1998年のハリケーンジョージ期間中のニューオーリンズのポンチャートレイン湖。保護堤防の外にある湖畔の釣りキャンプは深刻な被害を受けました。
ハリケーンの最中に、ポンチャートレイン湖に高潮が発生する可能性があります。ハリケーンが南から近づくと、風がメキシコ湾から湖に水を押し込み、そこからニューオーリンズにこぼれる可能性があります。
1947年のハリケーンは、メタリーの大部分に洪水をもたらしました。湿地帯が排水された後の地盤沈下による海面下。嵐の後、ポンチャートレイン湖の南岸に沿ってハリケーン保護堤防が建設され、ニューオーリンズと近隣のコミュニティが保護されました。ハリケーンベッツィから10フィート（3.0 m）の高潮が、1965年にニューオーリンズ東部の一部の堤防を襲いました。ミシシッピ川-湾岸アウトレット運河に高潮が押し寄せ、堤防の故障が第9区の大部分に氾濫しました。その後、都市を取り囲む堤防と周辺の小教区が14〜23フィート（4.3〜7.0 m）の高さに引き上げられました。コストの懸念から、堤防はカテゴリー3のハリケーンのみから保護するために建設されましたが、一部の堤防は当初、ハリケーンカトリーナのカテゴリー5の高潮（2005年8月）に耐え、上陸から数時間以内にカテゴリー3の風に減速しました（土壇場での眼壁の交換サイクルのため）。
ハリケーンカトリーナが堤防を越えたことはなく、設計に欠陥があり、短所が不十分であると結論付けた後、ルイジアナ州立大学でコンピューターモデリングを使用する専門家ニューオーリンズの大部分の洪水の原因は、トラクション、またはその2つの組み合わせでした。一部の運河の壁は、壁の基礎が泥炭下層土でより高い水の圧力に耐えるのに十分な深さではなかったため、下に漏れました。
FundingEdit
議会は、 1990年代に陸軍工兵隊によって、2001年に連邦緊急事態管理庁がニューオーリンズのハリケーンは国の3つの最も可能性の高い災害の1つであると警告したにもかかわらず、資金は2003年から2004年に削減されました。カテゴリ5のハリケーンに抵抗するための徴兵は完了するまでに25年かかる場合があります。一部の見積もりでは250億ドルの費用がかかります。
ハリケーンカトリーナ編集
ハリケーンカトリーナの風速午前7時、ポンチャートレイン湖の北東から南の岸にハリケーンの強風（黄/茶/赤：75-92 mph）が当たっていることを示しています（上陸から1時間後） 2005年8月29日。
ハリケーンカトリーナの風速10午前、ポンチャートレイン湖の南北岸にハリケーンの強風（黄色/茶色）がまだ当たっていることを示しています（上陸から4時間後）
ハリケーンカトリーナがカテゴリ5に達したとき2005年、一部の専門家は、嵐が都市の近くを通過した場合、堤防システムが完全に機能しなくなる可能性があると予測しました。カトリーナは8月29日に上陸する前にカテゴリー3に弱まりましたが（ハリケーンの目の弱い側のニューオーリンズではカテゴリー1-2の強風のみ）、ポンチャートレイン湖南部に沿ったニューオーリンズ東部の郊外にありました。ミシシッピ州ベイセントルイスで経験したものとほぼ同じ強さで、目の前に風が吹くアイウォール。カルメット近くの運河は午前8時に漏れ始め、カテゴリ3の高潮に耐えるように設計された一部の堤防/運河は、翌日何度も休憩し（ニューオーリンズのハリケーンカトリーナの影響を参照）、市内の80％に洪水が発生しました。
工業用運河の壁は、ミシシッピ川湾岸出口を介した高潮によって破られました。一方、17番街運河とロンドンアベニュー運河は、水位が洪水の壁を超えたことはありませんでしたが、壊滅的な破れを経験しました。ルイジアナ州立大学の専門家は、これらの構造物の一部に設計上の欠陥や欠陥のある構造があった可能性があるという証拠を提示しました。
運河の壁の下にある柔らかい土と泥炭が道を譲った可能性があるという兆候があります。カトリーナの数週間前に、運河近くの浸透プールの塩分濃度のテストは、それらが壊れた本管からの淡水ではなく、湖の水であることを示しました。ニューオーリンズとスライデルの間を北東に向かう長さ5.5マイル（8.9 km）のI-10ツインスパン橋が破壊されました。ボーン湖への出口を横切る短いフォートパイク橋は無傷のままでした。
メタリーとケナーの郊外地域の北部セクターの多くは、最大2〜3フィート（0.6〜0.9 m）の水で浸水しました。水。この地域では、洪水は堤防の越流の結果ではなく、ジェファーソン教区の政府政府による堤防に沿った排水ポンプ場の放棄の決定によるものでした。その結果、湖の水がポンプ場を通って排水路に逆流し、その後オーバーフローし、I-10と湖畔の間の地域に大規模な洪水が発生しました。ポンプのオペレーターがステーションに戻ったとき、1日足らずでメタリーとケナーから水が排出されました。
2005年9月5日、陸軍工兵隊は巨大な土嚢を落として破堤の違反を修正し始めました。チヌークヘリコプターの土嚢。ロンドンアベニュー運河と工業用運河は、恒久的な修理が始まったため、湖で封鎖されました。 9月6日、軍団はニューオーリンズの街路で7日後、洪水の水を湖に送り返し始めました。死んだ動物、下水、重金属、石油化学物質、その他の危険な物質で汚染されていたため、陸軍工兵隊は米国環境保護庁とルイジアナ州環境品質局（LDEQ）と協力して、湖の大規模な汚染と富栄養化を回避しました。
航空写真によると、9月2日時点で250億米ガロン（95,000,000 m3）の水がニューオーリンズを覆っていました。これはポンチャートレイン湖の水量の約2％に相当します。電力不足のため、市は湖に汲み上げる前に水を処理することができませんでした。汚染がどのくらい続くのか、湖への環境被害はどのようなものになるのか、カビなどによる都市の長期的な健康への影響は不明です。汚染。
2005年9月24日、ハリケーンリタは市の主要部分の一時的な修理に違反しませんでしたが、第9区下部の工業用運河の壁の修理に違反しました。フィート（0.6 m）その近所に戻って水の。