世界最大のコンテナ船
容量に基づいて世界最大の10隻のコンテナ船を見てみましょう。
コンテナ船舶は、商業用インターモーダル貨物輸送、したがって海事産業の重要なアクターです。今日の時点で、世界中の非ばら積み貨物のほぼ90％がこれらのタイプの船によって輸送されています。それでは、それらについてもっとよく知ってみましょう。 TEU（Twenty-Foot Equivalent Unit）で測定された容量に基づいて、現在もアクティブな10隻の最大コンテナ船を以下に示します。
MSCダイアナ
地中海海運会社に所属するMSCダイアナは、ペガサス級のコンテナ船で、 19,462TEU。長さは約400メートル（正確には399.9メートル）、幅は58.8メートル、干ばつは30.2メートルです。
2016年にSamsungShipbuilding and HeavyIndustriesによって製造されたMSCDianaの載貨重量は197,708トンです。リベリア船として登録されています。
MVバルザン
2015年に韓国の現代重工業がアラブ海運会社のために建造したMVバルザンは超大型コンテナ船です。 DWTが199,744、総トン数が195,636である、MV Barzanは、製造された時点で最大のコンテナ船でした。
MVバルザンを有名にしたもう1つの理由マースクEEEクラスのコンテナ船よりもはるかに炭素排出量が少ないということでした。 MV Barzanは、コンテナあたりの二酸化炭素排出量が2025年に設定されたIMOの新しい制限よりもほぼ50％少ないため、海事業界で引き続き非常に人気があります。
COSCO Shipping Taurus
COSCO Shipping Taurusは、2018年に中国遠洋運輸集団のためにWaigaoqiaoShipbuilgingによって建設されました。このモノハル船の唯一の目的は、20,119TEUの容量を持つコンテナ輸送です。長さは399.8メートル、幅は58.7メートルです。 COSCO Shipping Taurusは、香港の旗の下で登録され、航海しています。
MOL Triumph
高度な省エネ技術を備えたMOLTriumphは、2017年にSamsung HeavyIndustriesによって建設されました。三井OSKの韓国線。建造されたとき、それはすぐに世界初の20,000 TEUクラスのコンテナ船（正確には20,170 TEU）として注目を集めました。
全長400メートル、幅58.8メートル（193フィート）、サマードラフトの最大値は16.0メートル（52.5フィート）で、MOLトライアンフの載貨重量は192,672DWTです。
サービス速度は22.0ノット、記録される最大速度は24.0ノットです。
MOLの真実
MOL Truthは、2017年に日本のオーシャンネットワークエクスプレスグループのためにImabari Shipbuilding Company Limitedによって製造されました。全長は400メートル、ビームは58.5メートルです。コンテナ容量は20,182TEUで、MOLTruthはパナマの旗の下で航海しています。最適化された船体形状とそれを構築するために使用された他の高度な技術により、MOL TruthのCO2排出量を最大30％削減できます。
エバーゴールデン
イマバリ造船会社が建造し、パナマの旗の下で航行しているもう1つのコンテナ船はエバーゴールデンです。 2018年に建設され、全長は400メートル、梁は58.8メートルです。船の総トン数は21,7612、載貨重量は199,692、コンテナ容量は20,000TEUです。 Ever Goldenに欠けていることの1つは、非常に高速でサービスを提供できることです。記録される最大速度は11.4ノットです。
マドリッドマースク
Madrid Maerskは、大宇造船海洋&マースクラインの海洋工学造船所によって建設されました。これは、11隻の第2世代マースクトリプルEクラスコンテナ船の最初のものです。 2017年の進水時には、史上2番目の20,000 TEUクラスのコンテナ船（20,568 TEU）になりました。載貨重量トン数192,672MTのマドリッド・マースクは、長さ399メートル、幅58.8メートルです。
CMACGMアントワーヌドサンテグジュペリ
フランスの作家アントワーヌドサンテグジュペリにちなんで名付けられました有名な星の王子さまを書いたCMACGMアントワーヌドサンテグジュペリは、フランスの旗の下で航海する最大のコンテナ船です。また、ヨーロッパを拠点とする最大の船でもあります。
CMA CGM Antoine De Saint Exuperyは、2017年にHanjin Heavy Industries andConstructionによってフランスの海運会社CMACGMのために建設されました。長さ400メートル、幅59メートルで、自重は202684MTです。この環境に優しい船の新世代エンジンは、石油消費量を最大25％削減し、二酸化炭素排出量を最大4％削減します。
COSCO Shipping Universe
COSCO Shipping Universeは、2018年に中国遠洋運輸集団によって建設されました。シッピングカンパニーリミテッド。香港の旗の下で登録され航行しているこの船は、21,237TEUの積載量を持つ中国最大の貨物船です。長さ400メートル、幅58.6メートル、最高速度22ノットです。
載貨重量が199,000MTのCOSCOShipping Universeは、21世紀の海上シルクロードの旗艦船です。
OOCL香港
21,413TEUの積載量を持つOOCL香港は現在世界最大の貨物船です。実際、これはこれまでに建設された中で最大のコンテナです。
2017年にサムスン重工業は、20,000TEUを超える3番目のコンテナ船になりました。長さは399.87メートル、幅は58.8メートル、深さは32.5メートルです。 Gクラスの主要船として、OOCL香港は14,904立方メートルの燃料を運ぶこともできます。