連邦法では、NVDCによると、すべての商用船は沿岸警備隊の文書を取得する必要があります。 26フィートを超えるレクリエーションボートは、州の登録または沿岸警備隊の文書のいずれかを持つことができます。商用船に関しては、これはボートのサイズに関係ありません。この規制は、沿岸警備隊と国土安全保障省がすべての商用ボートのリストを持っていることを意味します。これは、合法的に海域にいる船舶の数を決定するのに役立ちます。
文書の提出場所
書類を提出する必要があるのは、国立船舶書類センターです。これは、すべての商用船とレクリエーションボートに適用されます。事務所は、米国内のすべての文書を処理する責任があります。彼らはフォームをダウンロードできるウェブサイトを持っています。記入してメールで送信する必要があります。
書類提出の支援
書類のフォームは混乱を招く可能性があり、ほとんどの人が支援を必要としています。沿岸警備隊の船舶の文書化のために、私たちのようなファイリング支援を提供する登録された外部機関があります。彼らはまたあなたがフォームをダウンロードしてそれらに記入することができる彼ら自身のウェブサイトを持っています。あなたの詳細をそれらに記入した後、あなたはそれらを評価のために提出することができます。それらを処理のために国立船舶ドキュメンテーションセンターに転送するのは彼らの責任です。これは、すべての詳細が正しいことを確認した場合にのみ行われます。
新規および以前に所有していた船舶の文書化
新しいボートは間違いなく文書化する必要があります。新しいボートの文書化は簡単で、ボートの文書化についてよく知っているほど、プロセスが簡単になります。以前に所有していた船舶は、所有権の変更を文書で行う必要があります。前の所有者は、最新のドキュメントを作成する必要があります。書類証明書は毎年更新する必要があります。レジストリに関する通知が自動的に送信されます。更新には手数料はかかりません。
承認された文書の使用
文書番号を受け取った後、その番号をボートの船体に刻印する必要があります。この数を修正する方法はいくつかあります。目的は、削除または変更しないことです。これは、沿岸警備隊のドキュメントに興味のある人がそれを読むのに役立ちます。名前と呼びかけポートは、船体の外側にマークする必要があります。あなたが買い手であろうと売り手であろうと、ボートの売渡証について知る必要があるすべてのことを知っておくのは良いことです。この文書は、所有権を譲渡するために不可欠です。したがって、取引を成立させ、販売が合法であることを確認するには、この重要な論文のプロセスを開始する必要があります。 Vessel Documentation Online、LLCでは、手続きを可能な限り簡単かつ迅速に行うお手伝いをします。
非常に特殊な場合には、ボートの売渡証文書を使用する必要があります。 1つは、あなたがボートの所有者であり、それを他の人に売却または譲渡したい場合です。別のオプションは、個人から直接ボートを購入したい場合です。ディーラーの介入なしで。
文書化が必要なボート
USCGによると、ボートの所有者は、連邦政府に文書化されるために米国市民でなければなりません。長さが26フィートを超えるボートは、文書化する必要があります。ボートには正式な番号が割り当てられています。この番号は船体に付けられています。これは永続的であり、タイトルの要約に表示されます。誰かがボートに関する情報を入手したい場合は、この番号を参照として使用できます。
- 文書化されていないボート
他のボートにはありません。連邦政府によって文書化されています。これらのボートには推進機があり、州内で番号を付ける必要があります。これは、自動車局など、ボートが主に稼働している状態で行われます。州は独自の記数法を作成することができます。ただし、これらの番号付けシステムは、連邦政府の要件を満たすことになっています。問題は、これらのボートが公海を航行するのが難しいことです。
- ボートのドキュメントを最新の状態に保つ理由
安全を維持することが重要です船に乗っている間あなたの乗客とあなた自身の。事務処理には、米国沿岸警備隊の最新情報が必要です。これにより、レジストリに完全な情報を含めることができます。この情報は緊急時に重要です。ボートが海で失われた場合、救助者はボートの種類と捜索する人数を決定することができます。ボートが盗まれた場合でも、完全な情報はボートを追跡する人に役立ちます。
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沿岸警備隊
文書化は米国沿岸警備隊によって行われます。それは連邦政府によって管理されています。国土安全保障の一環として沿岸警備隊によって管理されています。これは、所有権と国籍を表す証明書として国際的に認められていることを意味します。したがって、ボートは米国のボートとして保護されています。ボートが外国に行く場合、それは米国に属するものとして特権を与えられます。
- 文書の重要性
それは圧倒的に見えるかもしれませんボートのドキュメントを最新の状態に保つためですが、一度完了すると、ボートの寿命の間ドキュメント化されたままになります。あなたがボートを売るとき、新しい所有者はただ文書の情報を更新することを要求します。ボートの書類の識別番号は同じに保たれています。毎年行われる別のドキュメントの更新もあります。この書類は自動的に送信され、年次有効期限の45日前に受信されます。この年次更新には料金はかかりません。
ドキュメンテーションセンターの役割
ドキュメンテーションセンターは、米国沿岸警備隊の部門であり、国土安全保障省の一部です。この機関は、米国で登録されているすべての商用船と、文書化を選択した大型プレジャーボートの登録と追跡を担当しています。センターは船舶の正確な登録を維持し、すべての新規登録、更新、紛失した証明書の交換などを担当します。部門はまた、所有者と潜在的な所有者がリーエン、住宅ローン、その他の重要な情報に関する船の情報を入手できるように、登録された船舶のデータベースを維持しています。あなたのボートのドキュメンテーション（COD）の、米国船舶ドキュメンテーションセンターを通過することはあなたにとって必要になります。ボートの所有者として適切なフォームに記入し、個人情報と船舶に関する情報、および関連する登録料を提供する必要があります。このプロセスは、初めて行う場合は混乱を招く可能性があり、登録を遅らせる可能性のある間違いをしないように注意する必要があります。
ボートの売渡証とは何ですか？ USCGによると、これはボートまたは船舶の所有権を証明するために使用される文書です。保険会社があなたの船を確保するためにそれを要求するかもしれないので、それはボートを売買する瞬間に必要です。売渡証には、船舶の売買の際に含める必要のある特定の条項が含まれています。この文書は、所有権証明書とともに、ボートの所有権を証明します。
ボートの完全な売渡証には次のものが含まれます。
- 販売者、購入者、および関係するすべての関係者の名前、住所、およびライセンス番号。
- 取引後に発生する可能性のある不一致を回避するための、取引の文書化された価格。
- 車両識別番号、メーカー、モデル。主要なアフターマーケットの追加もリストする必要があります。
- 関連するすべての部品の署名。
ボートの請求書販売は、各当事者の記録にとって重要な文書です。このため、ドキュメントの複数のコピーを取得することをお勧めします。