Lukitusjarrut ovat yleisimpiä, kun rumpujarrut ovat mukana, mutta se voi tapahtua myös levyjarruilla.
Kuten minkä tahansa mekaanisen järjestelmän kohdalla, alemmat komponentit ovat yleensä ongelman perimmäinen syy. Tällöin suurimmat vika-alueet ovat yleensä peräisin:
Männän takavarikko
Jarrusatula-männät ajavat jarrupalat jarrulevyjä vasten. Ne aktivoituvat hydraulisella paineella ja liikkuvat sisään ja ulos jarrusatulassa. Tämä tuottaa kitkavoimaa roottorin pintaa vasten. Jos mäntä on epämuodostunut toisen ongelman aiheuttaman lämmön vuoksi, mäntä voi lukita tyynyt roottoria vasten.
Jarrun joustoletkun (linjojen) vika
Jarruneste tulee linjat polkimen vieressä. Tämä tuottaa hydraulisen paineen, joka käyttää männän / tyynyyhdistelmää roottorin pintaa vasten.
Jos johto kuitenkin vaurioituu jostakin tai toisesta syystä, on mahdollista, että neste ei tyhjennä johtoa päästettäessä poljin. Sen sijaan paine pidetään ja se jättää jarru / tyynyyhdistelmän lukittuun asentoon.
Liukutapin takavarikko
Jarrusatula liikkuu taaksepäin ja eteenpäin kahden vaakasuoran komponentin, nimeltään ”liukutapit”, välillä. . ” Jos joko ylä- tai alatappi on vaurioitunut tai jopa ruostunut, jarrusatula voi lukkiutua roottorin pintaa vasten.
Liu’uta kannattimen takavarikko
Samalla tavalla kuin työntömitta liikkuu luistinsa yli nastat, jarrupalat liikkuvat taaksepäin ja eteenpäin liukukannattimien yli. Tässä lukitusskenaariossa, jos toinen tai molemmat näistä kannattimista on vaurioituneet, tyynyt eivät liiku vapaasti. lukitustila tapahtuu yleensä yhdellä tai useammalla alikomponenttien vikaantumisella suurten kokoonpanojen sijaan. Jos löydät itsesi tällaisessa tilanteessa, ota yhteyttä BuyBrakes.com -tiimiin ja autamme sinua mahdollisuuksien mukaan.
