Gleichzeitige T-38-Landungen nach tödlichem Absturz gestoppt

Die Luftwaffe hat aufgehört, Studentenpiloten zu verpflichten, Formationslandungen zu üben, nachdem zwei Piloten versucht hatten, eine durchzuführen, während sie den T-38C Talon flogen.

Instructor Pilot Oberstleutnant John „Matt“ Kincade, 47, und Student Pilot 2. Lt. Travis Wilkie, 23, starben bei einem Absturz am 21. November auf der Vance Air Force Base in Oklahoma, als sie versuchten zu landen Seite an Seite mit einem anderen T-38. Der am 1. Mai veröffentlichte Bericht über die Untersuchung des Unfalls besagte, dass der Absturz durch Fehltritte von Wilkie und weil Kincade die Kontrolle über das Flugzeug von Wilkie nicht rechtzeitig übernahm, verursacht wurde / p>

Aber Wilkies Familie hat den Bericht als „grob und zu Unrecht unvollständig“ eingestuft, weil der Landeversuch der Formation nicht als ein beitragender Faktor berücksichtigt wurde. Solche Landungen, insbesondere in alternden Luftrahmen wie dem fast sechs Jahrzehnte alten T-38, sind unnötig und äußerst gefährlich und sollten gestoppt werden, sagte Wilkies Familie.

Air Education and Training Command bestätigte dies in einer Erklärung dass die Durchführung von Formationslandungen am 5. März eingestellt wurde. Die Änderung wurde erstmals am Dienstag vom Air Force Magazine gemeldet.

„Am 5. März 2020 wies die US-Luftwaffe die Aussetzung des Formationslandungstrainings für Studentenpiloten an Training „, sagte AETC.“ Wir evaluieren ständig unsere Trainingsprogramme, um sicherzustellen, dass wir die bestmöglichen Piloten für unsere Luftwaffe bereitstellen. Nach einer Überprüfung durch die Luftwaffe haben wir unsere Lehrpläne angepasst, um den Anforderungen unserer Luftwaffe der fünften Generation und den Fortschritten in der Avionik Rechnung zu tragen. “

In einer Erklärung am Dienstag zeigte sich Wilkies Familie erleichtert, dass die Landungen gestoppt wurden – aber auch die Wut, dass die Luftwaffe ihnen nicht gesagt hat, dass sie diesen Schritt seit mehr als zwei Monaten unternommen hat.

Die Familie Wilkie sagte, sie hätten die Luftwaffe mehrmals gefragt schriftlich seit Januar, wenn die Landungen fortgesetzt wurden und wenn ja, warum. Sie erhielten erst am Montag eine Antwort, als ihnen mitgeteilt wurde, dass die Landungen am 5. März ausgesetzt wurden, und sagten, es sei unklar, warum die Luftwaffe dies nicht früher offengelegt habe.

„Diese Entscheidung unterstreicht und begründet das Scheitern von Die Führung der Luftwaffe hat in einem müden 58-jährigen Flugzeug eine archaische und gefährliche Trainingsanforderung eingestellt, bevor unser Sohn Travis und sein Fluglehrer das Leben verloren haben. “Wilkies Familie sagte:„ Wir sehen dies als ein klares Eingeständnis von Schuld am Unfall. Es war irreführend und ungerecht, die Landung der Formation in ihrem Bericht und der anschließenden Pressemitteilung nicht als Ursache anzuerkennen. “

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AETC sagte, dass sich die T-38C als „so sicher wie möglich“ erwiesen hat und ein zuverlässiges Flugzeug ist, das mehrfach verbessert wurde.

Während die Luftwaffe Anfang der 1960er Jahre mit der Ausbildung von Piloten in der T-38 begann, sagte AETC, dass die T-38C – das Modell, das Wilkie flog – im Jahr 2000 ihren Dienst aufnahm, nachdem sie fortgeschrittene Avionik erhalten hatte. Die Triebwerke, Schleudersitze und Strukturkomponenten des T-38C wurden seitdem im Rahmen eines Programms zur Verlängerung der Lebensdauer aufgerüstet, sagte AETC.

„Jedes Flugzeug, das auf die Der Flugplan wird von professionellen Wartungsteams als einsatzfähig zertifiziert und alle 450 Flugstunden einer umfassenden „Phase“ -Inspektion unterzogen “, sagte AETC.

AETC gab an, dass es 14 Klasse A gegeben hat Pannen in der T-38C seit 1998, die zu acht Todesfällen führten. Seit der Einführung der T-38 im Jahr 1961 gab AETC an, dass in allen Flugzeugmodellen 209 Pannen der Klasse A aufgetreten sind, die 147 Todesfälle zur Folge hatten. 85 waren Piloten.

AETC sagte nicht, warum es Wilkies Familie oder die Öffentlichkeit nicht darüber informierte, dass es zwei Monate zuvor die Formationslandungen gestoppt hatte.

Wilkies Familie sagte, sie seien nicht mehr erleichtert Studentenpiloten müssen diese Landungen durchführen und dankten Rep.Scott Peters, D-California, für die Forderung der Luftwaffe, diese Änderung vorzunehmen.

„Mit Unterstützung beabsichtigen wir, in den kommenden Monaten weitere spezifische Ziele zu erreichen“, sagte die Familie Wilkie Travis, Absolvent der Akademie, kümmerte sich sehr um seine ehemaligen Klassenkameraden und Studentenpiloten. Sich weiterhin um sie zu kümmern und für sie einzutreten, ist das, was er von uns erwarten würde, trotz unserer Trauer, ihn so früh im Alter von 23 Jahren so schmerzhaft zu verlieren. “