Kirjaimellisesti ja kuvaannollisesti voi maksaa, että vanha auto näyttää melkein uudelta uudella maalilla. Ensinnäkin on psyykkinen palkka, jonka saat vastineeksi hyvännäköisen auton jälleen kerran. Ja sitten on mahdollinen taloudellinen korvaus, kun myyt matkan; sen pitäisi olla arvokkaampi. Joten kuinka paljon auton maalaaminen maksaa?
Vastaus riippuu siitä, mitä haluat saada maalauksesta. Kuinka paljon auton, kuorma-auton tai maastoauton maalaus maksaa, vaihtelee suuresti maalausta edeltävän valmisteluprosessin yksityiskohtaisuudesta ja maalin laadusta riippuen. Oletko kiinnostunut nopeasta ja taloudellisesta tavasta nostaa auton arvoa ennen sen myyntiä? Sitten halvempi maalaus voisi olla hienoa.
Taajuuden toisessa päässä on kunnostushanke. Jos maalat auton uudelleen tai kunnostat matkaa, jota haluat pitää pitkään, on järkevää investoida huomattavasti enemmän. Tämä pätee erityisesti, jos auto on erittäin arvokas; halpa maalaus heikentää sen arvoa, jos sinun pitäisi päättää myydä.
Maalatöiden hintatasot
Google ”kuinka paljon auton maalaaminen maksaa”, ja huomaat, että on olemassa kansallisia ketjuja, jotka veloittavat vain muutama sata dollaria auton tai kuorma-auton maalaamisesta. Tämä ei välttämättä ole huono vaihtoehto, jos sinulla on tiukka budjetti. Mutta tiedä, että halpa maalaustyökalun lyöminen autoon tai kuorma-autoon on paljon mahdollisia karhennuksia. Ensinnäkin maalin laatu ei välttämättä vastaa sitä, mikä oli käytettiin alun perin autossasi. Useimmilla uudemmilla ajoneuvoilla on esimerkiksi kirkaslakkaviimeistely, joka lisää ylimaalausprosessia, jos haluat tehdä sen oikein. Lisää joitain korjauksia ulkolohkoihin ja pieniin koloihin, ja nämä vaiheet voivat törmätä hinta useista sadoista dollareista reilusti yli tuhanteen.
Näillä halvemmilla maalityöillä ei ole yhtä huolellista ja huomiota kiinnitettyä kuin kalliimpia vaihtoehtoja – miten ne voisivat? Hintaseuranta-sivuston CostHelperin mukaan kolmasosa kuluttajista, jotka ostivat halpoja maalausmahdollisuuksia – keskimäärin 566 dollaria – olivat tyytymättömiä tuloksiin. Kuluttajat käyttivät 1000-3500 dollaria laadukkaisiin, ”perusteellisiin” maalaustöihin. Hinnat sivustolle ilmoittaneiden kuluttajien mukaan ”esittelytilan laadun” maalaustyön saaminen vaatii vähintään 2500 dollaria. Jos sinulla on mieliala kiihtyä metallimaaleilla tai useilla väreillä – ja ehkä jotkut liekit sivussa – varo. Ulkopuolisimmat maalaustyöt räätälöityjen autojen tai kuumien tankojen kohdalla voivat maksaa kymmeniä tuhansia. Mutta et täytyy rikkoa pankki saadakseen hienon maalityön; CostHelper-sivuston kuluttajat ilmoittivat käyttäneensä keskimäärin 4975 dollaria korkealaatuisiin maalaustöihin.
Ajattele siis kahdesti, tarvitseeko korkeakoulussa rakastamasi 1996 Honda Civic uutta maalia. Et halua päätyä planeetan kalleimpaan käytettyyn taloudelliseen autoon. Kun autosi maalataan, tässä on otettava huomioon viisi tärkeää asiaa:
Päätä kuinka hyvää maalityötä todella tarvitset
Jos autossasi on vain muutamia pieniä siruja ja vikoja, koko ajoneuvon maalaus ei todennäköisesti ole järkevää. Hupun uudelleenmaalaamisen ja ovenkaivojen koskettamisen tulisi olla 200-1000 dollaria riippuen siitä, kuinka paljon työtä tarvitaan. Muista, että asuinpaikkasi voi määrittää korjausten asteen. Autot kuumissa ilmastoissa, joissa aurinko on suurin vihollinen, taistelu sumuisilla pinnoilla ja haalistuneella maalilla, joka johtuu voimakkaasta lämmöstä ja vahingollisista säteistä. Tämä saattaa vaikeuttaa korjauksia, koska kärsineet alueet ovat todennäköisesti suuria pintoja, kuten huppu, takakansi ja katto. Sitten taas viileämmässä ilmastossa olevissa autoissa voi olla huomiota kiinnittäviä ruostesävyjä maalin alla.
Älä maalaa ongelmia
Et maalaisi taloa, jos sivuraide putosi. Älä koskaan peitä ohutta, pinnallista, kosmeettista peitettä rakenteelliseen ongelmaan – ja kolhujen tai ruosteen maalaaminen käsittelemättä vakavia asioita on juuri sitä. Jos ajoneuvossasi on paljon dings ja ruostetta, ongelmien maalaus vain pahentaa niitä sekä lähi- että pitkällä aikavälillä. Kiiltävä, raikas maalikerros tekee kehovahingoista todennäköisesti vieläkin näkyvämpiä, kun taas ruostuneet paneelit mätänevät edelleen, jos niitä ei kunnolla hoideta. Maali on kosmeettinen, ei keino peittää korikorvauksia.
Pidä budjettisi realistisena
Oletetaan, että sinulla on vanhempi ajoneuvo, jolla on suuret mailit ja jonka arvo on pari tuhatta dollaria. Se näyttää hieman väsyneeltä, mutta rakastat autoa, ja se toimii edelleen hyvin. Halvemman samanvärisen maalauksen valitseminen on hieno, jos kaikki mitä haluat, on nopea ulkoväristyminen pienimmille käteisvaroille. Tämä voi pitää paikkansa, jos aiot myydä saman auton. Jos kulutat useita satoja taaloja, ehkä tuhat tai kaksi, saatat kolahtaa kysyttävän hinnan, vaikkakaan todennäköisesti enempää kuin sinä kulutat maalityöhön.Toisaalta, jos sinulla on ajoneuvo, joka on joko klassikko tai jotain arvokkaampaa, maalilla säästäminen voi olla resepti katastrofiin. Voit vaikuttaa haitallisesti auton arvoon ja mahdollisesti jumittua viimeistelyyn, joka ”ei ole edes lähellä sitä, miltä auto näytti uudelta.
Ymmärrä mukana oleva työ
Halpaa maalaustyötä varten valmistelu on vähäistä, eikä kauppa ehkä sisällä korjauksia ruosteeseen ja ovien likaantumiseen. Lasialue ja muut maalaamattomat ulkovaipat peitetään ennen maalaamista, mutta siitä on kyse. 50 metrin etäisyydeltä se saattaa näyttää hyvältä, mutta läheltä tulee olemaan lukuisia ilmaisimia, jotka olivat pinnan uudelleenkäsittelyä, kuten ylisuihku ikkunoiden ympärillä olevissa kumitiivisteissä ja ulkovaipassa, oviaukojen värien erot ja läiskät ylisuihkuta, missä naamiointi ei ollut täydellinen. Jos tiedät tämän menevän prosessiin, okei. Ymmärrä vain, mistä maksat, ja tarkista, onko teolla minkäänlaista takuuta.
Enemmän maksamalla saat paremman maalaustyön
Lisää maksat, sitä parempi maalaamon valmistelu. Jotkut kaupat eivät yksinkertaisesti tee iskuja, budjettityötä. Jotkut tarjoavat useita maalaustöitä. Kun siirryt ylös hintatikkaita, kaupat poistavat lisää koristekappaleita ja esineitä, kuten pää- ja takalamput. Tämä varmistaa, että kipu peittää terävät mutkat levymetallissa ja pääse rungon rakoihin, joissa vanhempi maali on saattanut näkyä läpi. Kalliimmissa maalityöissä esivalmisteluun liittyy todennäköisesti myös vanhan maalin hionta, ulkovaurioiden korjaaminen ja jopa lasin poistaminen. lisää aikaa ja rahaa prosessiin, minkä vuoksi jokin näillä linjoilla voi maksaa 5000 dollaria tai enemmän.
Kalleimmat maalityöt merkitsevät kunnostamista: auton purkaminen suurelta osin tai kokonaan, jotta jokaisesta osasta ja paneelista saadaan varma korjataan ja maalataan uudelleen näyttämään yhtä hyvältä tai paremmalta kuin kokoonpanolinjalta vierittyessä. Tähän sisältyy metallityöt ja korin täyteaineen käyttö sen varmistamiseksi, että paneelit ovat nuolet suoraan ennen maalaamista, hyökkäämällä moottoritilaan, maalaamalla Tavaratilan sisätilat ja muiden, usein erittäin vaikeasti saavutettavien paikkojen maalaus. Tämä prosessi voi maksaa kymmeniä tuhansia dollareita, ja se on yleensä varattu huippuluokan klassikoille, vintage-ajoneuvoille tai erittäin arvokkaille urheiluautoille ja eksooteille. Tutustu vain TV: n palautusohjelmiin, kuten Overhaulin tai Restoration Garage, tehtyihin töihin, niin näet kuinka paljon aikaa ja vaivaa tarvitaan kaiken kunnostamiseen. Muista, että nämä esitykset pakkaavat usein kuukausien tai vuosien työn yhdeksi puolen tunnin eräksi. Täydelliset korjaukset kestävät satoja ja joskus tuhansia tunteja maalien täydellisyyden tavoittelussa. Ja maksat kalliisti noista tunneista.
Suurimmalle osalle meistä nämä ovat kuitenkin paljon parempia maalaustöitä kuin mitä koskaan tarvitsemme henkilökohtaisiin ajoihimme. Pidä mielessäsi edellä mainitut viisi kohtaa harkitessasi uutta maalaustyötä, ja sinun on helpompi maalata vastaa tarpeitasi budjettiin.