ベイルートの南約50マイルに位置するタイヤは、紀元前3千年紀にフェニキア人入植者によって設立されました。設立当初から、この都市は重要な貿易の中心地および商業港として機能し、その結果、この地域の近隣の帝国からの軍事作戦の頻繁な標的となりました。エジプト人、バビロニア人、ギリシャ人、ペルシャ人、ローマ人、十字軍、トルコ人は皆、都市の植民地化を試みましたが、成功の度合いはさまざまでした。初期の歴史の多くで、タイヤは2つの相互依存センターに分割されました。主要な集落である裕福な海のハブが高度に要塞化された島を占領し、本土の衛星コミュニティが必要な水と木材を提供しました。ティリアンの貿易業者は地中海中に植民地を設立し、カディスまで西に冒険し、北アフリカとギリシャの地域に定住したと言われています。市は13世紀にマムルークによる占領を乗り越え、第一次世界大戦後に解散するまでオスマン帝国の一部であり続けました。現代のレバノン国家が形成されたとき、タイヤはその境界内に落ちました。
1996年世界記念碑ウォッチ
古代タイヤの遺跡は、地域の軍事紛争と増大する圧力の脅威にさらされ続けています。都市と産業の発展。このような潜在的に破壊的な力の組み合わせにより、WMFはタイヤの保全プロジェクトに参加する必要があると確信しました。 WMFは、近代的な建物の基礎を掘りながら発見された5世紀の古キリスト教大聖堂の遺跡の保存に従事していました。このプロジェクトでは、WMFは建築家のチームを率いて、近くの下水収集施設からの浸透や要素への暴露の影響から大聖堂を保護する取り組みを行いました。チームは大聖堂の場所を掃除して記録し、選択した領域を埋め戻し、さらなる損傷から保護しました。労働者は、亀裂のあるレンガを再指摘して再結合し、損傷した大理石を掃除し、土嚢とジオテキスタイルを使用して、敷地内の緩んだ、または危険にさらされている建築要素を統合しました。地中海東部の最も重要な遺跡の1つであり、3千年の間に集落に住んでいた多くの文明の建築的および芸術的成果のリポジトリです。歴史的保存は現代の成長を犠牲にして行われなければならないという考えに反論し、タイヤでのWMFの保存作業は、現代都市の発展とニーズに対応し、古代の集落の遺跡を保護しました。