レシプロエアコンプレッサーの何が問題になっていますか？

エアコンプレッサーは強力な機械であり、今日のハイテクの世界では、自動車機械から家具メーカーに加えて、すべての人に使用されています。大小のメーカー。圧縮空気は、他の方法では多大な労力を必要とする重労働に依存していますが、コンプレッサーは、適切な動作を保証するために定期的なメンテナンスが必要になる場合があります。

ただし、機器の一部が故障することがあります。 「私の空気圧縮機の何が問題なのか」と疑問に思うままになります。モーター、潤滑油の供給、または圧力に問題があるかどうかにかかわらず、費用のかかる修理に巻き込まれる前に問題を修正する必要があります。次のエアコンプレッサーのトラブルシューティングのヒントは、エアコンプレッサーで発生することが知られている最も一般的な問題のいくつかを解決するのに役立ちます。

エアコンプレッサーが作動しない

コンプレッサーが作動しない場合は、通常、基本的な問題が原因です。簡単な監視。幸いなことに、操作上の問題は、空気圧縮機の診断と修正が最も簡単な問題の1つです。最も一般的な問題は、次のように修正できます。

• 電力がない—圧縮機に電力がない場合、電源ボタンを確認し、必要に応じてリセットスイッチをアクティブにします。ブレーカーも確認する必要があります。
• オイル不足—ユーザーは液体の確認や交換を忘れることがあり、その結果はしばしば悲惨です。正常に機能しない場合は、ほとんど空のオイルタンクが原因である可能性があります。
• Poスイッチの故障—コンプレッサーの電源が入らない場合は、圧力スイッチと内部回路が接触していないことが原因である可能性があります。これは、圧力スイッチを調整することで解決できる可能性があります。
• 圧力差—タンク圧力がカットイン圧力に対して低すぎる場合は、圧力スイッチをカットインが減少したものと交換します。

マシンが動作することに慣れていて、ある日電源が入らない場合、その経験は非常に衝撃的なものになる可能性があります。ただし、ほとんどの場合、障害の原因は、スイッチが回されていない、液体が不足している、コードが抜かれているなどの見落としが原因である可能性があります。コンプレッサーの場合、操作の失敗は、このエアコンプレッサーのトラブルシューティングガイドで説明されている他の問題の1つに起因する可能性があります。

コンプレッサーから空気が漏れる

タンクがいっぱいになったときにコンプレッサーをシャットダウンした場合空気を入れて、圧力計が圧力の低下を示していることを確認すると、コンプレッサーが空気を漏らしていることがわかります。コンプレッサーを接続すると、空気漏れとコンプレッサー圧力の低下に対する圧力スイッチの応答は、コンプレッサーを再起動することです。漏れを見つけるには、次の手順を実行します。

• 漏れを聞く—空気漏れが十分にひどい場合は、空気が漏れている場所でヒスノイズを聞くことができます。 。
• 漏れを感じる—ホースやその他のコンポーネントに沿って指を動かすと、指で空気漏れを感じることができる場合があります。

特定できない場合視覚的に漏れるか、それを聞いて、コンプレッサーの接続を石鹸で洗ってみてください。まず、ホースをコンプレッサーカプラーから引き離します。次に、食器用洗剤と室温の水の溶液を取り、各コンプレッサーとカプラーの端にブラシをかけます。漏れの箇所に気泡が発生することで、漏れを特定することができます。

コンプレッサーからの過度のノイズ

レシプロタイプのエアコンプレッサーが不快で性格が悪いと思われる大きな音を出す場合、次のいずれかの簡単に修正できる問題が原因である可能性があります。

• 部品の緩み—ノイズは、多くの場合、内部部品の緩みの結果です。プーリー、クーラー、フライホイール、クランプ、ベルト、アクセサリーなどの緩みをチェックし、必要に応じて締め付けを行います。
• クランクケースの問題—もう1つの一般的な騒音の原因は、クランクケースの欠陥またはオイル不足です。クランクケースに新しいオイルやベアリングが必要かどうか、または完全に交換する必要があるかどうかを確認します。
• ピストンの問題—ピストンがバルブプレートに当たったときにもノイズが発生します。シリンダーヘッドを取り出し、ピストンの汚れをチェックしてから、ガスケットを交換してヘッドを再度取り付けます。
• 不適切な取り付け—コンプレッサーが緩く取り付けられている場合、さらにノイズの原因が発生します。コンプレッサーのボルトを締め直し、振動パッドの取り付けまたは交換が必要かどうかを確認します。

コンプレッサーの騒音が手に負えなくなると、機械の回避が非常に困難になる可能性があります。 。ほとんどの場合、不快な音は、ユニットの内部に何か問題があることを示しています。問題は大規模な修理の即時の必要性を示していないかもしれませんが、より簡単な調整で問題を食い止めるための措置が今取られていない場合、問題につながる可能性があります。

コンプレッサーのみのハム

ハム音だけのコンプレッサーは、急速な過熱とそれに続くモーターの損傷の危険があります。この問題の原因を見つけるには、以下を調べてみてください。

• 電源装置—電源装置は清潔で、可能な限り最短のルートをたどる必要があります。延長コードまたは電源タップを使用すると重大な問題が発生する可能性があるため、他の最小限のデバイスでコードを壁のコンセントに差し込んで、圧縮サイクルが開始するかどうかを確認してください。
• インテークフィルター—インテークフィルターを取り外して、それなしで再び空気圧縮機。コンプレッサーが吸気フィルターなしで始動する場合は、フィルターを交換して、問題が解決するかどうかを確認します。
• アンローダーバルブ—潜在的なバルブの問題の1つは、ピストンの上に空気が閉じ込められることです。余分な負荷がモーターを停止させることがあります。

オイルが長持ちしない

コンプレッサーが適切に、純粋で、シンプルに作動するには、オイルが必要です。とは言うものの、コンプレッサーの運転のいくつかの側面は、石油があまりにも早く期限切れになる期間よりも厄介です。コンプレッサーのオイル供給を常に交換する必要がある場合は、次の4つの要因のいずれかに該当する可能性があります。

• 吸気障害—無視の兆候は、吸気口で閉塞が発生した場合です。この場合、フィルターを緊急に清掃し、場合によっては交換する必要があります。
• オイル漏れ—通常、オイルの漏れは、関連する機械部品のボルトを締めるか、オイルガスケットを交換することで止めることができます。
• 摩耗したピストンリング—ピストンリングが目に見えて摩耗しているように見える場合、それらを交換する時期は今です。後でではありません。
• 不適切なオイル粘度—オイル粘度がオフの場合は、排水する時期です。

コンプレッサーが絶えず傾いている場合、オイルも失われる可能性がありますが、これは、コンプレッサーを別の面に追加して配置することで修正できます。振動パッドの。さらに、シリンダーに傷が付いている場合は、交換する必要があります。

コンプレッサーの吐出空気中の過剰なオイル

コンプレッサーの吐出によって過剰な量のオイルがエアロゾル化されると、空気圧工具および付属品に損傷を与える可能性があります。さらに悪いことに、油性排出はアプリケーションに悪影響を及ぼし、プロジェクトを完全に廃棄して再加工しなければならない場合もあります。幸いなことに、油性排出は通常、次のいずれかの問題に起因するため、問題は通常、簡単に特定して修正できます。

• 吸気制限—油性排出は、コンプレッサーの空気取り入れ口の制限によって引き起こされることがよくあります。 。このような場合、エアフィルターを完全に清掃または交換する必要があります。
• 期限切れのピストンリング—オイル漏れと同様に、オイルの排出は摩耗したピストンリングから発生する可能性があります。定期的に。
• オイルタンクの過充填—コンプレッサーのオイルが多すぎると、その超過分の一部が排出口に浸透する可能性があります。オイルレベルをゲージに表示される「フル」マークまで下げる必要があります。
• 間違ったオイル粘度—粘度がコンプレッサーの要件と一致しない場合は、オイルタンクを空にして、オイルを補充します。適切な粘度の異なるオイル。
• 反転したピストンリング—オイルの排出のさらに考えられる原因は、逆さまのピストンリングです。これは、クランクシャフトを交換する時期であることを意味する可能性があります。

スプレー塗装、サンディング、または仕上げの塗布の目的で圧縮空気を使用する場合、エアロゾル化したオイルが気流に入ることができないため、適切な空気処理が不可欠です。予防保守により、リスクを大幅に低減できます。

コンプレッサーの絶え間ない振動

機械のどの部分からの振動も厄介な場合があります。エアコンプレッサーの場合、振動は任意の数の領域の緩みの結果である可能性があります。次の部品は、緩みや位置合わせの問題がないか検査し、揺れや振動が続く場合はそれに応じて締めるか調整する必要があります。

• 取り付けボルト—ボルトが緩んでいる場合は、締める必要があります。
• クランクシャフト—曲がっている場合は、新しいクランクシャフトが必要です。
• ベルト—緩んでいる場合は、ベルトを締める必要があります。摩耗がないか検査します。交換の時期かもしれません。
• プーリーとフライホイール—どちらかがずれている場合は、すぐに修理する必要があります。

コンプレッサーが正しく取り付けられていない場合も振動が続く可能性があります。その場合、ユニットの4本の脚すべてが地面にしっかりと平らになっていることを確認するために下側をチェックする必要があります。 。前述のすべての部品を締めても、すべての脚が床に十分に接触していないと、揺れや振動が問題になる可能性があります。

コンプレッサーが圧力を発生しない

場合によっては、コンプレッサー実際にはコンプレッサーの圧力に問題がある場合、正常に機能しているかのように動作します。コンプレッサーに空気が溜まっている場合や、空気がまったくない場合があります。あるいは、圧力が特定のpsiでプラトーになり、それ以上の圧力が上昇しない場合があります。この問題の考えられる原因は次のとおりです。

• 吸気バルブの故障
• 圧力バルブの故障
• ガスケットの故障
• ピストンシールの故障
• タンクチェックバルブの損傷

これらのコンポーネントを検査し、摩耗または損傷したコンポーネントを交換すると、通常、この問題は解決します。

不十分ツールチップの圧力

使用時に十分な圧力がない場合は、空気の制限、漏れ、またはホースやコンプレッサーベルトの問題が原因である可能性があります。次の問題は一般的で簡単に修正できます。

• 圧力ブロック/漏れ—コンプレッサーとツールの間の特定のポイントで、空気が遮断または漏れる可能性があります。ホースまたはパイプにクリンプや穴がないか調べてから、必要に応じてねじれをまっすぐにするか穴を塞ぐことで、これらの問題のある領域を修復します。
• 吸気制限—吸気バルブから空気が詰まっている場合、フィルターは完全な交換ではないにしても、クリーニングが原因である可能性があります。
• ベルトの緩み—ベルトが緩むと、古すぎる場合を除いて、通常、締め直すことで問題が解決します。その場合は、おそらく交換する必要があります。全体として。
• 小さすぎるホース—ホースが狭すぎて適切な空気圧を供給できない場合があります。これは、サイズを大きくする時期であることを意味します。

ツールの要件がコンプレッサーの容量を超える場合は、使用時点での圧力に問題があります。新しいツールを購入する前に、そのcfmとpsiの要件がコンプレッサーが処理できる範囲内にあるかどうかを確認してください。同様に、新しいコンプレッサーを購入するときは、武器庫内のすべてのツールに対応できる容量があることを確認してください。

ベルトに極度のストレスがかかる

過度に摩耗すると、次のいずれかの問題が発生します。プーリーまたはベルト付き。したがって、解決策は比較的簡単です。

• プーリーの位置がずれている—ベルトの問題は、実際のベルトと同じようにプーリーが原因である可能性があります。このような場合、モータープーリーを再調整することで、問題を簡単に解決できます。
• ベルトがきつすぎる、または緩む—繰り返しになりますが、ベルトの張りが悪いことが原因であることがよくあります。この場合、ベルトは）再調整が必要な場合があります。

プーリーまたはフライホイールが不安定な場合は、クランクシャフトに曲がりや摩耗の兆候がないか調べます。問題がプーリーの溝の切れ目や隆起にある場合もあります。その場合、溝を滑らかにやすりで磨く必要があります。

レシーバー圧力の蓄積が遅い

レシーバーの場合圧力の上昇に時間がかかりすぎる場合、問題は次のコンプレッサー部品のいずれかでの汚れの蓄積または摩耗が原因である可能性があります。

• 汚れたエアフィルター—最も一般的な原因の1つレシーバーの圧力が遅れるのは、エアフィルターに汚れがたまるためです。これは、清掃または交換する必要があります。
• ジョイントの緩み—空気漏れによって引き起こされる低圧は、ジョイントが十分に締まっていないことが原因である可能性があります。ジョイントを締める必要があるかどうかを確認します。
• ベルトの緩み—ベルトを締めるか交換する必要がある場合があります。
• ヘッドガスケットの摩耗—シリンダーヘッドガスケットが期限切れになっている可能性があります。どちらの場合も交換が重要です。
• 期限切れのバルブ—吸気または排出バルブプレートが破れたり摩耗したりした場合は、新しいものと交換します。

または、レシーバーの蓄積が遅い問題のアプリケーションに対して不十分なコンプレッサー速度に低下する可能性があります。初めてのアプリケーションを開始するときは、コンプレッサーが目前の課題に対応できるかどうかを確認してください。

レシーバーの圧力が急激に上昇するという逆の問題に対処している場合は、それが原因である可能性があります。レシーバー内の過剰な量の水によって、定期的に排出する必要があります。

排出時の極度の空気熱

圧縮空気が熱くなりすぎると、処理されるアイテムと表面、およびコンプレッサーのツールとさまざまな内部メカニズム。過度の空気熱は、多くの場合、次の問題から発生します。

• 内面の汚れ—シリンダー、排出チューブ、またはインタークーラーに汚れが蓄積していないかどうかを確認し、必要に応じて清掃します。
• 換気が不十分—コンプレッサーが高温または換気の悪い場所に設置されている場合は、周囲の空気が冷たく、より自由に流れる場所にコンプレッサーを移動します。
• 期限切れのヘッドガスケット—ヘッドガスケットが飛んだとき、熱は避けられません。したがって、ヘッドガスケットを交換する時期である可能性があります。
• バルブを使い果たす—高温の圧縮空気は、バルブプレートを交換する時期であることも示します。
• 吸気が制限されています—ほこりや糸くずがフィルターに蓄積すると、圧縮空気が過熱する可能性があります。上記の交換を行っても過熱が再発する場合は、フィルターをより頻繁に清掃する必要があります。

過度に高温の圧縮空気は、乾燥、清掃、ダスティングの目的で圧縮空気を使用する場合など、空気自体が特定の表面に適用されるアプリケーションで損傷を与える可能性があります。ありがたいことに、この問題は、バルブ、ガスケット、フィルター、および内面の検査とメンテナンスで簡単に解決できます。

コンプレッサーが動かなくなる

コンプレッサーが正常に機能する傾向を示した場合短時間ですが、蒸気がすぐに早く不足する場合は、モーターの問題が原因であることがよくあります。一定のボグダウンがマシンに当てはまる場合は、次の問題を探してください。

• 分割電源—コンプレッサーへの電源は、電源バーを使用して希釈することもできます。 A / Cコンセントのリソースをコンプレッサーと他のマシンに分割する代わりに、コンプレッサーに1つのコンセントの完全な分割されていない電力を与えます。
• 電力回路の過剰使用—空気圧縮機には、最小で15〜20アンペアのブレーカー。他のマシンもこの同じ回路で電力を供給されている場合は、コンプレッサーが全電源を受け取ることができるようにそれらをオフにします。
• アンローダーバルブの故障—パワーラグはアンローダーバルブの故障によっても発生します。この問題は、手動でバルブ機能を実行することで診断できます。タンクを開き、空気と水を排出してから、閉じて電源を入れ直します。コンプレッサーが再び停止した場合は、バルブを交換する必要があります。

圧縮空気の用途は、使用時に安定した圧力の供給に依存しています。十分な分割されていない電源で稼働しているにもかかわらず、コンプレッサーが必要な電力を供給できない場合、問題は単にコンプレッサーが問題のツールとアプリケーションを処理する能力を欠いていることである可能性があります。

ミルキーオイルリザーバー

コンプレッサーオイルが乳白色になると、水が凝縮してリザーバーに流れ込みます。これは、運転条件がコンプレッサーにとって熱すぎることを示しています。すぐに解決するには、次の2つのオプションがあります。

• 冷たい空気—パイプの空気取り入れ口を周囲の空気の温度が低い場所に移動します。
• 毎日の排水—コンプレッサー内で結露がゆっくり発生するか急速に発生するかに関係なく、タンクは毎日の使用後に排水する必要があります。

オイルはあらゆる機械の生命線です。そのため、コンプレッサー内のオフカラーオイルのインスタンスが大きな懸念事項になるはずです。結局のところ、オイルが適切に機能しない場合、内部の可動部品が摩擦や腐食を引き起こし、最終的にはコストのかかるメンテナンスやコンプレッサーの寿命の短縮につながる可能性があります。したがって、オイルの問題が手に負えなくなった場合は、訓練を受けた専門家にコンプレッサーの修理を依頼してください。

いずれの場合も、頻繁なオイル交換でオイルの品質をより良く維持できます。オイル交換の推奨頻度については、必ずオーナーズマニュアルを参照してください。

クインシーコンプレッサー：エアコンプレッサーの世界有数のサプライヤー

適切にメンテナンスされている場合、高品質エアコンプレッサーは、長年の使用で幅広いアプリケーションで超高性能を提供できます。 Quincy Compressorは、圧縮空気を運用に使用する業界全体で、コンプレッサーとエアツールの最も信頼できるプロバイダーの1つです。

100年近くにわたり、次のような業界で使用されるコンプレッサーの開発をリードしてきました。自動組立、建物建設および家具製造。エアコンプレッサーとアクセサリーの豊富な製品の詳細については、今日の販売およびサービスロケーターページをご覧ください。