ノルウェー航空は、魅力的なプレミアム製品をこの価格帯で提供しています。プレミアムクラスでロンドンガトウィックからロサンゼルスへのフライトは、ノルウェー航空での最初の良い経験でした。
ロンドンビクトリア駅からガトウィック空港までガトウィックエクスプレスを利用した後、すぐに人けのないチェックインエリアを見つけました。アメリカへのフライト。ノルウェー語では、米国行きのフライトのオンラインチェックインは提供されていません。
搭乗手に渡すと、その上の銀色の棒が私に優先セキュリティレーンへのアクセスを許可しました。たった2分で、どのバッグにもフラグが付けられませんでした（今ではよくわかります。すべての液体をバッグから取り出す必要があります）。
No1ラウンジでしばらく過ごした後（南）、私は早くゲートに向かったので、私は最初に搭乗することができました。搭乗は離陸の40分前に開始されました。
I最初に搭乗し、プレミアムキャビンに向けて左に向けられました。
ノルウェー航空787-9プレミアムクラスの座席
ノルウェー航空787-9プレミアムクラスのキャビンには、2機で56席のリクライニングシートがあります。 -3-2形式（座席全体で7列8列）。これはドリームライナーの後部キャビンとしてはかなり高密度ですが、レッグルームは46インチとかなり広いです。シートの調整は、1対のボタンで制御されます。1つはシートをリクライニングするためのもので、もう1つはレッグレストを上げるためのものです。フットレストは、足または手で手動で伸ばすことができます。
ルフトハンザと比較するだけですが、この座席の方がはるかに快適です。特に、前の席から下がるフットレストではなく、レッグレストが良かったです。また、ビジネスクラスの品質であるシートの優れた毛布にも感謝しました。枕は提供されませんでした。
これは寝る席ではありません。少しお昼寝しようとしたが失敗した。ありがたいことに、これは私にとって日帰りのフライトであり、座席は快適に作業できました。ただし、逆に飛ぶと、この座席はビジネスクラスの体験よりもエコノミークラスの体験にはるかに近いと思います。
機内エンターテインメント（IFE）モニターがセンターコンソールから跳ね上がり、電源ポートは、床の近くのコンソールで利用できます。
ノルウェー航空787- 9プレミアムクラスIFE + Wi-Fi
離陸前に、FAは各プレミアムクラスの乗客に無料のヘッドセットを提供しました。
IFEシステムは非常に使いやすいですそして排他的にタッチスクリーン。私は最近のハリウッド映画の数といくつかの最愛の（そしてそれほど愛されていない古典）を見つけました。総じて、50本以上の映画が利用可能でした。テレビ番組やゲーム、移動するフライトマップ、免税店も利用できました。
ただし、最も直感的なのは、IFEモニターから食べ物や飲み物を注文する機能でした。これについては以下で説明します。
ノルウェー語は大陸間フライトでWi-Fiを提供していません。これは、私の本でノルウェー語を飛ばすことの大きな欠点です。しかし、それは多くの人にとって問題ではないことを私は知っています。
ノルウェー航空787-9プレミアムクラスの食事
食事サービスはノルウェー航空の機内販売ですが、プレミアムクラスの乗客は船上で2回の食事を受け取ります。離陸直後、温かい食事が提供されました。選択肢には、牛肉、七面鳥、またはリゾットが含まれていました。メニューや詳細な説明は提供されていません。ノルウェー人は、少なくともIFEに3つの食事の選択肢の説明を含めることができたはずです。
私は牛肉を選び、ヨーロッパ内のより長いSASフライトでビジネスクラスの食事のように見える箱を受け取りました。中には、ビーフサーロイン、マッシュポテト、マッシュルーム、ブロッコリー、調理済みトマトからなるメインコースがありました。また、箱の中には、ブルーチーズ、カボチャの種、玉ねぎ、ルッコラ、そしてストロベリーソースをまぶしたチーズケーキが入ったとてもおいしいサラダが入っていました。焼きたてのパンも提供されました。
正直なところ、これはとても素敵な食事でした。きれいにメッキされていれば、ビジネスクラスの食事に合格できたはずです。でも十分ではありませんでした…その後もお腹が空いていました。
プレミアムクラスの乗客は、フライト中に好きなだけおやつを注文できるという印象を受けましたが、それがどこに出るのかはわかります。手とおやつはすべて購入のみでした。延期している間、着陸の90分前に2回目の食事が提供されるまでに、私はかなりお腹がすいた。
その食事には、セザールドレッシングのサラダのベッドに鶏肉をなめたもの（または七面鳥？）が含まれていた。また、箱の中にはバター、チーズ、チョコレートバーが入っていました。別のロールパンが提供されましたが、これは以前の食事サービスで提供されたものほど良くはありませんでした。
水分補給
出発前の飲み物には、オレンジジュース、リンゴジュース、または水が含まれていました。通路の向こう側の私のシートメイトはアルコールを要求し、拒否されました。
食事サービスの合間にお腹が空いたら、IFE画面から軽食を注文できます：
フライト中、カクテルとソフトドリンクは無料です。時折の水流を除いて、FAはキャビンをパトロールしません。代わりに、画面から注文したものが必要なときはいつでも、1〜5分後に持ち込まれます。素晴らしいシステムで、古き良きヴァージンアメリカの時代を思い出しました。
ちなみに、エコノミークラスの乗客はこの料理を有料で事前注文できます。
ノルウェー航空787-9プレミアムクラスサービス
FAは善意で、やや友好的でした。通路の私の側で働いている一方のFAは少し無愛想でしたが、下の写真のもう一方のFAはとてもフレンドリーでした。別の男性のFAは、食事の間の飲料サービスの多くを処理しているようで、また友好的でした。
名前などで呼ばれることは期待しないでください。間違いなくエコノミークラスを一歩上回っています。
ノルウェー航空787-9プレミアムクラスの洗面所
洗面所はかなり歩行者ですが、飛行中は清潔に保たれています。私は水分補給を続け、通路側の席を持っていたので、飛行中の3つの異なるポイントで洗面所を訪れました。
ノルウェー航空787-9プレミアムクラスの酔っぱらい
私から通路を横切って一緒に旅行している2人のオランダ人男性は、数本の硬い酒を飲み干した後、すぐに騒々しくなりました。 FAがそれらを切断し、眠りに落ちたのを見てうれしかったです。
結論
時間通りに出発し、時間通りに着陸しました。周りの乗客は製品全体に非常に満足していることがわかりました。 LAに着陸するまでには（ラッシュアワーの交通にちょうど間に合うように）、正直なところ私は完全に落ち着きがありませんでしたが、私も750ドルの価格帯でした。Norwegian Airをお勧めしますが、昼間は優れた製品であり、夜間は快適ではないことにも注意してください。