Pontchartrain -järvi New Orleansissa hurrikaani Georgesin aikana vuonna 1998; järvenrannan kalastusleirit suojavyöhykkeen ulkopuolella kärsivät vakavia vahinkoja.
Hurrikaanien aikana Pontchartrain-järvelle voi muodostua myrskyn aalto. Tuuli työntää vettä Meksikonlahdelta järvelle hurrikaanin lähestyessä etelästä, ja sieltä se voi levitä New Orleansiin.
Vuonna 1947 tapahtunut hurrikaani tulvi suurelle osalle Metairieä, josta suurin osa on hieman merenpinnan alapuolella johtuen maan vajoamisesta soiden tyhjentämisen jälkeen. Myrskyn jälkeen Pontchartrain-järven etelärannalle rakennettiin hirmumyrskysuojelualueita New Orleansin ja lähialueiden suojelemiseksi. Hurrikaani Betsyn 10 metrin (3,0 m) myrsky nousi yli 1967 New Orleansin itäosassa, kun taas myrsky Mississippi-joen ja Persianlahden ulostulokanavan välittämä aalto, ja suurimman osan 9. alemman seurakunnan tulvasta johti viemärivika, jonka jälkeen kaupunkia ja syrjäisiä seurakuntia ympäröivät suonet nostettiin 4,3–7,0 metrin korkeuteen. Kustannushuolen vuoksi verot rakennettiin suojaamaan vain luokan 3 hurrikaanilta; osa veroista kuitenkin aluksi kesti hurrikaani Katrina (elokuu 2005) -luokan 5 myrskyn, joka hidastui vain luokan 3 tuuliksi muutamassa tunnissa laskeutumisesta ( viime hetken silmälasien vaihtosyklin vuoksi).
Asiantuntijat, jotka käyttävät tietokonemallinnusta Louisianan osavaltion yliopistossa hirmumyrsky Katrinan jälkeen, ovat todenneet, että veroja ei koskaan ylitetty, vaan niiden suunnittelu on virheellinen, riittämättömiä haittoja tai jokin näiden yhdistelmä oli vastuussa suurimman osan New Orleansin tulvista. Joitakin kanavan seinämiä vuotoi niiden alle, koska seinäpohjat eivät olleet riittävän syvillä turve-pohjamaassa kestämään korkeamman veden painetta.
FundingEdit
Kongressi ei rahoittanut kokonaan päivityksen aikana pyydettyä päivitystä. Armeijan insinööriryhmä 1990-luvulla, ja rahoitusta leikattiin vuosina 2003–2004 huolimatta liittovaltion hätätilanteiden hallintoviraston vuonna 2001 tekemästä tutkimuksesta, jossa varoitettiin, että New Orleansin hurrikaani oli yksi maan kolmesta todennäköisimmistä katastrofeista. Luokkien 5 hurrikaanien vastustaminen saattaa kestää 25 vuotta. Joidenkin arvioiden mukaan kustannukset ovat 25 miljardia dollaria.
Hurrikaani KatrinaEdit
Katrinan hirmumyrskyn tuulen nopeus kello 7.00, jossa näkyy hurrikaanivoimaiset tuulet (keltainen / ruskea / punainen: 75-92 mph), jotka osuvat Pontchartrain-järven koillis – etelärannoille (tunti rantautumisen jälkeen) 29. elokuuta 2005.
Katrina-hirmumyrskyn nopeus 10 olen, joka osoittaa hirmumyrskyiset tuulet (keltainen / ruskea), jotka vielä törmäävät Pontchartrain-järven pohjois-kaakkoon (4 tuntia laskeutumisen jälkeen)
Kun hurrikaani Katrina saavutti luokan 5 Jotkut asiantuntijat ennustivat vuonna 2005, että maksujärjestelmä saattaa epäonnistua kokonaan, jos myrsky kulkisi lähellä kaupunkia. Vaikka Katrina heikkeni luokkaan 3 ennen laskeutumista 29. elokuuta (vain luokan 1-2 voimakkaat tuulet New Orleansissa hurrikaanin silmän heikommalla puolella), syrjäinen New Orleansin itäinen alue Pontchartrainin eteläjärven varrella oli tuulen silmälasit, silmää edeltävät, melkein yhtä vahvat kuin St. St. Louisissa Mississippissä. Chalmetten lähellä olevat kanavat alkoivat vuotaa klo 8, ja jotkut luokan 3 myrskyjen kestoon suunnitellut leveet / kanavat kärsivät useita taukoja seuraavana päivänä (ks. Katrinan hurrikaani New Orleansissa) ja tulvivat 80% kaupungista.
Mississippi-joenlahden ulostuloaukon kautta myrskysyötöt rikkoivat teollisuuskanavan seinät, kun taas 17. kadun kanava ja London Avenue -kanaali kokivat katastrofaalisia rikkomuksia, vaikka vedenpinnat eivät koskaan ylittäneet tulvaseiniään. Louisianan osavaltion yliopiston asiantuntijat esittivät todisteita siitä, että joillakin näistä rakenteista olisi voinut olla suunnitteluvirheitä tai virheellisiä rakenteita.
On viitteitä siitä, että kanavan muurien alla oleva pehmeä maa ja turve ovat saattaneet väistyä. Katrinaa edeltäneiden viikkojen aikana suolapitoisuustestit kanavien lähellä olevissa vuoto-altaissa osoittivat, että ne olivat järvivesiä, ei rikkoutuneiden verkkojen makeaa vettä. New Orleansin ja Slidellin väliseen koilliseen suuntautuva 5,5 mailin (8,9 km) I-10 Twin Span -silta tuhoutui. Lyhyempi Fort Pike -silta, joka ylittää Borgne-järven ulostulon, pysyi ennallaan.
Suuri osa Metairien ja Kennerin esikaupunkialueiden pohjoisesta sektorista tulvi jopa 2–3 jalkaan vettä. Tällä alueella tulvat eivät olleet seurausta leven ylittymisestä, vaan ne johtuivat Jefferson Parishin hallituksen hallinnon päätöksestä luopua leveen kohdistetuista viemäripumppuasemista. Tämän seurauksena järviveden virtaus kääntyi pumppausasemien läpi viemäriputkiin, jotka myöhemmin tulivat yli ja aiheuttivat laajoja tulvia I-10: n ja järvenrannan välisellä alueella.Kun pumppuoperaattorit palautettiin asemilleen, vesi poistettiin Metairieta ja Kenneristä alle päivässä.
5. syyskuuta 2005 armeijan insinööriryhmä alkoi korjata maksurikkomuksia pudottamalla valtavia hiekkasäkit Chinook-helikoptereista. London Avenuen kanava ja teollisuuskanava estettiin järvellä pysyvien korjausten alkaessa. Syyskuun 6. päivänä joukko alkoi pumpata tulvavettä takaisin järveen seitsemän päivän kuluttua New Orleansin kaduilla. Koska se oli likaantunut kuolleisiin eläimiin, viemäriin, raskasmetalleihin, petrokemikaaleihin ja muihin vaarallisiin aineisiin, armeijajoukot työskentelivät Yhdysvaltain ympäristönsuojeluviraston ja Louisianan ympäristön laatuministeriön (LDEQ) kanssa järven suuren saastumisen ja rehevöitymisen välttämiseksi. / p>
Ilmakuvat viittaavat siihen, että 25 miljardia Yhdysvaltain gallonaa (95 000 000 m3) vettä peitti New Orleansin 2. syyskuuta alkaen, mikä on noin 2% Pontchartrain-järven tilavuudesta. Sähkövirran puutteen vuoksi kaupunki ei pystynyt käsittelemään vettä ennen sen pumppaamista järveen. On epäselvää, kuinka kauan saastuminen jatkuu ja mitkä ovat sen ympäristövahingot järvelle tai mitkä ovat pitkäaikaiset terveysvaikutukset kaupungissa homeesta ja muista saastuminen.
24. syyskuuta 2005 hurrikaani Rita ei rikkonut väliaikaisia korjauksia pääosassa kaupunkia, mutta 9. kanavan alaisen teollisuuskanavan seinän korjaus rikkoutui, jolloin noin 2 jalat (0,6 m) vettä takaisin sinne.