車両のブレーキシステムは、おそらく最も重要な安全メカニズムの1つです。ブレーキがないと、車両は前進の勢いを遅くするために時間に依存したままになります。では、ブレーキはどのように機能しますか？ブレーキペダルを踏むと、車はブレーキラインから各ホイールに液体を押し込み、同じ速度で徐々に停止させます。全体として、ブレーキシステムは、車の運動エネルギーを摩擦に変えて、タイヤの速度を落とし、車を停止させます。車のブレーキパッドは、車のブレーキディスクを押すときに発生する摩擦の原因です。
利用可能なさまざまなタイプのブレーキパッドを詳しく見てみましょう。各タイプの長所と短所、特にセラミックと金属のブレーキパッドの使用の違いは、車両と運転スタイルに最適なブレーキパッドを選択する方法を理解するのに役立ちます。
有機ブレーキパッド
元々、ブレーキパッドはアスベストで作られていました。アスベストは、ブレーキパッドの摩耗に適した熱吸収素材です。オン。しかし、アスベストは非常に強力な発がん性物質であることがわかっており、アスベストへの長期暴露はがんを引き起こす可能性があります。アスベストベースのブレーキパッドは時間の経過とともに摩耗し、タイヤに付着して空気中に付着したアスベストを放出します。製造業者は、アスベストがブレーキシステムの製造に使用するのに安全な化合物ではないことに気づきました。その結果、ギャップを埋めるために有機ブレーキパッドまたは非アスベスト有機（NAO）ブレーキパッドが作成されました。
有機ブレーキパッドは、内で販売される新車の約67％に標準装備されています。米国は、ゴム、炭素化合物、ガラスまたはグラスファイバー、ケブラーなどの繊維と材料の混合物でできており、樹脂で結合されています。金属製など、他の種類のブレーキパッドよりもほこりが少ない傾向があり、手頃な価格で入手できます。大型車や高性能車で主に使用される高性能ブレーキパッドとは異なり、有機ブレーキパッドは熱をあまり発生させずに適度な摩擦を発生させるため、通常の運転や通勤に車を使用するドライバーに適しています。有機ブレーキパッドは静かで、ブレーキローターにあまりストレスをかけない傾向があります。これは、ブレーキローターが損傷した場合に修理や交換に費用がかかる可能性があるためプラスです。
ただし、有機ブレーキパッドは他のタイプのブレーキパッドと比較すると、いくつかの欠点があります。有機ブレーキパッドは複合的な性質があるため、摩耗が少し早くなる傾向があります。つまり、より頻繁に交換する必要がある場合があります。また、狭い範囲の温度で最適に機能する傾向があります。つまり、極端な天候や、強く押しすぎて過熱している場合は、うまく機能しません。有機ブレーキパッドは、より高いレベルの圧縮性も備えています。つまり、ドライバーはブレーキをより強く押し下げてブレーキをかける必要があります。
セラミックブレーキパッド
ブレーキパッドのもう1つのオプションセラミックブレーキパッドです。これらのブレーキパッドは、陶器やプレートの製造に使用されるセラミックのタイプと非常によく似たセラミックで作られていますが、密度が高く、耐久性がはるかに高くなっています。セラミックブレーキパッドには、摩擦と熱伝導率を高めるために細い銅繊維が埋め込まれています。
1980年代半ばに開発されて以来、セラミックブレーキパッドの人気は一貫して高まっています。理由：
- ノイズレベル：セラミックブレーキパッドは非常に静かで、ブレーキをかけたときに余分な音がほとんどまたはまったく発生しません。
- 引き裂き残留物：有機ブレーキパッドと比較して、セラミックブレーキパッドは、摩耗するにつれて、時間の経過とともに発生するほこりやその他の粒子が少なくなる傾向があります。
- 温度&運転条件：有機ブレーキパッドと比較して、セラミックブレーキパッドは、より広い範囲の温度と運転条件でより信頼性が高くなります。
しかし、ほとんどのものと同様に、 「テイク」に付属する「ギブ」。セラミックブレーキパッドにはいくつかの制限があります。主に、それらのコスト：製造コストが高いため、セラミックブレーキパッドはすべてのタイプのブレーキパッドの中で最も高価になる傾向があります。また、セラミックと銅はどちらも他の種類の材料ほど多くの熱を吸収できないため、ブレーキによって生成された熱の多くがブレーキパッドを通過してブレーキシステムの残りの部分に伝わります。これにより、他のブレーキコンポーネントの摩耗が増える可能性があります。最後に、セラミックブレーキパッドは、非常に寒い気候やレース条件などの極端な運転条件には最適とは見なされていません。
メタリックブレーキパッド
ブレーキパッドの最後のタイプは次のとおりです。セミメタリックブレーキパッド。「メタリックブレーキパッド」と呼ばれることもあります。金属製ブレーキパッドは、銅、鉄、鋼、またはその他の複合合金を含む30％から70％の金属で構成されています。これらのさまざまな金属は、グラファイト潤滑剤や他のフィラーと組み合わされて、ブレーキ不良を完成させます。利用可能な金属製ブレーキパッドコンパウンドはさまざまであり、それぞれがレースを追跡するための毎日の通勤など、さまざまな状況で独自の利点を提供します。
多くのドライバー、特に高性能を重視するドライバーにとって、次のいずれかを選択します。セラミックと金属のブレーキパッドは簡単です。パフォーマンス重視のドライバーは、金属製のブレーキパッドを好みます。これは、はるかに広い範囲の温度と条件でブレーキ性能が向上するためです。金属は非常に優れた熱伝導体であるため、より多くの熱に耐えることができると同時に、ブレーキシステムの冷却をより迅速に行うことができます。また、有機ブレーキほど圧縮されないため、停止能力に影響を与えるためにブレーキペダルに加える圧力が少なくて済みます。
ただし、金属製のブレーキパッドにはいくつかの欠点があります。それらはセラミックまたは有機ブレーキパッドよりもノイズが多い傾向があります-より大きな乗り心地を意味します-そしてブレーキシステムにとってよりストレスがかかり、ブレーキローターにさらに負担と摩耗を追加します。価格に関しては、金属製のブレーキパッドは有機パッドとセラミックパッドの間のどこかに落ちる傾向があります。ブレーキダストも他の2種類よりも多く発生する傾向があります。
正しいブレーキパッドの選択
したがって、セラミックブレーキパッドを決定する際には、どちらのブレーキパッドが最適かを選択します。 vsセミメタリックvs.オーガニック？それは本当にあなたがあなたの個人的な運転スタイルと組み合わされたあなたの車に期待する乗り心地に依存しています。高性能のスポーツカーをお持ちの場合、または少なくともそのように車両を運転する場合は、セミメタリックブレーキパッドを選択することをお勧めします。一方、都市部での通勤を多く行う場合は、頑丈なセラミック製ブレーキパッドの方が適している場合があります。走行距離をあまり長くしない場合は、有機ブレーキパッドが運転習慣に最適な低価格のオプションになる可能性があります。
以下は、比較の一部を示す簡単な表です。有機、セラミック、金属のブレーキパッドの違い。
|
ブレーキパッドタイプ |
オーガニック |
セラミック |
メタリック |
|---|---|---|---|
|
価格 |
|||
|
パフォーマンス |
低 |
中 |
高 |
|
ノイズ |
低 |
非常に低い |
高い |
|
着用&ブレーキシステムのティアオン |
低 |
非常に低 |
中 |