Parhaat pyöräilykotelot: Laukut, laatikot ja kotelot polkupyörällä lentämiseen

Kaikista matkustamisesta on tullut monimutkainen pyrkimys tänä vuonna, mutta kun lukkiutumisrajoitukset paikallistuvat, mahdollisuus käyttää pyöräillä pois kaivattuista seisokkeista on vihdoin mahdollista jälleen.

Jos paikalliset lukituslait sallivat ja olet päättänyt suunnata ulkomaille pyörälläsi, mitä seuraavaksi? Olet varannut matkan, lippusi on varattu, majoitus on lajiteltu, mutta sinun on silti selvitettävä, miten pääset pyörääsi sinne turvallisesti.

On pelottavaa lähettää pyöräsi kuljetushihnalta ylimitoitetun matkatavaroiden sisäänkirjautumisen yhteydessä ja laittaa se jonkun muuten käsissä pitkään. Olet aina varovainen ylpeytesi ja ilosi suhteen, mutta aikapainetut matkatavarankäsittelijät ja automatisoidut matkatavarajärjestelmät eivät välttämättä ole aivan yhtä lempeitä. On kauhutarinoita lentoyhtiöistä, jotka tuhoavat polkupyöriä, mutta nykypäivän parhaat pyöräkotelot ja laukut on suunniteltu pyöräsi määränpäähän ja takaisin vahingoittumattomana.

Lue lisää parhaista pyöräilykoteloistamme, tai voit napsauttaa tätä saadaksesi oppaamme siitä, mitä etsit pyöräkassissa, tai voit suunnata tänne vinkkejä ja temppuja polkupyörän pussiin asettamiseen.

Parhaat pyöräilykotelot, laukut ja laatikot

Missä tahansa pyörätapahtumassa näet todennäköisesti meren Evoc-pyöräpusseja, koska ne ovat joitain parhaita, joita voit ostaa. Jopa tilaa mistä tahansa kevyestä roadista pitkään ja löysään 29er enduroon. pyörä, Pro-versio sisältää alumiinialustan, joka kiinnittyy pyörän akseleihin pussin sisällä ja toimii myös työjalustana, kun on aika rakentaa uudelleen.

Sisällä pyörä on kiinnitetty erilaisilla tarranauhoilla ja tarkoitukseen tarkoitetuilla pehmusteilla, ja se on riittävän suuri maantieajoneuvojen ja maastopyörien pyörille. Pussin sisällä on sisäiset taskut työkaluja ja polkimia varten, ja irrotettava muovinen nauha mahdollistaa pussin käärimisen säilytystä varten.

Takaosassa on kaksi erittäin sileää rullapyöräpyörää ja kolmas, joka aukkoa etukahvaan, jotta siirtyminen matkatavaratilasta majoitukseen olisi helppoa.

Pro Bike Mega -kotelo on valtava, ja siinä on tilaa niellä helposti tie-, TT- ja maastopyöriä, ja siinä on alumiininen runko, joka yhdistyy pyörääsi akselilla. Koska kotelon sisällä on niin paljon tilaa, satulatolppaa ei tarvitse irrottaa, vain laskea, ja voit päästä eroon yksinkertaisesti pyörittämällä tankojasi.

Laukun sisäosassa on runsaasti hyvin pehmustettuja. varusteita pitämään runkoasi tukevasti, ja jopa neljän 360 asteen pyörän ollessa alareunassa, laukku seuraa helposti suorassa linjassa, mutta se voi olla hankala ahtaissa matkatavaroiden luovutusalueissa tai rautatieasemilla.

ulompi kangas näyttää merkitsevän hieman kuljetuksen aikana, mutta se on vankka ja painaa yli 8 kg hiuksia, sinun pitäisi pystyä saamaan pyöräsi ja hieman ylimääräistä vaihdetta sisälle ennen kuin kaatat ylipainoisille matkatavaroille.

Scicon AeroComfort 3.0 TSA: n kauneus on, että voit pakata pyörän kääntämättä yhtä pulttia (ellei sinulla ole akseleita); kaikki mitä sinun tarvitsee tehdä on irrotettava pyörät.

Jäykällä Frame Defender -metallialustalla pyörä tulee paikoilleen pikalukituksella tai akseleilla, ja siinä on runsaasti lisäpehmusteita ja vaihdepussi, joka on kiinnitetty pohja putken alla.

Tyhjennä polkupyörän hihnat turvallisesti 9 kg: n painolla, ja 360 asteen pyörät mahdollistavat helpon vetämisen yhdellä kädellä.Kaiken tämän sanottuamme olemme nähneet matkatavaroiden käsittelijöiden pinottavan Scicon-laukkuja ylösalaisin matkalaukkuihin useaan otteeseen, jotta ne eivät pääse irti, joten harkitse lisäpehmusteita ohjaustankoihisi ja vaihtajasi.

Pyörän matkalaukut ja laukut ovat kalliita, ja jos sinulla ei ole nippua pudotettavaksi pehmeälle matkalaukulle, RoundTrip Travel tekee hintojen ja suorituskyvyn välisen rajan hyvin. / Suojaus. Irrotettavan muovisen muodonmuutoksen avulla Round Trip Traveller taittuu täysin tasaisesti, kun sitä ei käytetä.

Pyörä on kiinnitetty kiinteällä haarukalla, jossa on sovittimet kaikkiin nykyaikaisiin akselistandardeihin ja käyttötarkoituksiin. pehmustettu pohjalevy, samanlainen kuin tavallinen Evoc-laukku. Sisällä on kasa vetoketjullisia taskuja, kuten työkaluja ja polkimia, ja laukku näkee pehmustetut pyörätaskut riittävän suuriksi 29er-pyörille ja renkaille.

Takana on kaksi huomattavaa kevytmetallivantetta, jotka eivät tartu halkeamiin tai oviaukkoihin, ja 7,7 kg: n tyhjänä se on huomattavasti kevyempi kuin halvemmat mallit.

Joskus yksinkertainen on parasta, ja juuri sitä B & W International Bike Box II tarjoaa . Pakkaustoimenpiteitä ei ole monimutkainen – sen sijaan saat muutaman kerroksen vaahtoa suojaamaan kehystä pyöriltä ja laatikosta, ja kaikki mahtuu kahden toisiinsa lukittavan muovisen sivun sisään.

Simpukkarakenteessa käytetään kuutta itse – kiristettävät tarranauhasoljet kotelon liukumisen estämiseksi, ja siinä on yllättävän suuri määrä kahvoja. B & W International on päivittänyt kotelon uudella muovilla, joka on suunniteltu taipumaan eivätkä halkeile, eikä murtuneita salpoja tai saranoita ole.

Kotelossa on tilaa jopa 62 cm: n kehykselle, ja se pyörii neljällä pyörällä, kahdella kiinteällä ja kahdella vapaasti pyörivällä ja painaa 11 kg mukana tulevalla pehmusteella. .

Ainutlaatuisia puhallettavia väliseiniä ja strategisesti sijoitettuja jäykkiä vahvistuksia käyttämällä Biknd Helium V4 on joukko hyvin pehmustettuja koteloita. Kyky kuljettaa kahta pyöräkertaa Helium-laukku asettaa kaksi turvatyynyä kummallekin puolelle iskujen absorboimiseksi, kun taas jäykkä pohja ja etukansi suojaavat hauras ohjaustangon osia.

Laukku avautuu tasaiseksi pakkaamisen yksinkertaistamiseksi ja pyörä kytkeytyy akselien runkoon. Pumpulle, kypärälle, kengille ja tukeville päätysuojuksille on olemassa erityiset osastot, jotka estävät napojen työntämisen pussin läpi.

Jopa turvatyynyjen kanssa, helium ei ole kovin kevyt asteikolla 9 kg, mutta se tarjoaa huomattavasti enemmän pehmusteita kuin mikään muu pehmeä kotelo.

Vaikka monet lentoyhtiöt luopuvat polkupyörien tarkastamisen lisämaksuista, jotkut eivät vieläkään ole ottaneet huomioon, ja siellä Oru Airport Ninja on kätevä.Matkustaminen OruCase Airport Ninjan kanssa, kun pöytäasiamiehet kysyvät, mitä ”laukussa olemme, olemme kertoneet heille kaikesta hierontapöydistä ja messujen varusteista” vain ”todella outoihin laukkuihin – varmista vain että ei ole pyörän t-paitaa, luota meihin.

Airport Ninja livahtaa useimpien lentoyhtiöiden matkalaukkujen enimmäismittarajojen alle, ja siinä on muoviset panssaroidut paneelit, jotka on tuettu vaahdolla pitämään matkanne turvallisena. Sinun on poistettava pedaalit, ohjaustanko, etujarru, haarukka ja satulatolppa, ja laukku on edelleen tiukka, mutta sitä on kahta kokoa, jotta ne sopivat useisiin kehyksiin.

Punnitaan 5 kg tyhjä, sinulla on runsaasti painoa, jotta voit täyttää laukun ratsastusvaatteilla (jotka toimivat hyvin myös ylimääräisenä pehmusteena), ja muhkeat reppuhihnat auttavat sinua liikkumaan mahdollisimman vähän.

Pyörä Box Alan Premium on kova kotelo, joka väittää sopivan tielle b ikes jopa 65 cm kooltaan. 58 cm: n testipyörässämme oli runsaasti tilaa varaa, joten olemme varmoja, että väite on totta. Se on erittäin tukeva, kestävä laatikko, jolla on seitsemän vuoden takuu.

Kiinteä muovi Case vie suurimman osan raskaasta kädestä törmäyksesi aikana, kun pyöräsi on matkalla, ja murskauksenestotanko estää sivuttaisen paineen ketjutankoillesi ja haarukoillesi, jos valitsemasi lentoyhtiö päättäisi pinota pyöränsi kasan pohjalle . On kuitenkin olemassa painorangaistus – tyhjä laatikko painaa 11,2 kg.

Kaksi kerrosta vaahtomuovipehmustetta estää vaurioita sisältä, ja lukemattomat tarranauhahihnat ja sisäiset ohjeet tekevät pakkaamisesta yksinkertaisen prosessin.

Ohjaustangot, satulatolpat, pyörät, polkimet ja takavaihtaja on irrotettava, mikä vie osan arvokkaasta ajoajastasi, mutta tarjotun suojan vuoksi se on uhri, joka kannattaa tehdä.

Kyllä, ymmärrämme ironian, kun suosittelemme pahvilaatikkoa sen jälkeen, kun olemme viettäneet koko tämän ajan tarkoituksenmukaisten pyöräilykoteloiden tarjoamista ansioista; mutta kaikki polkupyörät toimitetaan tehtaalta pahvilaatikkoon, ei ole yllättävää, että ne toimivat melko hyvin myös matkoilla.

Ensinnäkin voit ostaa pahvipyörälaatikon, mutta pystyt hankkia yksi ilmaiseksi; paikallinen pyöräkauppasi tulee mielellään jakamaan laatikon, jos kysyt tarpeeksi hienosti.

Laatikot ovat myös kevyitä, joten voit heittää muita varusteita lisäpehmusteena. Polkupyörän vakuuttaminen sopivaksi laatikkoon voi kuitenkin olla turhauttavaa, jos et ole hyvin harjoiteltu, ja jos sataa, laatikon eheys voi vaarantua. Siksi suosittelemme ostamaan pari rullaa teippiä / kiinni elokuva, laita yksi laatikkoon paluumatkaa varten ja kääri sitten laatikko ylhäältä varpaisiin.

Jos sinulla on lisää pyörälaatikoita, joissa on huippuvinkkejä, voit pudottaa ne alla oleviin kommentteihin!

Mitä etsiä polkupyörän matkalaukuista, laukkuista ja laatikoista

Kova tai pehmeä kuori

Kova kuoripyöräkotelot olivat paras tapa matkustaa polkupyörällä jo jonkin aikaa; Pyörämerkkien insinöörit ovat kuitenkin melko älykkäitä ja softshell-pussit ovat melkein parhaana suojana, painavat vähemmän ja niissä on usein irrotettavat nauhat, jotta ne voidaan siististi kelata varastointia varten.

Tyhjä paino

Muovisella alustalla, pyörillä, sisäisellä luurangolla ja kestävillä materiaaleilla pyörän matkalaukut ovat painavia ennen kuin laitat mitään sisälle, ja jotkut ovat pudisempia kuin toiset. Annan sinulle 23kg / 50lbs ennen kuin ne lyövät sinua kohtuuttomalla ylipainoisilla matkatavaramaksuilla, ja jos laukkusi painaa 12kg tyhjänä, pakatessasi 6,8kg kevyt maantiepyörä, kengät ja maastopumppu törmäät tähän rajaan.

Koko

Haluatko matkustaa vain maantiepyörilläsi, vai aiotko tehdä matkoja myös maastopyörälläsi? Aiotko maastopyörällä, jossa on integroidut ohjaustangot tai TT-tangot? Ratsastatko XL-rungolla?Nämä ovat kaikki huomioitavia ostaessasi polkupyörän matkakoteloa, koska jotkut pienemmät vaihtoehdot ovat yksinkertaisesti liian pieniä tietyille polkupyörille ja runkokokoille.

Jotkut purkaminen vaaditaan

Mikään pyörälaukku ei vie pyörääsi kokonaan koottuna, mutta jotkut vaativat huomattavasti enemmän purkamista ja mekaanista älykkyyttä kuin toiset. Ainakin sinun täytyy pudottaa pyörät pois, mutta jotkut pussit edellyttävät myös, että irrotat istuintangon, ohjaustangon ja jopa haarukan.

Pyörät ja kahvat

Jotain, joka on suunniteltu auttamaan sinua liikkumaan pyörällä hinauksessa, pyörän matkakotelot ovat yllättävän hankalia ja hankalia liikkua. Jos haluat välttää selkävammat, pyöräsarjan tulisi olla vähimmäisvaatimus, varsinkin jos kävelet paljon laskeutumisen jälkeen – jotkut käyttävät jopa helposti vaihdettavia rullapyöräpyöriä. Lisäksi haluat paljon kädensijoja auttaa nostamaan laukkusi kuljetinhihnalle tai auton takaosaan.

Vinkkejä polkupyörän pussiin

Vaihtajat ja roottorit

Ota heidät pois. Melkein jokaisessa pyöräpussissa on jonkinlainen suoja taka-vaihtajalle ja jarrulevyille, mutta lentoyhtiöillä on taito tehdä niistä tehottomia. Opi virheistämme ja ota ne vain pois. Viimeinen haluamasi asia on aloittaa lomasi taivutetulla roottorilla tai rikkoutuneella vaihteistotelineellä. Jos irrotat levyjarrun roottoreita, älä unohda laittaa jarrunestettä jarrusatulaan estääksesi tyynyjen tarttumisen yhteen tai mäntien jumittumiseen – myös puristuksessa käy taitettu käyntikortti.

Sijoita maalikynään

Satulan korkeus ja tankorulla eivät ole sellaisia, mihin ajattelet usein, kunnes jompikumpi niistä on hieman poissa, ja viimeinen asia, jonka haluat tehdä ratsastuslomallasi, on pari pistettä ja viivaa maalikynällä antaa sinun toistaa haluamasi aseman pyörällä ensin joka kerta.

Lisäpehmuste

Kyllä, olemme juuri viettäneet viimeiset sata sanaa sanomalla kuinka hyvät pyöräilykotelot, laukut ja laatikot ovat, mutta ei ole mitään vikaa hieman lisätyllä mielenrauhalla. Joissakin pusseissa on vaahtomuoviletkut, mutta putken eristys on täydellinen lisäsuojakerros. Voit myös käydä paikallisessa pyöräkaupassa, ja jos kysyt hienosti, heillä on todennäköisesti runsaasti varaosia uudesta pakkaamattomasta pyörästä.

Täytä aukot

Jos sinulla on muutama varakilo pyöräpussissasi, kun se on pakattu, heitä kengät, ratsastustarvikkeet, tangot ja geelit ja mikä tahansa muu sopivaksi ilman, että laukku ylittää rajan. Jos olet maksanut 23kg / 50lbs, voit käyttää sitä myös.

Tyhjennä renkaat

Kun pakkaat polkupyörääsi, anna hetken päästä ilmaa Lentoyhtiöt eivät salli mitään lastiruumaan kohdistuvia paineita, koska ne rikkovat siviili-ilmailun turvallisuusmääräyksiä.

Ennen kuin tekniset tyypit liukastuvat kommentteihin, kyllä tiedämme, että lastiruumassa on paineita ~ 10000 jalkaa, joka lisää vain ~ 3-4 psi renkaisiisi, ja on erittäin epätodennäköistä, että rengas räjähtää kuljetuksen aikana.

Syy sinun täytyy tehdä tämä vaihe johtuu siitä, että lähetät pyörän läpi renkaiden ollessa täynnä, on selvä mahdollisuus, että lentoyhtiön työntekijä vetää laukkusi sivuun ja yrittää tyhjentää niitä ainakin, se ”tarkoittaa sitä, että joku raskaasti kävelemässä siististi pakatussa kotelossasi, mutta olemme kuulleet kauhutarinoita leikattuista laukkuista ja renkaista.

Vältä draamaa ja anna ilman vain ulos. Jos juoksut ilman putkia, pudota ne kohtuulliseen PSI: hen, joka ei johda tiivistyssuihkuun.

Extra pikavinkit

Jos sinun on poistettava ohjaustankosi, aseta etulevy takaisin varren päälle, jotta et menetä neljää pulttia.

Jos Sinun on poistettava varsi, kiinnitettävä yläkansi takaisin, sitten vetoketju ohjaimen ympärillä pitää haarukan, kuulokemikrofonin ja välikkeet irti. Ole varovainen, ettet vahingoita ohjainta, kun katkaiset sen.

Jos sinulla on Di2, irrota akku pistorasiasta. Ainakin se säästää akun käyttöikää, mutta se voi myös estää tiiviisti pakattuja vaihtajiasi siirtymästä kuljetuksen aikana – moottorin ylikuormittaminen.

Jos sinulla on sisäinen satulatolpan kiilapidike, poista ja pakkaa se turvallisesti. Et halua viettää matkan ensimmäistä tuntia kalastamalla sitä kehyksestäsi.

Ota mukaasi varavaihtajavaihdin. Hintaan on kuitenkin syytä varata, ei vähiten kun tuhansien mailien päässä kotoa.

Jotkut lentoyhtiöt päästävät CO2-patruunat läpi, mutta toiset pysäyttävät pyörän ja poistavat ne. Jos vaarannat sen, tee ne helposti löydettäviksi, jotta matkatavaran käsittelijän ei tarvitse tyhjentää koko laukkusi.

Jos pidät esineitä paikallaan vetoketjuilla, tarvitset kotelossasi kaapelileikkureita tai saksia, jotta voit purkaa pakkauksen toisesta päästä. Tarvitset myös enemmän paluumatkalle.Ehkä pakkaa ruuvimeisseli, jonka ”avulla voit irrottaa vetoketjun sidoksen katkaisematta. Se säästää paitsi vetoketjuja myös säästää kertakäyttöisen muovin planeetan.

Ota työkalusi. Jos” Kun sinun on purettava polkupyörääsi niin, että se mahtuu laatikkoon, sinun on koottava se takaisin toiseen päähän – kirjoita muistiin käytetyt työkalut ja älä unohda pakata niitä. Varsinkin momenttiavain. Et halua 90 km / h laskeutumista Alpe D ”Huezista huonosti vääntyneillä hiilitangoilla.

Pullot ovat hieno kuori mahdollisesti vahingollisten esineiden – eli. kuusiokoloavaimet tai esineet, jotka tulevat esiin, jos ne murskataan – geelit, aurinkovoide, hammastahna. Kääri ne kuitenkin kantolaukkuun, tai sinulla saattaa olla omituisen maustettua vettä ensimmäisellä matkallasi. Kengät ovat yhtä hyödyllisiä tähän.

Jos sinulla on tilaa pyöräpussissa, kääri pyöräilysetti muovipusseihin ja täytä aukot. Tämä ei vain jätä tilaa toiseen laukkuun, vaan toimii pehmusteena.

Älä unohda ruokaa. Ratsastuslomaasi liittyy todennäköisesti lisääntynyt mittarilukema, ja kokemuksesta puhuen et voi aina luottaa paikalliseen tonnikalan voileipään.