Die Umstände, unter denen Honda entstanden ist, sind zumindest manga-würdig. Vom Zweiten Weltkrieg zerrissen, war das Land noch weit von einer vollständigen Erholung entfernt. Japan konzentrierte sich auf alle Ressourcen, die für den Wiederaufbau der Zerstörten übrig blieben, und konnte kaum alle entstandenen Lücken auf einmal füllen. Die japanische Autoindustrie war benommen, viele Fabriken mussten umbauen, um den Anforderungen an Militärfahrzeuge und Flugzeuge gerecht zu werden.
Die durch den Krieg geschaffenen offenen Stellen mussten schnell besetzt werden, und Honda war schnell genug, um sich auf Gründen niederzulassen, die später eintreten würden Zeuge seines Wachstums als fünftgrößter Automobilhersteller der Welt. Soichiro Honda gründete das Unternehmen im Jahr 1948. Das Timing war perfekt, da während des Krieges viele Auto- oder Fahrradfabriken zerstört wurden.
Honda konzentrierte sich auf die Entwicklung eines billigen, unverzichtbaren Fahrzeugs und schnallte einen Motor an ein Fahrrad, um ein sehr effizientes Fortbewegungsmittel zu liefern . Günstig und vielseitig, legte es den Grundstein für die unglaubliche Expansion von Honda. Zehn Jahre später würde Honda amerikanisches Land erreichen und die amerikanische Honda Co. etablieren. Die Weltherrschaft würde natürlich folgen, erleichtert durch clevere Tochterstandorte und Händlerabrechnungen.
Soichiro, der Firmenführer mit der Bluthundnase, konnte spüren, dass Honda groß und entschlossen sein würde, einen neuen Standard in der Qualität der Automobilproduktion zu setzen. Dies zusammen mit seinen fast napoleonischen Marktübernahmen erwies sich als eine kraftvolle Erfindung, die es Honda ermöglichte, sich unvermindert zu entwickeln durch die Konkurrenz.
Die Marke wurde zum Synonym für Nützlichkeit und innovative Technik. Die Motorradsparte des Unternehmens verzeichnete einen enormen Umsatzanstieg und drückte Honda auf das Podium des Motorradherstellers. In den 1970er Jahren wurde Honda zur Welt größter Motorradhersteller.
Die Produktion von Autos, die in den 60er Jahren begonnen hatte, erregte jedoch nur langsam so viel Aufmerksamkeit wie die Zweiradantriebe. Obwohl es an Motorsportwettbewerben teilgenommen hatte, konnten Honda-Autos den durchschnittlichen amerikanischen Fahrer nicht beeindrucken. Nachdem die kleinen Autos für den japanischen Markt entwickelt worden waren, hatten sie kaum etwas gegen die von den Amerikanern favorisierten großen Fahrzeuge zu tun.
In einer Anstrengung, die von den Wünschen der Markteroberung getrieben wurde, brachte Honda den amerikanisch orientierten Bürger auf den Markt. ein größeres Modell als jedes andere zuvor veröffentlichte. Obwohl der Civic im Vergleich zu den in den USA hergestellten Autos immer noch klein ist, war er der erste, der den amerikanischen Käufer anzog. Die Energiekrise der 70er Jahre und die darauf folgenden Emissionsgesetze eröffneten Honda eine zweite Reihe von Toren. Durch ihre späteren Civic-Modelle wie das CVCC, das eine Variation des geschichteten Motors darstellt, gelang es dem japanischen Automobilhersteller, die Emissionsvorschriften zu erfüllen, ohne sich ausrüsten zu müssen Ihre Autos mit Katalysatoren, die neben der Reduzierung der Umweltverschmutzung auch die Preise für Automobile erhöhten.
Mitte der 70er Jahre brachte Honda ein weiteres amerikanisches Fahrzeug auf den Markt, den Accord, der aufgrund seines Kraftstoffverbrauchs und seiner einfachen Fahrt schnell zu Mr. Popular wurde. Bis 1982 hatte Honda Höhen erreicht, die kein anderer japanischer Autohersteller zuvor hatte: ein Werk auf amerikanischem Boden zu eröffnen. Dort wurde die erste Montagelinie in Maysville, Ohio, gebaut. Drei weitere Werke folgten später sowie der Bau eines in Lincoln, Alabama und eines weiteren in Timmonsville, South Carolina. Das neueste Honda-Werk wurde 2006 in Tallapoosa, Georgia, eröffnet.
Nach dem Aufbau der Marke in den USA fiel es Honda schwer, in den Luxuswagensegmenten gegen die erfahrenen amerikanischen Hersteller und europäischen Importe zu bestehen, und führte seine Online-Luxuslinie ein Fahrzeuge im Jahr 1986. Bekannt als Acura, umfasst das Sortiment Variationen erfolgreicher Honda-Modelle wie die Legend oder Integra. Honda war der erste japanische Autohersteller, der dies tat, gefolgt von Nissan und Toyota, die ihre eigenen Luxuslinien Infiniti und Lexus auf den Markt gebracht haben.
Die Suche nach einem besseren Motor wurde 1989 abgeschlossen, als Honda die Einführung des Motors ankündigte V-Tec. Der V-TEC kann eine variable Ventilsteuerung durchführen und synchronisiert die Öffnungs- / Schließzeiten des Ventils, um die Leistung bei hohen Drehzahlen zu erhöhen und den Kraftstoffverbrauch bei niedrigen zu senken. Gegenwärtig befasst sich Honda mit intelligenter Motorenforschung, Sicherheitsverbesserungen sowie Warn- und Vermeidungssystemen vor dem Crash.
In Bezug auf den Motorsport war Honda ständig bemüht, seine Position mit einem Fuß auf dem Podium zu halten Der andere geriet in bedrohliche Rückschläge und verliert gegen andere japanische Hersteller wie Yamaha, Suzuki und Kawasaki.
Die neuesten Verbesserungen der Fahrzeugtechnik des Unternehmens sind in erster Linie auf Kraftstoff und Sicherheit ausgerichtet, wobei letztere zu einem der Hauptkriterien im Auto geworden sind Kaufentscheidungen vor allem in den USA. Das Engagement des Unternehmens bei der Entwicklung neuer sauberer Fahrzeuge hat sich mit der jüngsten Veröffentlichung des FCX Clarity endlich ausgezahlt. Das Auto wird von Wasserstoffzellen angetrieben und stößt keine Schadstoffe aus. Die einzigen Nebenprodukte sind Wasser und Sauerstoff.Wenn Honda keine neue Kraftstofftechnologie entwickelt, ist es damit beschäftigt, mit über 14 Millionen Motoren pro Jahr der größte Motorenhersteller der Welt zu sein.
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