ドラムブレーキが関係している場合、ロックブレーキが最も一般的ですが、ディスクブレーキでも発生する可能性があります。
他の機械システムと同様に、通常、従属コンポーネントが問題の根本原因になります。この場合、故障の主な領域は通常、次の原因で発生します。
ピストンの発作
キャリパーピストンがブレーキパッドをブレーキローターに押し付けます。それらは油圧によって作動し、キャリパー内で出入りします。これにより、ローター面に対して摩擦力が発生します。別の問題の熱によりピストンの形状が崩れると、ピストンがパッドをローターに対してロックする可能性があります。
ブレーキフレキシホース（ライン）の故障
ブレーキフルードがペダルによるライン。これにより、ピストンとパッドの組み合わせをローター面に押し付ける油圧が発生します。
ただし、何らかの理由でラインが損傷した場合、解放時に流体がラインから排出されない可能性があります。ペダル。代わりに、圧力が保持され、ブレーキとパッドの組み合わせがロック位置のままになります。
スライドピンの焼き付き
キャリパーは、「スライドピン」と呼ばれる2つの水平コンポーネント間を前後に移動します。 。」上部または下部のピンが損傷したり、錆びたりすると、キャリパーがローター面にロックする可能性があります。
スライドブラケットの焼き付き
キャリパーがスライドを横切って移動するのと同じ方法です。ピンの場合、ブレーキパッドはスライドブラケットを横切って前後に移動します。このロックアップシナリオでは、これらのブラケットの一方または両方が損傷していると、パッドは自由に移動しません。
前述のように、ロックアップ状態は通常、主要なアセンブリではなく、サブコンポーネントの1つ以上の障害によって発生します。このような状況に陥った場合は、BuyBrakes.comのチームに連絡してください。できる限りサポートします。
