P0306 ist ein ziemlich häufiger Fehlercode beim Ford Ranger. Es ist und OBD2-Code und steht für:
P0306 gibt sicherlich Anlass zur Sorge und sollte als Bedrohung für die angesehen werden Fahrbarkeit dein Ranger. Das Schöne an P0306 ist, dass es sich um einen zylinderspezifischen Fehlercode handelt, der die Diagnose der Probleme viel einfacher macht als P0300, was bedeutet, dass die Zylinder zufällig fehlzünden.
Er wird häufig von den Codes P0301 begleitet. P0302, P0303, P0304, P0305 usw. Diese speziellen Codes weisen darauf hin, dass in Zylinder eins, zwei, drei, vier und fünf eine Fehlzündung vorliegt.
Das Fixieren von P0306 sollte als hohe Priorität angesehen werden. Im Gegensatz zu vielen OBDII-Codes hat dieser Code direkt mit der Motorverbrennung zu tun. Es kann auch Geld kosten, es zu ignorieren, da das Fahren mit einer Fehlzündung den Katalysator des Ranger beschädigen kann. Der Motor zündet auch nicht den gesamten Kraftstoff, so dass auch Rohkraftstoff durch Zylinder 6 in den Auspuff gelangt. Die Laufleistung kann ebenfalls leiden, wenn Ihr Ranger auch über P0306 verfügt.
Ford Ranger P0306 Definition
P0306 ist ein zylinderspezifischer Fehlzündungscode, was bedeutet, dass Zylinder 6 Fehlzündungen verursacht. Wenn Sie die Position von Zylinder 6 ermitteln, ist es wichtig zu verstehen, dass es sich um den sechsten Zylinder in der Zündreihenfolge handelt. Es wird nicht der sechste Zylinder sein, den Sie möglicherweise sehen, wenn Sie sich den Motor ansehen.
Ranger P0306 OBDII-Code Symptome
- Der Fehlercode P0306 löst aus, dass der Service-Motor des Ranger bald leuchtet.
- Das Fahrzeug selbst kann unruhig werden. Dies hängt davon ab, wie schwerwiegend die Fehlzündung ist.
- Das Fahrzeug kann übermäßige Vibrationen erzeugen, insbesondere bei niedrigeren Drehzahlen.
- Der Kraftstoffverbrauch kann darunter leiden.
- Sie können riechen Rohgas kommt aus dem Auspuff.
- Der Ranger kann nach hinten losgehen.
P0306 Fehlercode-Diagnose – Ford Ranger
Es gibt einige Dinge Dies kann dazu führen, dass der P0306-Fehlercode den Ford Ranger auslöst. Hier sind die häufigsten Probleme, die es verursachen können. Sie werden in der Reihenfolge dargestellt, in der sie den Code am wahrscheinlichsten verursachen:
- Fehlerhafte Zündkerzen – Zündkerzen sind eine der häufigsten Ursachen für P0306. Schauen Sie sich die Elektroden an und prüfen Sie, ob sie in gutem Zustand sind. Die meisten Fahrzeuge sind jetzt mit Iridiumsteckern ausgestattet, die nur sehr selten gewechselt werden müssen. Davon abgesehen sind die Stecker ein guter Anfang. Hier ist ein großartiges Video, wie Sie feststellen können, ob eine Zündkerze defekt ist. Ford Ranger-Zündkerzen.
- Zündkerzenkabel – Bei den meisten modernen Motoren sind die Zündkerzenkabel nicht annähernd so lang wie früher, können aber trotzdem defekt sein. Hier erfahren Sie, ob Ihre Steckerkabel defekt sind (Video).
- Spulenpakete – Spulenpakete werden selten defekt. Wenn dies jedoch der Fall ist, können sie in Ihrem Ford Ranger mit Sicherheit P0306 verursachen. Das Ersetzen eines Sets kann sehr teuer sein. Hier erfahren Sie, wie Sie sie testen können.
- Einspritzventil für schlechten Kraftstoff – Wenn Sie ein Einspritzventil haben, das defekt ist, kann es den Kraftstoff nicht richtig zerstäuben, und Sie erhalten den P0306. Hier ist ein gutes Video zur Diagnose eines Injektors. Es kann etwas schwierig sein. Dies ist definitiv nicht der richtige Ort, um anzufangen.
- Vakuumleck – Wenn Ihr Ranger ein Vakuumleck hat, kann es sehr schwierig sein, das richtige Luft / Kraftstoff-Gemisch zu finden. Dies führt zu Fehlzündungen der Zylinder und wirft den P0306, wenn sich das Leck um diesen bestimmten Zylinder am Ansaugkrümmer befindet. Es ist einfach (und macht Spaß), einen zu jagen. Beliebte Mechanik: So finden Sie ein Vakuumleck.
- Nocken- oder Kurbelsensoren – Dieser ist sehr unwahrscheinlich, aber es kommt vor. Wenn die ECU nicht das richtige Signal von diesen Sensoren erhält, wird das Timing des Fahrzeugs nicht synchronisiert und es kommt zu Fehlzündungen.
- Niedrige Kompression – Wenn Sie eine undichte Kopfdichtung, ein verbogenes Ventil oder einen Riss haben Kopf usw., die dazu führen würden, dass die Komprimierung nicht so hoch ist, wie sie sollte. Sie erhalten P0306. Sie sollten auch das Gefühl haben, dass das Fahrzeug nicht mit Strom versorgt wird.
Häufigste P0306-Korrekturen
Wenn Sie die oben aufgeführten Punkte befolgen, sollten Sie in der Lage sein, den P0306 zu reparieren . So geht’s:
Überprüfen und testen Sie die Teile des Zündsystems um den Zylinder herum, um festzustellen, ob Sie die Spulenpakete, Stecker oder Drähte ersetzen müssen oder nicht. Meistens ist eines dieser drei Dinge das Problem.
Sie müssen die Fehlercodes zurücksetzen und das Spulenpaket, den Draht und den Stecker von Zylinder 6 zu einem anderen Zylinder austauschen. Wenn Sie einen anderen P030X-Code erhalten, wissen Sie, dass eine dieser drei Komponenten fehlerhaft ist, da Sie durch Verschieben dieser Komponenten geändert haben, in welchem Zylinder sich der Fehlercode registriert hat. Danach ersetzen Sie sie oder lassen Sie sie testen . Dies ist eine einfache und kostengünstige Methode, um festzustellen, ob Ihre Zündkomponenten defekt sind.
Danach möchten Sie das Kraftstoffeinspritzsystem testen.Oben finden Sie Links, die Ihnen zeigen, wie das geht. Wenn dies nicht funktioniert, ist es möglicherweise an der Zeit, einen Kompressionstest durchzuführen und festzustellen, ob der sechste Zylinder undicht ist.
Ist P0306 ein ernstes Problem?
P0306 ist Anlass zur Sorge und nicht fixiert kann dazu führen, dass Sie gestrandet sind oder das Fahrzeug praktisch nicht mehr fahrbar ist. Wenn Sie das Problem beheben, durch das der Code ausgelöst wird, können Sie Zeit und Geld sparen und verhindern, dass Ihr Ford Ranger ausfällt. Schnelle Maßnahmen können auch dazu führen, dass Ihr Katalysator nicht kaputt geht. Viel Glück bei der Diagnose des Problems. Wenn Sie etwas hinzufügen möchten, hinterlassen Sie bitte unten einen Kommentar.