EGRバルブは、排気ガスの規制に重要な役割を果たし、厳しい排出ガス規制が実施されている国や都市で必要なコンポーネントです。しかし、それは何であり、正しく機能していない場合はどうなりますか？私たちの最新の投稿では、EGRバルブが非常に重要である理由を理解し、EGRバルブの故障の最も一般的な症状をカバーしています。
車内で燃焼を起こすには、空気を吸い込む必要があります。 （約80％の窒素と20％の酸素）車外から。空気は燃料と結合し、温度が1370°Cを超える燃焼室で発火します。
この高温では、空気中に自然に存在する不活性窒素が燃焼し、窒素酸化物（NOx）を生成します。 NOxは自動車の主な汚染物質の1つであり、呼吸器系の問題などの人間の健康問題を引き起こすことが知られています。
自動車から排出されるNOx汚染物質の量を減らすには、排気ガスを排出する前に冷却する必要があります。あなたの車から。これを達成するために、それらは排気ガス再循環（EGR）バルブを介して燃焼室に戻されます。これにより温度が下がり、NOx排出が抑制されます。
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EGRバルブが開いているときは排気ガスがEGRシステムを通過して車両の排出ガスを制御できるのに対し、バルブが閉じているときは排気ガスがEGRシステムを通過できません。
これは、操作上、エンジンが最初に始動したとき、バルブは閉じた位置に留まります。速度を上げてエンジンが動作温度に達すると、バルブは徐々に開きますが、減速または停止すると、バルブは徐々に閉じます。
これは、再循環が次の場合にのみ発生するように、移動中に継続的に発生します。車は作動温度にあります。これにより、車の燃費を維持し、排出ガスを削減できます。
EGRバルブには2つのタイプがあります。真空作動および電子制御のEGRバルブ。真空作動のEGRバルブは通常、古い車両にのみ見られます。これは、真空を利用してEGRバルブを閉じた状態から開いた状態に切り替える簡単なシステムです。多くの場合、真空はコンピューター制御のソレノイドによって調整されます。
最近のほとんどの車は、車両のエンジン制御モジュール（ECM）によって制御される電子制御EGRを利用しています。 ECMは、車両全体のさまざまなセンサーから入力を受け取り、走行中のEGRバルブのプライムポジションを決定します。
EGRバルブの故障の症状は何ですか？
EGRバルブの故障は、EGRシステムの流れと動作に問題を引き起こす可能性があります。出力の低下、加速の低下、燃料効率の低下などのパフォーマンスの問題に対処します。また、車両の排出量が増加する可能性もあります。
EGRバルブは、煤粒子、炭素堆積物、および燃料からの汚れの蓄積により、「開いた」または「閉じた」ままになる可能性があります。高速道路の運転条件は、EGRバルブにとって最も有利です。より長く、より速い走行では、エンジンが十分に熱くなり、炭素の堆積物を取り除くことができるからです。都市部の運転条件ではこれらの堆積物が蓄積する可能性があります。
EGRバルブの症状はさまざまですが、EGRバルブの故障の最も一般的な症状を以下で説明します。
エンジンにラフアイドル
車両の始動時または短時間の停止中（つまり、ウォームアップエンジンでエンジン速度が低い）のラフアイドルは、EGRが常に開いていて、排気ガスが連続的に流れると発生する可能性があります。
車の性能が悪い
バルブが開いているか閉じていると、性能が低下する可能性があります。 EGRバルブの機能が正しくないと、車両の性能が不安定になる可能性があります。
燃料消費量が増加しました
バルブが常に開いていると、燃料消費量が増加します。これは、温度が低いために燃料が最適な温度で燃焼せず、結果として効率が低下するためです。
アイドリング時に車が頻繁にストールする
エンジンが次のようにアイドル状態になるとストールするラフアイドルは通常、EGRバルブが恒久的に開いていて、排気ガスを常にEGRシステムに送り込んでいるときに発生します。
燃料の臭いがする
排気ガスがインテークマニホールドに連続的に流れている場合、燃料の臭いがすることがあります。すべての燃料が燃焼するわけではありません。これは、テールパイプから放出される炭化水素ガスの量が大幅に増加し、燃料臭が発生することを意味します。
エンジン管理ライトが点灯したままになる
車がEGRバルブの問題を検出すると、エンジン管理ライトが点灯したままになる場合があります。これは、EGRが常に閉じているか開いている場合に発生する可能性があります。ただし、通常、EGRバルブは完全に故障する前に劣化し始め、エンジン管理システムは実際に故障するまでそれを検出しない場合があることに注意してください。したがって、言及されている他の兆候や症状に注意する価値があります。
車はより多くの排出物を生成します
EGRバルブが正しく機能していない場合、より多くの排出物が排出されます。前述のように、バルブが開いたままになっていると、温度が下がり、すべての燃料が燃焼するのを防ぎます。これは、テールパイプから出てくる未燃炭化水素ガスの流れが増えることを意味します。
バルブが常に閉じている場合、燃焼室内の高温により、NOxガスが過剰に生成されます。
エンジンからノッキング音が聞こえる
EGRが常に閉じていると、エンジンからノッキング音が発生する可能性があります。これは、低回転で燃料が高温に達すると早期に着火するためです。通常の点火の後に2回目の点火が発生する可能性があるため、爆発も一般的です。
他の何かでしょうか？
EGRバルブの故障を示す同じエンジン性能の問題のいくつかシステムの他の部分の問題を示している可能性もあります。これには、故障したスパークプラグ、スパークプラグワイヤー、燃料フィルター、燃料ポンプレギュレーター、エンジンセンサーなどが含まれます。
最も一般的な問題のいくつかを以下に詳しく説明します。
炭化水素の増加排気ガスは、燃料噴射装置の漏れ、噴射タイミングの不良、シリンダーの圧縮不良、または酸素センサーの不良の結果である可能性があります。
NOxの増加は、真空漏れ、燃料噴射装置の詰まり、燃料不足が原因である可能性があります。圧力またはヘッドガスケットの漏れ。
ラフアイドルは、点火コイルの故障、真空漏れ、または点火システムの問題が原因である可能性もあります。
次の場合の対処方法悪いEGRバルブがあると思いますか？
車に上記のEGRバルブの症状のいずれかが表示されていて、EGRバルブに欠陥があると思われる場合は、資格のある人に車をチェックアウトさせることをお勧めします。メカニック。 EGR障害は、適切な診断機器を使用して簡単に診断できます。
Stoneacreには、最新の診断ツールと機器がすべて揃っており、高度な訓練を受けた技術者のチームがいるため、診断と治療に適しています。 EGRバルブの問題。必ず01405744171に電話してください。そうすれば、専門家のアドバイスを得ることができます。
一部のメーカーは、事前に決められた間隔でEGRバルブを交換することを推奨する場合があります。この情報は、メーカーから提供された場合、車のマニュアルに含まれ、車を最高の状態に保つために遵守する必要があります！