スパークプラグにオイルが付着していることを知ると、非常に気が遠くなることがあります。あなたはあなたの車のスムーズな走りでいくつかの挑戦に遭遇するかもしれません。パニックになる前に、問題が思ったほど悪くない可能性があることを知っておいてください。
多くの要因がスパークプラグのオイルに責任があります。それらのいくつかは、スパークプラグのOリングの結果であるか、バルブカバーが漏れていることが原因である可能性があります。その場合は、簡単に交換できます。ただし、特にヘッドガスケットの漏れが原因である場合は、問題がより深刻になることがあります。
車のエンジンではオイルが重要ですが、到達してはならない場所もあります。したがって、スパークプラグにオイルが含まれていることに気付いた場合は、エスカレートする前に注意を払う必要があります。
スパークプラグの機能は何ですか？
これまで知らなかった場合、スパークプラグは点火システムで非常に重要な役割を果たします。スパークプラグはあなたの点火が拾う理由です。車の燃焼室が適切な温度を維持する理由は、スパークプラグの結果です。
燃焼手順は非常にデリケートなため、多くのことが動作に影響を与える可能性があります。燃焼室の温度が低いと、多くの電力が失われ、エネルギーが低下する可能性があります。温度が非常に高い場合、いわゆるプレイグニッションにつながる可能性があります。
これが、すべての自動車メーカーがすべてを同じ範囲で一般化することなく、各車両の適切な熱範囲をチェックする理由です。したがって、これを知っておくことが重要です。そうすることで、車用ではない他の熱範囲を使用しないようにすることができます。
さらに詳しく説明する前に、重要なツールの1つであるガレージのスペースが少ないときに必要に応じて車を動かすのに役立つ最高のカードリー。突然、外でハンドルを使用できない状況に直面する可能性がありますが、車両を別の方向に動かす必要があります。カルドリーは、各ユニットに4つの車輪があり、車をサポートしてあらゆる方向に360度移動できるツールです。危機的な状況からあなたを救うことができる車の台車を持っていることの要件があなたに明らかになったことを願っています。
あなたはまた私たちの最近の記事を読むかもしれません-
- フォードレンジャーの10のベスト交換ショック
- ベースのトップ10ベストカーアンプ
- シェビーシルバラードの10のベスト交換ショック
Sparkのビデオプラグは機能します
スパークプラグにオイルがあるとエンジンにどのような影響がありますか？
車のスパークプラグにオイルがあると、プラグが作動しにくくなりますスパークになること、つまり燃焼や発火がないことを意味します。燃料ポンプが適切な燃料を送り出している場合でも、燃焼せずにシリンダーから逃げる方法を見つけます。
スパークプラグをオイルに浸すと、温度に影響することはすでに述べました。燃焼室であり、エンジンの性能に影響を与えます。スパークプラグがオイルに長時間浸されたときに起こりうる最悪の事態は、触媒コンバーターを破壊する可能性があることです。また、オイルパンにガソリンがたまりすぎてエンジンベアリングが摩耗する可能性もあります。
スパークプラグにオイルが付着しているのはなぜですか？
燃焼システムの方法配線されている場合、スパークプラグに触れるのは燃料と空気の混合物だけです。スパークプラグにオイルを塗る準備はありません。しかし、オイルがプラグに到達する理由はいくつかあります。そのうちの6つは次のとおりです。
1。バルブガイドの漏れまたは摩耗
バルブガイドの役割は、燃焼室が空気を取り込む方法を調整することです。エンジンが作動しているときに正しい位置を維持するために、バルブは常にそこにあります。そのため、これらのガイドが漏れ始めたり、摩耗したりすると、オイルが漏れやすくなるため、スパークプラグがオイルになりやすくなります。
最近のほとんどの車では、排気バルブと吸気バルブの周りのどこかにスパークプラグがあります。したがって、スパークプラグはオイル漏れによりバルブに近接しているため、スパークプラグのオイルを目撃する可能性があります。
2。ピストンの破損
ピストンの破損または破損は、スパークプラグにオイルが付着している原因である可能性があります。これは、ピストンが熱くなるときによく発生します。これは、エンジンが作動していて、発生した熱が多すぎて亀裂が発生するためです。
このような亀裂は、オイルが燃焼室やスパークプラグに到達するための道を開きます。 。ピストンが壊れているかどうかを判断する簡単な方法があります。それは、ガタガタという音、顕著な電力損失、車の走行中のエンジンの失火です。
このような壊れたピストルは、あなたの車。交換を遅らせるほど、問題の解決に費やす費用が増えます。
3。 Oリングシールの漏れ
これらはスパークプラグウェルの下部のどこかにあります。それらの機能は、オイルがスパークプラグに到達しないようにすることです。したがって、この部品が故障しているか機能しなくなった場合、オイルがバルブを通過してスパークプラグに漏れる方法が作成されます。これが発生すると、エンジンが失火していることに気づき始めます。そして、これは、より高価なエンジンの問題にすぐにつながることを避けるために注意する必要があります。
車の所有者として、そのような発生を防ぐためにシールがまだ無傷であることを確認するように努める必要があります。
4。ピストン圧縮リングの故障
ピストン圧縮リングが損傷すると、スパークプラグにオイルが沈殿する可能性もあります。圧縮リングはエンジンの上部と下部に配置されているため、オイルがエンジンオイルから燃焼領域に漏れることはありません。
圧縮リングは、シリンダー壁に到達する余分なオイルも取り除きます。燃焼室にたどり着くまでに何も残っていないように。したがって、これらのリングがもはや良好な作動状態にない状況では、オイルは確実にピストンを通り、次に燃焼室に、そして不注意にスパークプラグにも流れます。
5。バルブカバーガスケットの漏れ
シリンダーのヘッドにあるのはスパークプラグだけではありません。バルブカバーガスケットもそこにあります。そして彼らの仕事はエンジンオイルを封じ込め、それがシリンダーヘッドを通過しないようにすることです。これがうまく機能していると、オイルがスパークプラグに到達できません。
ただし、エンジンの温度が高いことが多いため、バルブカバーガスケットが摩耗しやすくなり、最終的には最終的な損傷になります。この部分が正しく機能しなくなったときに何が起こるかはすでにわかります。
6。ヘッドガスケットの吹き飛ばし
ヘッドガスケットの吹き飛ばしを見落とし、軽微な問題と見なす人もいます。しかし、これがオイルがスパークプラグに入るもう1つの理由です。それとは別に、それはより深刻なエンジンの問題につながる可能性があります。ヘッドガスケットは、シリンダーヘッドを密閉する上部の燃焼室にあるものの一部です。スパークプラグのオイルが吹き飛ばされた結果になることは間違いありません。
ヘッドガスケットの不良から生じる問題を解決するために、人々は莫大な金額を費やさなければなりませんでした。したがって、問題を早期に特定すればするほど、問題の修正にかかる費用は安くなります。合法的な稼ぎ手にアクセス
スパークプラグにオイルがあるかどうかを確認する方法
オイルが発生する原因となる可能性のあるものを指摘しましたスパークプラグに。ただし、スパークプラグにオイルが付着している兆候や症状を知る必要があります。時間通りにそれを発見することはあなたにいくらかのお金を節約しそしてより簡単な修正をするでしょう。症状は次のとおりです。
a。エンジン性能の低下
エンジンが本来の機能を果たさなくなったことに気づいたら、何かがおかしいことを示しています。スパークプラグはエンジンのコンポーネントの一部であり、スムーズな動作を保証します。スパークプラグにオイルが付着すると、パフォーマンスと躊躇に影響します。
b。エキゾーストパイプから発生するガス臭
これは、テールパイプから発生する石油とガスの混合物があり、その後に特定のガス臭が続く場合です。ほとんどの場合、車のキャビネットからこの匂いを感じることができます。
c。エンジンの失火
シリンダー内で燃焼が発生しなくなると、エンジンは失火します。これが発生する可能性のある理由は他にもありますが、通常、スパークプラグのオイルが原因の1つです。したがって、エンジンが失火する原因を突き止めることができれば有益です。
d。青い煙を出すエキゾーストパイプ
エキゾーストパイプが青い煙を出していることに気付いたときは、エンジンがどこかでオイルを燃やしているという簡単な説明があります。これは通常、スパークプラグにオイルが入っている場合に発生します。煙が排気ガスから逃げているのは、プラグの先端で燃料、空気、漏れたオイルが燃焼した結果です。
e。エンジンのバックファイア
前述のように、失火以外にエンジンのバックファイアなどがあるかどうか疑問に思っている場合は、答えは「はい」です。スパークプラグにオイルが付着すると、エンジンが逆火します。これが意味するのは、燃料粒子が適切に燃焼されておらず、力を入れて排気ガスに到達することを意味します。そのため、エンジンから小さな爆発の音が聞こえます。
f。燃料消費量が多い
スパークプラグのオイルは効率に影響を及ぼし、車が通常よりも多くの燃料を消費する原因となる可能性があります。したがって、燃料消費量が多いことに気付いたときは、必ずそれをチェックして根本的な原因を見つけてください。
スパークプラグのオイルの問題を解決する方法
次のプロセスは、新しいか古いかに関係なく、スパークプラグのオイルに関する問題を解決するのに役立ちますドライバー。
1。エンジンをオフにします
まず車の電源を切り、次に車のバッテリー端子を外します。これにより、エンジンがオフになり、電力が供給されなくなります。
2。バルブカバーを取り外します
次のステップは、バルブカバーを取り外すことです。これを行うには、ドライバーを入手して、簡単に開けられるようにします。それが済んだら、スパークプラグと曲を見ることができます。シールとガスケットも露出し、欠陥があり、作業または完全に交換する必要があるものを明確に確認できます。
3。バルブとヘッドカバーを清掃します
新しいガスケットとシールを取り付ける前に、ヘッドとバルブカバーを清掃する必要があります。これらの部品の洗浄に努めることは、古い粒子を取り除き、取り付ける新しい部品をしっかりと密閉するのに役立ちます。清掃の際は、シリンダーヘッドやバルブカバーが破損しないように、プラスチック製の機器のみを使用してください。その間、適切なグリーサーを一緒に使用していることを確認してください。
4。新しいガスケットとOリングシールを修正します
上記の手順が完了したので、新しいOリングシールとガスケットを取り付けます。一部のエンジンでは、推奨されるシリコンを使用する必要があります。
5。新しいスパークプラグを修正する
最後のステップは、古いスパークプラグを取り外して、新しいスパークプラグと交換することです。古いプラグはまだオイルが含まれている可能性があるため、再度クリーニングして使用することは避けてください。スパークプラグはすでに故障しているので、新しいセットと交換するのが最善です。
スパークプラグのオイルを修正するためのビデオ
ありがとう：YouTubeチャンネル-スコッティキルマー
最終的な考え！
スパークプラグのオイルはあなたにいくらかの恐怖を与えることができますが、良いニュースは、それが車のエンジンの完全な変更を保証しないということです。以前はなかった車の症状を観察する習慣を身に付けてみてください。これにより、問題をつぼみに挟み込み、問題がより困難な問題にエスカレートするのを防ぐことができます。
時々変更が必要なすべての部品を常に交換するようにしてください。あなたが従う車のメンテナンスルーチンを持っていれば、あなたはあなたの車のエンジンに問題があることを心配する必要はありません。