「うーん」と思いました。
確かに、彼女はライトをつけたまま私の後ろに現れました。私は小さなワゴンを引っ張りました。
CHP役員のKristaMcKray-Sullivanが立ち上がった助手席側に車がまだ前の所有者の名前で登録されていて、車が私のものであることを証明しなければならなかったのは手書きの請求書だけだったので、私は慌てて窓を転がしました。保険証が郵送されています。
私が古い登録と販売請求書について説明し、スクランブルをかけている間、彼女は辛抱強く、私の保険証券の証拠を見つけるために私のメールを調べました。
「88mphになることをご存知ですか？」彼女は尋ねました。
「私はしませんでした。私は景色にとても夢中になりました。私がそんなに速く進んでいることに気づかなかったと思います。」
」あなたのスピードはすぐそこにたくさん表示されていませんか？」彼女はダッシュボードを指して尋ねました。
そこに触れてください、役員。
“あなたは仕事のためにここにいますか、それとも楽しみのためにここにいますか？」彼女は尋ねました。
「私は働いています」と私は彼女に言いました。「LAタイムズのバッドウォーターウルトラマラソンをカバーしています。」
「まあ、あなたが働いているなら、あなたの急いで何ですか？」
少年、彼女はこれが得意でした。
彼女は私に助手席の窓を丸めるように頼んだ。途中で、「OK、それで十分です。色付きのフロントウィンドウのチケットを発行します。」
「冗談ですか？」私は尋ねた。 「あなたはただそこに座って、一日中色付きの窓のあるドライバーを拾い上げますか？」
「彼らが88mphになる場合のみ」と彼女は乾いて言って、私にチケットを手渡した。
組合内のほぼすべての州に、色付きの車の窓に関する法律があります。
カリフォルニアでは、フロントガラス（最上部のストリップを除く）と、運転手と助手席の隣の窓のどちらかに色を付けることは違法です。後部座席の窓には色合いがあります。色合いはプライバシーを確保し、日光による損傷からインテリアを安全に保つのに役立ちます。
修正チケットの後、私は車の窓に夢中になりました。高速道路上の他のすべての車には、違法な色付きのフロントウィンドウがあったようです。彼らにとって幸運なことに、彼らは制限速度を超えていました。
「どこにでもあります」とカリフォルニアハイウェイパトロールのスポークスマンは言いました。先日サクラメントで彼に連絡したときの警官マイク・マーティス。「警官の数は非常に多く、衝突に対応していることが多く、色付きの窓を止めることができません。」
いつ人々は違法なウィンドウに引っ張られてしまう、と彼は言った。「彼らは25年間問題なく走り回っていて、私たちがそれらを選んでいるように感じるので、しばしば驚かされます。」
2015年1月から今年の8月末まで、CHPに対して、色付きウィンドウを禁止するカリフォルニア州の法律に違反したとして、合計193,025枚のチケットがドライバーに発行されました。
マーティス氏によると、これらのチケットのすべてが単純な「修正」であったわけではありません。たとえば、ジョーという名前のドライバーが色付きのウィンドウでポップされ、色合いを削除し、チケットをサインオフし、色合いを元に戻し、再びポップされた場合、警官は「修正不可能な」チケットを発行できます。
「これは、ジョーが役員にサインオフさせることができないことを意味します」とマーティスは言いました。 「彼は法廷に出廷し、裁判官に問題を説明する必要があります。」
デスバレーでは、太陽が絶え間なく、日中は気温が120度に達し、側面の窓に色が付いていたため、フロントシートクーラーは、恩恵でした。
しかし、街で、夜、私は気づきました。着色された窓はそれほど大きくありませんでした。視認性が大幅に低下します。左折は一種の悲惨なものになる可能性があります。
ある夜、アーツディストリクトのダウンタウンで、遅い夕食に向かう途中で、私は歩行者をほぼ刈り取りました。暗い通りを左に曲がったときに目の前を横切っていた黒いスウェットシャツ。
そうだった。
翌朝ラップトップを開いて、「車のウィンドウの色を消す方法」をグーグルで検索しました。
これにより、サンタモニカのリンカーンブルバードにあるニックのグラスティンティングのアダンヘルナンデスにたどり着きました。
ヘルナンデスは小さな店に一人でいました先週私が約束のために到着したとき。
陽気な18歳の彼は、昨年サンタモニカの高校を卒業しました。彼は1月に、メキシコから米国に移住し、1990年代後半にここで事業を開始した父親のニックと本格的なパートナーになりました。店が最初に開いたとき、家賃は600ドルでした。今は月額3,500ドルです。
あえぎました。いったいどうやってそんなに高い家賃でまともな生活を送ることができるのかと私は尋ねた。ヘルナンデスは、物事はきつくなる可能性があると私に言ったが、彼らはまともな生活を送っている。 「私たちは長い間ここにいて、自分たちでやっているので従業員にお金を払う必要はありません。そして私たちは自分たちの仕事が大好きです。」
彼の顧客のほとんどは、窓を着色するために200ドルから300ドルを費やしています。
エルナンデスは私にプロセスを示しました。まず、彼は窓を掃除し、次に、ガラスに着色されたカーボンフィルムのフィルムを置きます。彼は窓の形を刃で切り、熱風銃を使って色付きのシートを窓の曲線に合わせて縮めます。彼は色合いをはがし、ナイフで角を細かくします。色合いがウィンドウに戻り、プラスチックのストレートエッジツールで泡を滑らかにします。
それだけです。
ウィンドウに色を付けることは違法ですが、ウィンドウに色を付けるビジネスは完全に合法です。
「彼らはビジネスを行うことが許可されています」とCHP役員のマーティス「目や肌の状態が原因で、色合いが必要で医師からメモをもらう人もいます。」
ただし、すべての法的責任を負って、顧客は免除に署名する必要があります。ヘルナンデスが拒否する仕事がいくつかあります。一部の顧客が要求したように、彼はブレーキライトに色を付けません。そして、彼はフロントガラスに非常に暗い色合いを付けません。
彼には数人の嘲笑の顧客がいます。車を持ち込んで色合いを取り除き、後で戻って再度適用してもらいます。
色合いを取り除くのに40ドルかかりました。ヘルナンデスは、私が再び窓に色を付けることにした場合、割引を提供してくれました。
それは非常に魅力的です。
冗談です、CHP。
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