilkkuminen voi merkitä hätätilannetta. Jos valo vilkkuu, vedä ympäri, sammuta auto ja soita apua.

Tasainen valo tarkoittaa, että hälytykselle ei ole välitöntä syytä, mutta sinun pitäisi silti saada se tarkistetuksi. Suuntaa autovaraosaliikkeeseen ja pyydä heitä suorittamaan diagnoosi löytääksesi moottorin tarkistusvalon syy. Soita eteenpäin ja varmista, että he pystyvät käsittelemään tuotettasi ja malliasi, koska joissakin autoissa on erityistietokoneet. Kun olet siellä, he kytkevät pienen tietokoneen kojelaudan alle ja lukevat takaisin koodin, josta käy ilmi. (Voit myös ostaa oman koodilukijan, joka tunnetaan nimellä OBD II -lukija.)

Yleensä viisi yleistä toimintahäiriötä voi aiheuttaa moottorin tarkistusvalon syttymisen, ja jotkut niistä on helppo korjata itse . Katsotaanpa yleisimmät ongelmat.

Happianturi tarvitsee vaihdettava

Happianturi on osa, joka valvoo pakokaasun palamatonta happea. Se auttaa seuraamaan, kuinka paljon polttoainetta poltetaan. Viallinen anturi tarkoittaa, että se ei tarjoa oikeita tietoja tietokoneelle ja vähentää kaasun mittarilukemaa. Useimmissa autoissa on 2–4 happianturia; skannerilta saamasi koodi kertoo, mikä niistä on vaihdettava.

Mikä aiheuttaa sen

Ajan myötä anturi peittyy öljytuhkaan ja se vähentää anturin kykyä vaihtaa happi- ja polttoaineseosta. Viallinen anturi ei vain vähennä kaasun mittarilukemaa, vaan lisää myös päästöjä.

Mitä sinun pitäisi tehdä

Rikkoutuneen happianturin vaihtamatta jättäminen voi lopulta johtaa rikkoutuneeseen katalysaattoriin, joka voi maksaa yli 2000 dollaria. Autosi vieminen kauppaan maksaa sinulle noin 200 dollaria autosta riippuen. Happianturi on kuitenkin helppo vaihtaa moniin autoihin, ja se kuvataan yleensä käyttöoppaassa. Jos tiedät anturin sijainnin, sinun tarvitsee vain purkaa vanha anturi ja korvata se uudella. Riippumatta siitä, miten lähestyt sitä, korjaa tämä heti.

Sinä sinulla on löysä tai viallinen kaasukorkki

Et usko, että kaasukorkki olisi niin tärkeä, mutta se on. Kun se on löysällä tai halkeillut, polttoainehöyryt vuotavat ulos ja voivat heittää koko polttoainejärjestelmän pois. Tämä vähentää kaasun mittarilukemaa ja lisää päästöjä.

Mikä aiheuttaa sen

Jos saat virheen osoittamalla kaasukorkkia, se tarkoittaa, että polttoainehöyryjä vuotaa korkista. Tämä tarkoittaa, että se on joko murtunut tai sitä ei ole kiristetty riittävän hyvin.

Mitä sinun pitäisi tehdä

Jos autosi ei tunne nykivää tai outoa, kun tarkistusmoottorin valo syttyy, sinun on ensin tarkistettava polttoainesäiliön korkki. Vedä, kiristä se ja katso korkki nähdäksesi, onko siinä halkeamia. Jatka ajamista ja katso, sammuuko moottorin tarkistusvalo. Vaihtoehtoisesti voit ostaa muutaman dollarin kaasukorkin verkosta tai auton osakaupasta. Sinun tarvitsee vain ottaa vanha irti ja ruuvata uusi. Jos olet jo tehnyt sen kauppaan, voit myös korvata sen. Vaikka se ei ole autoa uhkaava, on hyvä huolehtia tästä heti kaasun mittarilukeman parantamiseksi.

Sinun on vaihdettava katalysaattori

Katalysaattori vähentää pakokaasuja.Se muuntaa hiilimonoksidin ja muut haitalliset materiaalit vaarattomiksi yhdisteiksi. Jos katalysaattorisi ei toimi, huomaat kaasun mittarilukeman vähenemisen tai autosi ei mene nopeammin, kun painat bensiiniä.

Mikä aiheuttaa sen

Katalysaattoreiden ei pitäisi epäonnistua, jos jatkat säännöllistä huoltoa. Vian pääasiallinen syy liittyy muihin tämän luettelon kohteisiin, mukaan lukien rikkoutunut happianturi tai rikki sytytystulpat (pääsemme niihin hetkessä). Kun se epäonnistuu, se lopettaa hiilimonoksidin muuntamisen vähemmän haitallisiksi päästöiksi.

Mitä sinun pitäisi tehdä

Jos katalysaattori epäonnistuu kokonaan, et lopulta pysty pitämään autoa käynnissä. Kaasumittarilukema on myös kauhea, joten yritä korjata se mahdollisimman pian. Valitettavasti uusi katalysaattori voi maksaa sinulle pari tuhatta dollaria, etkä voi tehdä sitä itse, ellet ole kokenut mekaanikko.

Tarvitset uuden ilmamassamittarin.

Ilmamassamittari kertoo auton tietokoneelle lisätä oikean määrän polttoainetta läpi tulevan ilman perusteella moottoriin. Viallinen voi lisätä päästöjä, aiheuttaa auton pysähtymisen ja vähentää kaasun kilometrimäärää.

Mikä aiheuttaa sen

Suurin osa massa-ilmavirta-antureista epäonnistuu väärin asennetun (tai koskaan vaihdetun) ilmansuodattimen takia. Vaihda ilmansuodatin vähintään kerran vuodessa, jotta ilmavirta-anturi ei toimi.

Mitä sinun pitäisi tehdä

Teoriassa voit ajaa muutaman viikon tai jopa kuukauden rikkoutuneella MAF-anturilla. Huomaat vähentyneen kaasun mittarilukeman ja ajan myötä auto alkaa lopulta pysähtyä paljon. Myymälässä vaihtokustannukset ovat 200-300 dollaria autosta riippuen, mutta yleensä ne ovat osien kustannuksia, koska työvoima on suhteellisen yksinkertaista. Se ei ole kovin vaikeaa tehdä itse, mutta prosessi on tarpeeksi nopea. Haluat ehkä antaa mekaanikon hoitaa projektin siltä varalta, että anturi ei pääty ongelmaan.

Tarvitset uudet sytytystulpat ja johdot

Sytytystulppa tiivistää polttokammion ja muodostaa aukon jotta kipinä hyppää poikki ja käynnistää polttamisen moottorissasi. Kun tulpat eivät toimi, sytytystulpat syttyvät. Tunnet pienen tärinän autosi kiihtyvyydessä, kun näin tapahtuu.

Mikä aiheuttaa sen

Useimmat ennen vuotta 1996 peräisin olevat autojen sytytystulpat on vaihdettava 25 000–30 000 mailin välein. Uudemmat voivat kestää jopa 100 000 mailia. Pistokkeet kuitenkin epäonnistuvat ajan myötä, eikä siihen voi tehdä paljon.

Mitä sinun pitäisi tehdä

Korvaa heidät heti. Se on helppoa, halpaa ja autosi ajaa sitä paremmin. Jos sytytystulpat epäonnistuvat ja olet mennyt autovaraosaan, voit vaihtaa ne helposti seuraamalla yllä olevaa videota. Koska tämä on osa ajoneuvosi säännöllistä huoltoa, sytytystulppiin pääsee yleensä helposti auton hupusta. Se on tarpeeksi yksinkertaista, että olen nähnyt tämän tekevän autonosien pysäköintialueella useita kertoja.

On olemassa paljon muita mahdollisuuksia tarkistaa moottorin valo, mutta siellä on viisi edellä mainittua tapausta ja hyvä paikka aloittaa.

Tämä tarina julkaistiin alun perin 2012 ja päivitetty uusilla tiedoilla 9. marraskuuta 2020 Lifehacker-tyyliohjeiden mukaisesti.