最初の自転車または「ベロシペード」は1800年代初頭に発明され、現在の自転車とは大きく異なって見えました。ただし、「現代的な」自転車のデザイン機能がそれほど現代的ではないことに驚かれるかもしれません。
TL; DR
最初の「自転車」は1817年にドイツ人によって発明され、 Baron Karl von Drais …
最初の自転車を発明したのは誰ですか？
最初の「自転車」は1817年にドイツ人のカール・フォン・ドライス男爵によって発明されました。技術的にはベロシペデ（2輪の人力車）でした。ペダルがなく、操作するには走らなければなりませんでした。そのため、「趣味の馬」と呼ばれていました。真ちゅう製のブッシュとスチールで縁取られたホイールを使用して、ほぼ完全に木で構成されていました。その結果、重量は約22 kg（48.5 lbs）でした。これを説明すると、現代の自転車の重量はその約半分です。
最初の自転車はどのように機能しましたか？
自転車はほとんど異なって見えました。回転ペダルが追加される前は、1860年に発明された足踏み自転車がありました（足踏みはペダルの動きを回転運動に変換する別の方法です。クロストレーナーによく似ています）。幸い、クランク機構の方が人気がありました。そうでなければ、今日の自転車文化は大きく異なる可能性があります。
ペダルとクランクを備えた自転車は、1863年頃にフランスで最初に登場しました。これらのペダルは、自転車の前輪に取り付けられていました。このデザインは、自転車の操縦が難しいことを意味しました
構造とデザイン
最初の自転車は、スチールの「タイヤ」を備えた木で作られました。フレームの形状もかなりワイルドで、通常は湾曲しています。 。メーカーは、はるかに強力で軽量なため、鋼管で作られたダイヤモンド形のボディに移行しました。
サスペンションの欠如、スチールリムのタイヤ、路面品質の悪さの組み合わせにより、このデバイスは「ボーンシェイカー」という名前になりました。時間。
ペニーファージング
ペニーファージングは、自転車の最高速度を上げる方法として発明されました。これは、フロントにペダルが取り付けられた自転車では、回転速度が車輪のサイズに制限されるためです。ただし、ペニーファージングの場合、最高速度はライダーの脚の長さによって制限されます。
ペニーファージングは、不安定で重心が高いため、非常に危険でした。ほとんどのブレーキはリアマウントであるか、固定ペダルの場合は単にバックペダルで操作されるため、ライダーは足がスポークに引っ掛かると頻繁に死亡し、下り坂を走行するときに自転車から降りる必要がありました。
当時の流行により、女性もこれらの自転車を使用できませんでした。
現代の自転車
1800年代後半、私たちが知っているように、自転車は本日、「安全自転車」が登場しました。デザインはチェーン駆動の後輪を特徴としていました。ただし、ホイールのサイズが異なることが多く、フレームの形状がやや奇妙なことがよくありました。
信じられないほど、ホイールは縫製業界の技術を使用して製造されました。
この新しいデザインにより、自転車は女性を含む幅広い市場に導入されました。
その後、空気入りタイヤとボールベアリングハブが導入され、スムーズな乗り心地が実現しました。
リカンベント自転車は、このような設計で可能な速度の向上により競技が禁止されたため、直立自転車が標準になりました。ただし、国際人力車協会は「禁止クラス」の自転車の宣伝を目指しています。
ブレーキ
最初のブレーキはスプーンブレーキでした。カール・ドライスのオリジナルの趣味の馬のデザインにも登場します。それらはコードまたはレバーで操作され、後輪に押し下げられました。
フロントブレーキは1873年にジョンキーンによって導入されました。それはペニーファージングをわずかに安全にしました。
キャリパーブレーキは1887年にBrowettとHarrisonが特許を取得しました。現代のブレーキと同じように機能しました。
ダックブレーキは1897年に設計され、新しい現代のゴム製タイヤの摩耗を防ぎ、スプーンブレーキのように機能しました。
ロッド-作動ブレーキまたは「ロッドブレーキ」は、1900年代後半にバイクに取り付けられました。デザインは、ブレーキシューを保持し、ブレーキをホイールリムの内部に引き上げるスターラップを特徴としていました。ブレーキ力は、ほとんどの最新のバイクよりも低かった。
ディスクブレーキ、つまり「Uブレーキ」は、1890年代に開発されましたが、ランブレッタTV175シリーズ3スクーターで二輪車に追加されたのは1962年のことでした。自転車用のディスクブレーキは1990年代まで普及していませんでした。
油圧式ディスクブレーキは、1994年にUSA Sachs（SRAM）–PowerDiscによって開発されました。
ギア
遊星ハブの特許は1880年代半ばにさかのぼります。遊星歯車が自転車のハブで使用される前は、三輪車と四輪車で使用されていました。三輪車と四輪車は人気がありましたが、長い間、これらと謙虚な趣味の馬を結びつける人は誰もいませんでした！
1930年代まで、サイクリストは競技用自転車でギアを使用できませんでした。彼らは2速自転車しか許可されていませんでした。ギアを変更するには、サイクリストはホイールを取り外して裏返す必要がありました！
最近、「1％摩擦」ギアシステムが発明されました。ドライブトレインもチェーンもありません。これにより、8ポイントのスライド摩擦が変換されます。回転摩擦の2つのポイントに分けます。
現代のトレンド
折りたたみ自転車と電気自転車が現代の発明だと思うなら、あなたは間違っているでしょう。
最初の折りたたみ自転車は、1878年にイギリスのGroutによって作成されました。これは折りたたみ自転車の「真の」例であるとは思わない人もいますが、1900年代よりかなり前に他の多くのバージョンが存在します。
最初のバッテリー駆動自転車または ‘e -bike ‘は1895年に米国でOgdenBoltonJrによって特許を取得しました。
サイクリングの衰退と衰退
自転車は歴史の本の中で瞬く間に始まりました。サイクリングはファッショナブルなスポーツとして始まりました裕福で若くて健康な男性だけが利用できます。1870年代までに、ほぼev英国以外のどこでも、サイクリングは時代遅れになりました。ありがたいことに、1870年代半ばまでに、ペニーファージングの人気はフランスに戻り、1870年代後半までに、アメリカ人もペニーファージングを輸入し、後に自社で製造するようになりました。 1891年までに、米国の定期刊行物のすべての広告の10％が自転車メーカーによるものでした。
ツールドフランスやその他のサイクリング大会は、1900年代初頭のヨーロッパでのサイクリングの人気を高めました。一方、アメリカでは自動車が人気を博し、自転車は「子供のおもちゃ」と見なされていました。1980年代にフィットネスの流行が襲ったときに流行に戻りました。
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