ディーゼルゲル化とは何ですか？
ディーゼルゲル化とは、低温によってディーゼル燃料が回転することです。液体からゲル状の物質へ。
ディーゼル燃料は固化してワックス状またはゲル状の物質になります。燃料は、エンジンを通してポンプまたはろ過することができなくなります。ゲル化プロセスには3つの段階があります。
- 曇り点
- 流動点
- ゲル点
曇り点
曇り点は、ディーゼルのワックスが固化し始める温度です。これにより、燃料の外観が曇ってしまいます。
流動点
流動点は、ディーゼルが流動特性を失う温度です。
ゲルポイント
ゲルポイントは、ディーゼルが凍結する温度です。ワックス結晶が形成され、ディーゼルは燃料ラインやフィルターを介してポンプで送られなくなります。
ディーゼルはどの温度でゲル化しますか？
ディーゼルno＃2は通常、17.5度Fahrenheit（-8.1 Celcius）でゲル化/凍結します。
ディーゼルがゲル化したかどうかはどのようにしてわかりますか？
- 車両始動しない
- 車両が始動してから死ぬ
- 加速が遅い
- 燃料圧力がない（これを表示するゲージがある場合）
ディーゼルのゲリングを止める方法
ディーゼル車がゲル化しないようにするためのヒントをいくつか紹介します。
プラグイントラックまたは車両
ディーゼルのゲル化を防ぐために、エンジンブロックヒーターを使用して車両を接続できます。トラックにまだ取り付けられていない場合は、最寄りの販売店で取り付けることができます。
防寒ディーゼルを使用してください。
一部のガソリンスタンドでは燃料が防寒されます。すべてのポンプで利用できるとは限らないため、事前に電話して確認するか、最初に燃料デスクに問い合わせてください。ゲル化温度を大幅に下げることができるブレンドが利用できる場合があります。
抗ゲル添加剤を使用
コールドフロー改善剤または抗ゲル防止剤と呼ばれる非アルコールベースの添加剤を使用します。 。
ディーゼルタンクをできるだけ満タンに保ちます
車両に燃料のタンクの半分以上を入れておきます。ワイオミングのような場所で長距離を移動する場合、これは地方では注意が必要な場合があります。タンク内の燃料が多いほど、水/結露が集まって凍結する機会が減ります。これは、ディーゼルのゲル化を回避するのに役立ちます。
車両を内部に保管します
車両をガレージに保管します（運が良ければ、暖房はさらに良いです！）。それでも、車内に車を置いておくだけで、ゲル化を防ぐのに十分な温度差になる可能性があります。
トラックにディーゼルゲルが発生した場合の対処方法
水分離器を排水する/燃料を交換するフィルター
ディーゼルがゲル化した場合は、車両を暖かい場所（または内部）に持っていき、暖めます。このようにして、ワックスの結晶は溶けて液体の形に戻ることができます。 Fremont MotorsCasperのマスターディーゼル技術者であるJamieOsborneは、燃料フィルターを検査してワックスやゲル状の粒子を探すことを推奨しています。次に、必要に応じて、水分離器を排水し、燃料フィルターを交換します。
慎重に検査し、手袋を着用します
ディーゼル部品を検査するときは、バクテリアがディーゼルで増殖する可能性があるため、必ず手袋を着用してください。一般にディーゼルバグまたはディーゼル藻と呼ばれます。
補足として、これはトラックの始動の問題を引き起こす可能性もあります。 Fuel and Frictionによると、「…燃料中の微生物の増殖は、通常、チョコレートムースの外観に近いと説明されています。」燃料/タンク内にある可能性のあるあらゆる水中で成長します。
これを回避するには、座って水を集めるのではなく、燃料が絶えず移動している場所から燃料を使用します。
方法緊急時にディーゼルを解凍する
De-Gel製品を使用してディーゼルを解凍できます。PowerServiceDiesel9-1-1は、ゲル化したディーゼルを再液化する製品です。また、凍結した氷を脱氷します。燃料フィルター。
ゲル化を防ぐことはできないため、定期的に使用するのではなく、緊急時にのみ使用してください。
燃料を再液化するには、De-Gel製品の指示に従ってください。 。
燃料フィルターが目詰まりしている場合は、フィルターを取り外す必要があります。
デゲル製品はアンチゲル製品とは異なることに注意してください。ディーゼルがすでにある場合ゲル化すると、アンチゲルは機能しません。
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