FPE電気パネルとは何ですか？なぜ危険なのですか？
FPEサービスパネルとは何ですか？なぜ危険なのですか？
連邦太平洋電気パネル：火災が発生するのを待っていますか？
連邦太平洋電気の「Stab-Lok」サービスパネルとブレーカーは危険であり、故障して電気火災につながる可能性があります。問題は、240ボルトのFPE回路ブレーカーがいくつかあることです。また、120ボルトのユニットも単に機能しない可能性があります。
米国ではこれらのブレーカーが2800万個も使用されていることが示唆されています。これは、状況によっては、100万ものそれらが適切な防火を提供できない可能性があることを意味します。
FPE「Stab-Lok」サービスパネルのサンプル写真
しかし、どこにありますか？これらのパネルによって家が提供されているほとんどの住宅所有者は、危険に気づいていません。一部の検査官や請負業者もそうです。ほとんどの住宅所有者は定期的な電気安全検査を注文しないため、これらのパネルの存在は、物件の改修または売却の過程で行われる検査まで発見されないことがよくあります。私たちの現場での経験によれば、この機器で問題が発生した場合でも、多くの場合、単に取り外されたり、ほとんど宣伝されずに交換されたりします。メーカーも一部の電気技師も、消費者を怖がらせる傾向はありません。
これらのブレーカーは驚くべき速度でトリップできない可能性があります。適度な過負荷（定格の135％）で、触れられたことがない（機械的に切り替えられたことがない）スイッチが両方の極でオンになりました。これらは25％の確率で失敗し、その後にロックアップが発生しました。これは、将来、過負荷が発生してもスイッチがトリップしないことを意味します。これらのスイッチのオンとオフを切り替える（機械的に通電する）と、障害は36％に増加しました！
さらに悪いことに、これらのスイッチの個々の極に同じ条件下で通電すると、 、「未使用」スイッチの51％が故障し、機械的に通電されたスイッチの場合、なんと65％が故障しました！
過負荷に応答して回路ブレーカーが作動しない場合、重大な火災のリスク。
これらのパネルに遭遇した住宅所有者および革新者は、新しい機器との交換を検討する必要があります。詳細については、サービスのアップグレードを参照してください。
しかし、これらの欠陥の1つを特定すると、議論につながる可能性があり、場合によっては訴訟につながることもあります。たとえば、知識のある検査官または請負業者がこれらのパネルの1つを観察し、交換を推奨します。所有者または別の検査官、背景を知らず、協力を拒否し、「問題ない」と主張する。誰が正しいですか？
確かに「問題」があります。 FPEパネルとサーキットブレーカは「安全関連の欠陥」です。状況によっては、機器が意図した（火災に対する）安全保護を提供しない場合があります。
この欠陥は、1970年代に製造されたFPEパネルと回路ブレーカーに関連しています。おそらく現在の機器にまで及ぶ。テストは、米国消費者製品安全委員会のためにライトマルタコーポレーションによって1982年から1983年に実施されました。
実際に危険な状態を引き起こすのは何ですか？ FPE 2極（240V）回路ブレーカーで実行されたテストでは、一部の過負荷状態、特にブレーカーの1つの極が過負荷の場合、回路ブレーカーがトリップしないことが示されました。一部のテストでは、回路ブレーカーの65％が誤動作することが示されました。
この誤動作が発生すると、ブレーカーは「ロック」され、どの状態でもトリップしません。状況により、さらに深刻な火災の危険が生じます。
実際の事例では電流過負荷は、240ボルト回路の単一の「レッグ」で発生しますか？承知しました。少なくとも一部の衣類乾燥機と電気レンジは、アプライアンスに供給される240 Vを分割して、乾燥機ドラムモーターや個々のヒーター要素などの個々のコンポーネントを実行します。共通の中性線を共有するマルチワイヤ分岐回路も、建物内のさまざまな負荷に対応します。
特記事項：マルチワイヤ分岐回路–警告：マルチワイヤ分岐回路に関連する中性線の過熱と衝撃の危険を回避するために、それぞれが個々の回路は、他の回路とは反対の極（パネル内）にあります。ほとんどのパネルでは、これは、実際には、個々の回路を反対の極に強制する240 Vのコモントリップタイブレーカー（スイッチを連結）を使用することによって実現されます。ただし、FPEパネルでは、パネルバスの設計はこの保証を提供しません。
単極（120V）ブレーカー間でも同様の障害が発生する可能性があります。トリップに失敗した単極120ボルトFPEGFCIブレーカーの少なくとも1つのケースが報告されています。さらに、同じメーカーから同じタイプの新しいサーキットブレーカを購入するだけでは問題が解決しない場合があります。また、FPEの「Stab-Lok」電気パネルには特別なFPEブレーカーのみが適合します。
この問題が1980年代初頭に調査されたとき、FPEの意見は240ボルトのブレーカーの単極でのみ発生する過負荷は非常に小さかったです。私たちの見解では、240ボルトのブレーカーの単極負荷に障害が含まれる可能性がある非常に一般的な実例がいくつかあります。マルチワイヤ分岐回路加熱要素の1つが乾燥機のスチールケースに短絡する電気衣類乾燥機。
回路ブレーカーが直接電気火災を引き起こすことはありません。その他の障害FPEブレーカーによって「保護」された回路の過負荷を引き起こす必要があります。ブレーカーが過負荷に応答してトリップしない場合、意図した保護を提供できず、火災が発生する可能性があります。その間接的な理由から、これを「潜在的な安全上の欠陥」と呼びます。
これを単に「危険」または「危険」ではなく「潜在的な安全上の欠陥」と呼ぶ理由さらに説明が必要です。残念ながら、大きなコストに直面している一部の人々は、問題に直面することを避けるために、障害メカニズムについて細かい区別を把握しています。
欠陥自体が原因となる可能性がある場合バスルームのシンクによって壁から活線が突き出ているなど、直接の怪我は「危険」と呼ばれます。
欠陥が直接怪我を引き起こさない場合または、他の何かが安全でない過電流を引き起こしているときにトリップに失敗する可能性がある回路ブレーカーなどの損失は、「潜在的な安全上の欠陥」と呼ばれます。
どちらの方法でも、それはまだ早急な対応が必要な問題です。
建物の検査官や革新者は、潜在的に有害である可能性のある製品の発見に直面することがよくあります。
この問題の影響を受ける人々の間の意見の不一致は、次のことができるようにする必要があることを意味します。 o実際の研究を引用します。
FPE機器の欠陥に関するレポート：
の欠陥（トリップおよび燃焼以外）に関する次のレポートFPEスタブロックサーキットブレーカは、情報自由法に基づいて、要求に応じて消費者製品安全委員会から入手できます。
「ステータスレポート–住宅用モールドケースサーキットブレーカの評価」、Wright-Malta Corp。、（米国消費者製品安全委員会、プロジェクト番号CPSC-C-81-1455）、1982年8月10日（FPE 2極スタブロックブレーカーの故障メカニズムの分析が含まれています。）
「故障分析of Residential Circuit Breaker Panel」、Wright-Malta Corp。、（米国消費者製品安全委員会、プロジェクト＃CPSC-C-81-1455）、1982年5月20日（FPEスタブロックパネルの故障分析が含まれています。パネルの裏側でのバスバー相互接続の障害。）
「フェーズIIレポート、住宅用モールドケースサーキットブレーカの評価」、Wright-Malta Corp。、（米国消費者製品安全委員会向け） ty Commission、プロジェクト番号CPSC-C-81-1455）、1984年3月10日（FPEを含むモールドケースサーキットブレーカの材料、構造、および性能の実験的分析が含まれています。特定の内部部品の耐食性の欠如は、サーキットブレーカの故障の要因であると考えられています。）
「最終レポート：モールドケースサーキットブレーカの校正と状態テスト」、Wright-Malta Corp. 、（米国消費者製品安全委員会の場合、プロジェクト＃CPSC-C-81-1429）、1982年12月30日（FPEブレーカーの広範なキャリブレーションと機能テスト。過負荷時にトリップするのにかなりの割合の失敗）。
Pacific Coast Electric Heating and Air、Inc。（408-212-0230）に電話してください