Sekä uusien autojen hintojen että polttoainekustannusten noustessa nykypäivän autoilijat tuntevat sananlaskun, mutta ainakin on hyviä uutisia raportoitavaksi autojen kohtuuhintaisuudesta. ”Tarkista moottorin valot” -ongelman korjaamisesta aiheutuneet keskimääräiset kustannukset laskivat 10% viime vuoteen verrattuna, ja ne ovat 15% pienemmät kuin vuonna 2006. Auton tai kuorma-auton tarkistusmoottorin valoon liittyvät kansalliset keskimääräiset korjauskustannukset on 357 dollaria, sisältäen osat (216 dollaria) ja työvoiman (141 dollaria).
Se on vuoden 2018 ajoneuvojen terveysindeksin mukaan CarMD: n suorittama autokorjaussivuston CarMD tekemä tarkistusmoottoreihin liittyvä ongelma, joka perustuu yli Viime vuonna suoritettiin 7 miljoonaa korjausta. Täydellinen raportti löytyy täältä.
Lisäksi tutkimus vahvistaa sen, mikä voi muuten tuntua itsestäänselvältä autoalan omistajalta, nimittäin että vanhemmat ajoneuvot kärsivät yleensä kalliimmasta ja ankarammasta tarkistusmoottorista Esimerkiksi CarMD: n mukaan vuoden 2017 auto tai kuorma-auto kärsii todennäköisesti löysästä tai viallisesta kaasukorkista, mikä voi olla ilmainen korjaus, kun taas vuoden 2007 mallissa on yleisemmin huono sytytyspuola, joka maksaa keskimäärin 368 dollaria (joka sisältää uuden sytytystulpan asennuksen) / p>
Huomaa joko auton moottorin ääriviivat tai itse sanat, kun sytytetty tarkistusmoottorin varoitusvalo ilmaisee yleensä virheen joko sytytys-, polttoaineen ruiskutus- tai päästöjenrajoitusjärjestelmässä. Teknikko voi nopeasti analysoida ongelman kytkemällä kädessä pidettävän diagnostiikkalaitteen auton ”OBD II” -porttiin (se sijaitsee yleensä kojelaudan alla) ja hakemalla viisinumeroisen virhekoodin.
Viisi eniten Vuoden 2018 ajoneuvoterveysindeksissä tunnistetut yleiset ongelmat ovat viallinen happianturi (keskimääräinen korjauskustannus: 238 dollaria), sytytyspuola / sytytystulpat (367 dollaria), katalysaattori (1271 dollaria), polttoainesäiliön korkki (26 dollaria) ja EVAP huuhtelun säätöventtiili (147 dollaria – tämä auttaa estämään polttoainesäiliön polttoainehöyryjen pääsemistä ilmakehään).
Mutta ehkä suurin tarkistusmoottorin valo-ongelma on se, että monille autoilijoille , se on aivan liian helppo sivuuttaa, varsinkin jos ajoneuvossa ei ole mitään erityisiä mekaanisia ongelmia. Asiantuntijat kuitenkin kannustavat autoilijoita ratkaisemaan taustalla oleva ongelma ajoissa sekä estääkseen yksinkertaisen korjauksen mahdollisuuden tulla paljon kalliimmaksi korjaukseksi, että säästääkseen rahaa polttoainepumpulla sillä välin. Mitä enemmän, jos sellaista vaaditaan asuinpaikassasi, sinulla voi olla vaikeuksia päästötestin läpäisemisessä, jos taustalla olevaa ongelmaa ei korjata.
”Kesän ajo-kauden lähestyessä ja kaasun hinnan ollessa yli 3,00 dollaria per gallona CarMD muistuttaa ajoneuvojen omistajia siitä, että kun moottorin tarkistusvalo palaa, vaikka autosi näyttää ajavan hyvin, se kärsii vähentyneestä polttoainetaloudesta ”, selittää verkkosivuston tekninen johtaja David Rich.” On tärkeää, että se näyttää mahdollisimman pian – varsinkin jos tarkistusmoottorin valo vilkkuu, mikä voi viitata vakavaan ongelmaan. ”
Paikalliset vallitsevat palkkatasot voivat tietysti vaikuttaa suuresti ajoneuvojen korjausten kustannuksiin. CarMD: n mukaan Koillis-Yhdysvalloissa asuvat henkilöt maksavat eniten shekin moottorikorjauksista keskimäärin 367 dollaria, kun taas etelä- ja läntisten osavaltioiden autoilijat saavat halvimmat korjaukset 358 dollaria (vain nimellisesti vähemmän).
Mikä on pahin, mitä voi tapahtua, kun tarkistusmoottorin valo syttyy?Tässä on, kuinka syvälle sinun täytyy kaivaa lompakkoosi keskimäärin, jotta voit kattaa 10 kalleimman korjauksen (mukaan lukien osat ja työ) CarMD: n määrittämät kustannukset:
- Vaihda moottori : 7050 dollaria
- Vaihda elektroninen ohjaustehostin: 5201 dollaria
- Vaihda vaihteisto / ohjelmoi uudelleen elektroninen ohjausmoduuli: 5 130 dollaria
- Vaihda vaihteisto ja momentinmuunnin: 5051 dollaria
- Vaihda ääni- ja visuaalinen ohjausyksikkö: 4 293 dollaria
- Vaihda vaihteistokotelo ja momentinmuunnin: 4 245 dollaria
- Vaihda hybridiauton akku / ohjelmoi uudelleenohjausmoduuli: 4 149 dollaria
- Vaihda laskuventtiilimoduuli: 4 105 dollaria
- Vaihda vaihteisto: 3 905 dollaria
- Vaihda hybridiauton akku 3798 dollaria
Toisaalta , tuloksena oleva virhekoodi voisi määritellä suhteellisen halvan korjauksen, mikä osoitetaan 10 halvimmalla tarkistusmoottoriongelmalla, jotka CarMD on havainnut:
- Tarkasta / vaihda (tarvittaessa) löysä polttoainekorkki: 26 dollaria
- Vaihda ilmastointilaite kompressorin kytkentärele: 38 dollaria
- Vaihda moottorin elektroninen sulake: 46 dollaria
- Suorita vianmäärityskoodin vahvistus: 47 dollaria
- Korjaa moottorin / rungon maadoitusjohto: 48 dollaria
- Puhdista maadoitusjohto: 49 dollaria
- Vaihda pakokaasun takaisinkierrätysanturin tyhjiöletku: 52 dollaria
- Tarkista, että ilmansuodatin on oikea ja varmista, että ilmalaatikko on kunnolla lukittu: 53 dollaria
- Vaihda sähköisen kaasuvipujärjestelmän sulake: 53 dollaria
- Vaihda toissijaisen ilman ruiskutuksen ohjausmagneettiventtiilin tyhjiöletku: 55 dollaria
Seuraa meitä Facebookissa, Twitterissä ja Pinterest.
Myös Forbesissa …