わかりました、費用に戻ります。エンジンに必要なのが、ピストンリングを交換し、シリンダーの壁を研ぎ澄ましてガラス張りにすることだけである場合、これは200ドルから300ドルを超えないはずです。ただし、エンジンを持ち上げる必要がある場合、これは劇的に跳ね上がります。
一度持ち上げると、価格の多くは、修理または交換する必要のある部品によって異なります。
たとえば、交換するのに1,000ドルもの高額になる可能性のあるタイミングチェーン。次に、新しいウォーターポンプ、オイルポンプ、リフター、ジャーナルベアリングのコストに取り組むと、さらに1,000ドルから2,000ドル上昇します。
人件費については、ほとんどのショップで1時間あたり50ドルから100ドルの料金がかかります。 。ジョブ自体は通常、完了するまでに10〜20時間かかります。これらを合計すると、合計で500ドルから2,000ドルの労力が必要になります。
結局のところ、エンジンを再構築するためのコストは平均で2,500ドルから4,500ドルになります。
次に、車のメーカーとモデルがエンジンの再構築のコストにどのように影響するかを確認しましょう。
車のメーカーとモデルがどのように影響するか
モデルごとの部品あたりの価格は大きく異なります。これの多くは、海外から外国部品を入手するための輸入コストに関係しています。ただし、別の要因は車両の人気です。大量生産された部品は、ほとんどの場合、そうでない部品よりも安価です。
たとえば、VWパサートW8を使用します。
平均的な車のスターターを交換するには、おそらく300ドルから500ドルの間を費やすでしょう。ただし、W8エンジンを搭載したパサートでは1,000ドル近くになります。どうして？このモデルでは、スターターに到達するために、エンジンを完全に持ち上げる必要があるためです。これは、他のほとんどのモデルには当てはまりません。
このエンジンの複雑さと、インポートされたという事実、価格は基本的に2倍になります。
エンジンを再構築する場合も同様です。各ジョブでは、交換する特定の部品、所要時間、追加の修理が必要かどうかを考慮する必要があります。
とにかく、エンジンの再構築は、ほとんどの場合、エンジンの交換よりも費用がかかりません。平均で4,000ドルから8,000ドル。
エンジンの再構築にはどれくらいの費用がかかりますか？
そもそもそうする必要がなければ、はるかに少なくなります。
最善の策は、車両を適切にメンテナンスすることです。その生涯を通じて。これには、定期的なオイル交換の実行、時間通りのフィルターの交換、ブレーキの監視などが含まれます。
ただし、エンジンを再構築する必要が生じた場合は、信頼できる人からいくつかの見積もりを入手してください。安全のためにメカニック。