Haluat uudet pyörät. Haluamme uudet pyörät. Mutta sopivatko haluamasi pyörät todella ajoneuvoosi? Huomioon on otettava useita tekijöitä, joista ensimmäinen on pyörien pulttikuvio. Vaikka saisit renkaan, jonka takapuoli ja halkaisija sopivat renkaisiin, mikään tällä ei ole merkitystä, jos et pysty kiinnittämään niitä 4 × 4-renkaaseen. Korvakepulttien lukumäärä ja pulttiympyrä, kuten 5 × 5,5 tai 8 × 170, osoittavat pulttikuvion. Huomaa, että pultin ympyrän etäisyyttä ilmaistaan sekä tuumilla (5,5) että millimetreillä (170). Jos sinulla on parillinen määrä korvanappeja, matematiikka on helppoa, mitataan yhden napan keskeltä suoraan sitä vastapäätä olevaan. Jos sinulla on pariton määrä korvanappeja, vaikka matematiikka vaikeutuu, kun mitataan nastasta kuvitteelliseen viivaan kahden vastakkaisen nastan välillä. Tämä tulee erityisen hankalaksi, koska viisirenkaisia pyöriä on saatavana erilaisilla pulttiympyröillä, mukaan lukien 5 × 4,5, 5 × 5 ja 5 × 5,5. Niiden erottaminen toisistaan vain pulttiympyrää katsomalla voi olla pelottavaa.
Mitä pulttikuviot kertovat meille
Pienistä 4 × 100 Geo Metro -pultista on olemassa monenlaisia pulttikuvioita. kuvio uusien GM-kuorma-autojen valtavaan 8 × 180-kuvioon asti. Enemmän lukkomuttereita, jotka tarjoavat enemmän kiinnitysvoimaa pyörän pitämiseen ajoneuvossa. Harkitse, että voit nopeasti erottaa puolitonnisen kuorma-auton yhden tonnin kuorma-autosta, koska puolitonnisessa kuorma-autossa on viisi tai kuusi pyöräntappia ja yhden tonnin kuorma-autossa on kahdeksan pyöräntappia. Lisäksi suurempi pulttiympyrä jakaa kuorman paitsi laajemmalle alueelle myös suuremman napan ja laakereiden käytön.
Pyöränpultit
Joten olemme todenneet, että enemmän korvanappeja ovat parempia, ja leveämpi malli on parempi, mutta entä itse mutterit? Pyöränkiinnittimiin liittyviä perustekijöitä ovat:
• Kierteen halkaisija
• Kierteen nousu
• Kierteen pituus / kierteen kytkentä
• Istuintyyppi
SAE-mitoituksessa , 1/2 × 20 -koko on halkaisijaltaan 1/2 tuumaa ja 20 kierrosta tuumalla. Metrisessa mitoituksessa 14 × 1,5: n halkaisija on 14 mm ja kierteiden välissä 1,5 mm. Joten suurempi lukumäärä langankorkeudelle tarkoittaa hienompaa säiettä SAE-mitoituksella, mutta juoksuradan langankorkeutta metriseen mitoitukseen. Suurempien nastojen asentaminen on yksi tapa lisätä akseliesi ja pyörien välisen kiinnitysvoimaa ja lujuutta. Pyörässäsi on kuitenkin oltava riittävän suuret reiät suurempien nastojen sijoittamiseksi.
Tavaramutterit
Tankomutterit näyttävät riittävän yksinkertaisilta, mutta niiden välillä on melko vähän vaihtelua pelkän koon lisäksi. Oikeiden lukkomuttereiden käyttö omille pyörillesi on ehdottoman tärkeää. ”Istuin” viittaa muotoon, joka on mutterin pohjassa, jossa se koskettaa pyörää. Yleisimmät jälkimarkkinoiden pyörien istuimet ovat kartiomaisia, vaikka säteellä on joitain säteitä. Tasaiset istuimet eivät ole harvinaisia tehdasvalikoimissa ja ovat Joskus löytyy myös jälkimarkkinoiden pyöriä. Syy kartiomaisiin istuimiin on yleisin, että ne ovat vähemmän riippuvaisia naparekisteristä ja korvakepulttien koosta, jolloin yksi pyörä sopii useampaan sovellukseen.
Lugcentric tai Hubcentric
Ajon pyörien on oltava keskitettynä akselin napaan korvakkeiden tai navan kautta. Jos rengas rekisteröityy keskireiän kautta, sitä pidetään napakeskeisenä. Nämä pyörät ovat yleisempiä OEM-pyörissä kuin jälkimarkkinoilla tarkoitetut pyörät sopivat erilaisiin käyttötarkoituksiin. Lugentriset pyörät, joissa nastoja käytetään pyörän keskittämiseen, ovat paljon yleisempiä jälkimarkkinoilla. Korvakkeisilla pyörillä renkaan korvakkeiden reiän koon tulee olla lähellä ajoneuvon korvakokoa, jotta varmistetaan paras sovitus.